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如裝6BT 系列柴油發(fā)電機(jī)，常常發(fā)生散熱器上水室頂部和氣缸蓋出水管一端的兩*氣管都不通。這樣，在加注冷卻液時(shí)，積聚在氣缸體內(nèi)套的空氣和氣、水混合物就無(wú)法排出，冷卻液也無(wú)法充滿水套。柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中，當(dāng)積滯的氣體達(dá)到一定程度時(shí)，還會(huì)造成水泵流量下降，結(jié)果是在氣缸體水套內(nèi)部產(chǎn)生局部高溫，zui終造成氣缸體局部熱應(yīng)力猛增而使缸體局部破裂。因此，在柴油發(fā)電機(jī)大修或其產(chǎn)生高溫故障時(shí)，應(yīng)認(rèn)真清洗冷卻系，切不可馬虎了事。

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