怎樣避免PARKER柱塞泵出現(xiàn)問(wèn)題及排除故障
    當(dāng)PARKER柱塞泵機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電路中電流增加時(shí)，電源開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，以確保安全。壓力開(kāi)關(guān)裝于高壓水泵，只有高壓水泵運(yùn)轉(zhuǎn)并將冷水加壓至一定溫度后，壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)才處于閉合狀態(tài)。調(diào)節(jié)溫控開(kāi)關(guān)旋鈕可調(diào)節(jié)出水溫度，當(dāng)水溫達(dá)到設(shè)定溫度，溫控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，停止加熱。溫控開(kāi)關(guān)的傳感器探頭裝于出水口。打開(kāi)總電源，水泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將冷水加壓。打開(kāi)加熱開(kāi)關(guān),電源開(kāi)關(guān)具有過(guò)載保護(hù)功能。油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將燃油加壓，同時(shí)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)初高壓點(diǎn)火線圈得電，次發(fā)生高壓，高壓使點(diǎn)火電間空氣電離，發(fā)生火化，點(diǎn)火頻率為工頻，即50HZ而此時(shí)是否有燃油噴出，取決于壓力開(kāi)關(guān)及溫控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)是否閉合，只有兩觸點(diǎn)全部閉合，燃油電磁閥開(kāi)啟，燃油噴出，才干點(diǎn)火燃燒。當(dāng)水溫加熱到設(shè)定溫度后，溫控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，燃油電磁閥失電關(guān)閉，切斷燃油通路，停止噴油、加溫。待水溫降低后，溫控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)重新閉合，重復(fù)噴油加溫過(guò)程，于是可得到出水的高溫高壓。
    柱塞泵常見(jiàn)故障的維修方法
    1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液　　(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等?！?(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。 　　(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
    2．中位時(shí)排油量不為零　　變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
    3．輸出流量波動(dòng)　　輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開(kāi)液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
    4．輸出壓力異常　　泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。 　　(1)輸出壓力過(guò)低 　　當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。 　　(2)輸出壓力過(guò)高 　　若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若zui大壓力過(guò)高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。
    5．振動(dòng)和噪聲　　振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。 　　(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲 　　如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。 　　(2)管道內(nèi)液生的噪聲 　　進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。