檢查柴油發(fā)電機組配氣相位是否準確的兩個方法

柴油發(fā)電機組配氣相位不準會導致進氣不充分、排氣不順暢，造成燃燒不*的情況，影響機組的動力性、經濟性和環(huán)保性。那么如何才能知道機組是否存在配氣相位不準的問題呢？一般伊藤動力建議客戶采用兩個方法，一個是檢驗氣門控制點，另一個是檢驗氣門重疊開度，下面為大家具體介紹一下。

1、檢驗氣門控制點是在調好氣門間隙的基礎上，找出各氣門控制點相對曲軸轉角，與標準配氣相位角進行比較，來判斷配氣相位正確與否。

2、檢驗氣門重疊開度，同樣應先調好氣門間隙，將一缸或六缸活塞搖到壓縮行程丄止點位置，用塞尺插入氣門與氣門座接合面來測量氣門重疊期的微開量。若六缸發(fā)動機的點過順序為1-5-3-6-2-4，可按6-2-4-1-5-3的順序進行測量，并把各缸的微開量值分別記錄好，再與該機型標準配氣相位進行比較，來判斷該機型配氣相位的準確性。

若您使用以上方法檢驗出了柴油發(fā)電機組確實存在配氣相位不準的情況，要及時將影響配氣相位準確度的零件報廢，更換新的零件后再重新調整配氣相位，這樣才能達到比較好的校準效果。