柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱通風(fēng)裝置的工作方式

在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中，汽缸內(nèi)的可燃混合氣和燃燒后的部分廢氣經(jīng)活塞、活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)，未燃燒的燃油、廢氣中的水蒸氣凝結(jié)，使機(jī)油稀釋，從而影響潤滑，對(duì)機(jī)組造成很大影響。這個(gè)時(shí)候，曲軸箱通風(fēng)裝置的作用就尤為明顯了。

伊藤發(fā)電機(jī)這里就帶大家一起了解下曲軸箱通風(fēng)裝置。首先，廢氣中的酸性物、硫化物，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件產(chǎn)生強(qiáng)腐蝕；廢氣還會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密封，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。曲軸箱通風(fēng)裝置的作用就是將這些氣體及時(shí)從曲軸箱抽出，保證潤滑系的正常潤滑，延長機(jī)油的使用壽命，防止發(fā)生泄漏，保證發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件不被腐蝕。

那么，曲軸箱通風(fēng)裝置的工作方式是什么呢？方法有兩種：一種是曲軸箱所設(shè)計(jì)的通氣口直接與大氣相通，稱為自然通風(fēng)；另一種是曲軸箱所設(shè)計(jì)的通氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道相連接，利用吸氣的真空度作用，使曲軸箱內(nèi)氣體被吸入汽缸再次燃燒，稱為強(qiáng)制通風(fēng)。

（1）自然通風(fēng)

從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。柴油機(jī)多采用這種曲軸箱自然通風(fēng)方式。

（2）強(qiáng)制通風(fēng)

從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入汽缸再燃燒。這種通風(fēng)方式稱為強(qiáng)制通風(fēng)，汽油機(jī)一般都采用這種曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)方式，這樣可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

曲軸箱通風(fēng)裝置的合理設(shè)置也是解決柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)黑煙、藍(lán)煙等故障的關(guān)鍵，因此大家一定要重視起來，日常過程中做好檢查和保養(yǎng)，為柴油發(fā)電機(jī)組的有效安全運(yùn)行營造一個(gè)好的環(huán)境。