隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展和交通、水利等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，泵車的應(yīng)用日益廣泛，用戶對泵車機械的需求愈加旺盛。泵車對底盤的要求主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)的性能，如發(fā)動機的功率大小、工作可靠性、變速箱等動力傳輸?shù)目煽啃?。泵車工作過程中，對發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的要求也非常高。目前，我國泵車選用的底盤幾乎都是進(jìn)口的，而且主要集中在沃爾沃、奔馳等幾種底盤上。沃爾沃底盤技術(shù)成熟，在國內(nèi)服務(wù)完善，底盤外觀豪華，駕駛舒適、自動化程度高，且油耗低。對于一些機械式發(fā)動機控制車輛，在用其進(jìn)行泵車改裝時，大部分改裝廠基本采用步進(jìn)電機進(jìn)行發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制。相對于沃爾沃等電腦控制發(fā)動機的底盤改裝來說，即復(fù)雜又費時費力，同時成本高，可靠性也差。

　　據(jù)沃爾沃卡車公司大中國區(qū)總裁何伯格介紹，早在2001年沃爾沃FM7、FM12底盤車就與長沙一泵車改裝廠強強聯(lián)手，合作誕生了當(dāng)時國內(nèi)整機匹配性能zui、可靠性zui高的新一代智能型37米混凝土泵車。在zui初的泵車改裝底盤上，使用的是當(dāng)時世界上的D7/12C發(fā)動機，馬力340和380。

　　2002年—2003年，沃爾沃推出新型的D12D發(fā)動機系列，同時在改裝底盤上加裝了改裝控制單元（BBM）俗稱改裝電腦，并將其功能用31針插頭輸出，使改裝廠實現(xiàn)上裝對發(fā)動機的調(diào)控易如翻掌，同時也避免了因上裝電路的不穩(wěn)定對車輛行駛功能造成的干擾。BBM的推出大大簡化了上裝電路的控制聯(lián)接方式，節(jié)約了改裝成本。

　　隨著泵車改裝水平的不斷發(fā)展，泵車臂架伸展高度越來越高，應(yīng)用于泵車改裝底盤的發(fā)動機功率也越來越大。為適應(yīng)不斷發(fā)展的泵車市場，沃爾沃底盤由zui初的FM7、FM1264R底盤車逐步變型為今天的FM系列，發(fā)動機經(jīng)由D7、D12C、D12D發(fā)展成為今日的D13，功率由340馬力、380馬力發(fā)展到400馬力、440馬力甚至480馬力、520馬力。底盤驅(qū)動形式也由zui初的6×4發(fā)展成為今天的6×4、8×4、10×4系列，從而更好地適應(yīng)了泵車的改裝要求。另外沃爾沃底盤850MM的車架寬度也為泵車分動箱等零部件的安裝提供了較大的空間，同時也為改裝車的行駛穩(wěn)定性和平順性提供了可靠的保證。從環(huán)保角度，沃爾沃發(fā)動機也由歐3標(biāo)準(zhǔn)提升到歐4乃至歐5標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，發(fā)動機的高可靠性與燃油經(jīng)濟性也是改裝企業(yè)重點考慮的內(nèi)容。沃爾沃發(fā)動機以其高質(zhì)量的品質(zhì)及的燃油經(jīng)濟性能為廣大泵車改裝業(yè)者所推崇。隨著發(fā)動機的更新?lián)Q代，低油耗、高動力和環(huán)保的沃爾沃泵車越來越受到廣大客戶的青睞。

　　2005年，隨著沃爾沃新一代D13發(fā)動機的推出，改裝電路也得以進(jìn)一步的優(yōu)化和提高，滿足了越來越高的泵車改裝要求。發(fā)動機遙控啟動電路的進(jìn)一步更新?lián)Q代為泵車遠(yuǎn)程遙控功能的實現(xiàn)提供了更可靠的保證，通過FA接頭等改裝電路可安全有效地實現(xiàn)GPS對車輛的遠(yuǎn)程控制。

　　沃爾沃卡車公司總結(jié)了FM12系列車型在中國水泥泵車實際運行的經(jīng)驗，有針對性地在新車型FM400/440系列上進(jìn)行了設(shè)計改進(jìn)，使得FM400/440系列更適合中國水泥泵車的實際運行環(huán)境。沃爾沃FM400、FM440系列卡車是沃爾沃卡車公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品車型，比上一代車型FM12系列技術(shù)上更*，燃油經(jīng)濟性更*，可靠性更高。

　　中國幅員遼闊，南北地區(qū)差異較大。但無論任何地域的商戶，在考慮購買泵車過程中，底盤品牌與型號是其首要考慮因素，大多數(shù)泵車業(yè)主認(rèn)為的車輛會給他們的業(yè)務(wù)競標(biāo)帶來優(yōu)勢。高品牌的泵車具有高的品質(zhì)。沃爾沃底盤將憑借其的內(nèi)在品質(zhì)，為我國泵車市場的發(fā)展提供堅實基礎(chǔ)。