移動(dòng)式智能裝車機(jī)代替鏟車可行性及效益分析報(bào)告

一、煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)現(xiàn)運(yùn)行模式分析

現(xiàn)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)主要依靠前四后八自卸貨車實(shí)現(xiàn)各種煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)，裝

車方式為50 鏟車。

現(xiàn)有工作效率計(jì)算：

3 臺(tái)50 鏟車裝一車（約20 噸），需要3 分鐘左右，即3 臺(tái)鏟車

工作效率約為400 噸/小時(shí)。

現(xiàn)運(yùn)行成本計(jì)算：

（1）1 臺(tái)50 鏟車購(gòu)置成本約為40 萬(wàn)元，3 臺(tái)設(shè)備購(gòu)置總成本約120

萬(wàn)元，鏟車使用壽命約為3 年。

（2）3 臺(tái)設(shè)備，2 班制，共需6 名駕駛員，每人月工資按6000 元計(jì)

算，6 人年工資為:6000×6×12=43.2 萬(wàn)元

（3） 50 鏟車油耗按22 升/小時(shí)計(jì)算，3 臺(tái)設(shè)備總油耗為66 升/小

時(shí)，0號(hào)柴油按5.63 元/升計(jì)算，3 臺(tái)設(shè)備每小時(shí)總油耗為371.58

元。按平均每天工作7 小時(shí)計(jì)算， 3 臺(tái)設(shè)備每年油耗為

371.58×7×365=94.94 萬(wàn)元。

（4）1 臺(tái)50 鏟車每年運(yùn)行維護(hù)成本費(fèi)用（包括鏟齒更換、軸和套維

修、液壓油、濾芯等）為2.0 萬(wàn)元,3 臺(tái)鏟車每年運(yùn)行維護(hù)成本

合計(jì)6.0 萬(wàn)元。

采用鏟車裝車作業(yè)模式，年費(fèi)用合計(jì)為184.14 萬(wàn)元。

二、煤炭裝車模式改進(jìn)方案

采用移動(dòng)式智能裝車機(jī)代替鏟車實(shí)現(xiàn)煤炭裝車作業(yè)，原料直接由

取料機(jī)構(gòu)經(jīng)皮帶機(jī)輸送于自卸貨車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝車作業(yè)。移動(dòng)式智

能裝車機(jī)采用遙控式操作，自動(dòng)進(jìn)料，全程數(shù)字監(jiān)控，工作能力大于

500 立方/小時(shí)，工作功率約50KW。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考查與溝通，提出適用于高莊煤礦裝車場(chǎng)地的裝車機(jī)設(shè)

計(jì)方案

技改后工作效率計(jì)算：

根據(jù)煤炭公司*要求，1 臺(tái)裝車機(jī)工作效率設(shè)計(jì)為600 噸/小

時(shí)（裝車機(jī)zui大工作效率可達(dá)到800 立方/小時(shí)），*可取代3-4

臺(tái)鏟車。

技改后運(yùn)行成本計(jì)算：

（1）購(gòu)置成本約75-95 萬(wàn)元，使用壽命為10 年。

（2）1 臺(tái)設(shè)備，2 班制，共需2 名駕駛員，每人月工資按6000 元計(jì)

算，2 人年工資為:6000×12×2=14.4 萬(wàn)元

（3）移動(dòng)式智能裝車機(jī)采用燃油驅(qū)動(dòng)，工作功率約為160KW，根據(jù)

柴油機(jī)的油耗比和傳動(dòng)效率，大約每千瓦時(shí)耗油0.2 升，滿負(fù)

荷工作耗油約32 升/小時(shí)。按平均每天工作7 小時(shí)計(jì)算，1 臺(tái)

設(shè)備每年油耗為32×7×365=81760 升×5.63 元＝46.03 萬(wàn)左

右。

（4）1 臺(tái)設(shè)備年運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用（皮帶、托輥）為1 萬(wàn)元。

采用智能裝車機(jī)裝車作業(yè)模式，年費(fèi)用合計(jì)為61.43 萬(wàn)元。

通過(guò)數(shù)據(jù)分析，料場(chǎng)增設(shè)一臺(tái)智能裝車機(jī)可取代3 臺(tái)鏟車，可優(yōu)

化鏟車駕駛員4 人，如采用智能裝車機(jī)作業(yè)年成本降低122.71 萬(wàn)元。

單臺(tái)移動(dòng)式裝車機(jī)需投資約75-95 萬(wàn)元。項(xiàng)目實(shí)施后，月節(jié)約成

本10.23 萬(wàn)元，10 個(gè)月可回收成本。