隨著科技進步和城市建設(shè)的快速發(fā)展，交通建設(shè)不斷擴大，車流量也快速增長，但伴隨而來的是道路擁堵、交通事故頻傳‘突發(fā)案件增多等狀況，在有限的交管人力資源下不做擴充，滿足交通智能在監(jiān)控系統(tǒng)的需求幾乎是不可能的事情，所以只能借助更便捷和智能的科技工具，來加強交通管理和安全防范。而工業(yè)相機的高速、高性能已成為智能交通的主流設(shè)備，并可為其捕捉高清圖像。

 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)與工業(yè)相機的結(jié)合提高了安全性和效率。

工業(yè)相機與一般數(shù)碼相機的差異性

      一般相機在影像采集過程會遇到一些技術(shù)問題，例如：一般相機在拍攝高速行駛車輛時，可能會因車速過快而導(dǎo)致影像失真，造成無法捕捉駕駛員面孔、駕駛行為評估或車輛測速等狀況，且一般相機在光線不足的情況下也無法捕捉清晰影像，但工業(yè)相機不僅可清晰擷取偵測目標(biāo)的影像，且在與交通監(jiān)控系統(tǒng)搭配下也準(zhǔn)確測得偵測目標(biāo)的運動數(shù)值，并在不同環(huán)境下，如：夜間、陰天和雨天等惡劣環(huán)境下捕捉高速行駛中的車輛，有效克服一般相機的技術(shù)限制，使智能交通監(jiān)控系統(tǒng)更加。

智能交通的應(yīng)用實現(xiàn)

        The Imaging Source 映美精相機的“33”系列高動態(tài)相機提供24×7小時不間斷全天候監(jiān)控，成為各國交通管理部門zui有力的智能交通監(jiān)控利器。The Imaging Source 映美精相機的“33”系列高動態(tài)相機搭載高靈敏度Sony Pregius CMOS傳感器（IMX264/265/252/174）,即使在不理想的光源環(huán)境仍可確保影像在高分辨率下的傳輸速度達120幀/秒，且在與交通監(jiān)控系統(tǒng)搭配下可準(zhǔn)確定位偵測目標(biāo)的位置，提供*的圖像品質(zhì)。再者，新款Sony傳感器擁有超低雜訊，且提供大范圍的SNR（訊號噪聲比），所以能同時拍攝駕駛員和反光車牌。影像捕捉可搭配軟件觸發(fā)同步進行，而內(nèi)置的高速緩存也可確保影像成功傳送。舉例說明，當(dāng)車輛（偵測目標(biāo)）進入測速雷達范圍，雷達波束對駕駛行為和車輛行駛速度進行測評，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的公差范圍進行判斷。如果車輛速度超過限制，相機就被觸發(fā)拍攝違規(guī)車輛，捕捉清晰的車牌特寫，而采集影像就會傳輸?shù)焦舶踩块T進行審查和處理。此外，內(nèi)建自動增益、曝光控制和自動白平衡等功能支持外部事件時序控制，曝光。C/CS接*頭、外觸發(fā)輸入功能和外部I/O輸入也讓相機可以輕易的在智能交通系統(tǒng)上進行設(shè)定和整合。

安裝在智能型運輸系統(tǒng)的工業(yè)相機即使在不利條件下，也能提供持續(xù)的交通監(jiān)控。

此外，這系列相機輕巧堅固，體積?。?9×29×43mm），重量輕，非常容易安裝到狹小空間，滿足公共安全部門所需的隱蔽功能，方便偵測過程進行調(diào)查。此外，The Imaging Source 映美精相機具有抗震效果，可以避免拍攝過程中產(chǎn)生影像晃動，且相機線的長度長達10公尺，并具備鎖附和耐繞曲等特性，所以相機在整合過程不會存在打結(jié)或距離不夠的問題。

“33”系列高動態(tài)相機的應(yīng)用優(yōu)勢

相機接口可連接各類車檢器和雷達，接上后觸發(fā)拍攝清晰影像。

拍攝影像清晰，可清楚辨識車牌、車型和前排駕駛員和乘客的駕駛狀況。

新款Sony傳感器擁有超低雜訊，且提供大范圍的SNR（訊號噪聲比），所以能同時拍攝駕駛員和反光車牌。

相機在各類不理想環(huán)境，如高溫、低溫、暴雨、雷電或陰暗光源等皆可確保優(yōu)異的成像品質(zhì)。

相機內(nèi)部提供各種影像處理功能，其中包括拍攝過程中產(chǎn)生影像晃動而造成圖像失真。

相機線的長度長達100公尺，并具備鎖附和耐繞曲等特性，所以相機在整合過程不會存在打結(jié)或距離不夠的問題。