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      柴油發(fā)電機(jī)啟動困難的原因及解決方法

      2017年05月27日 09:08:17人氣:2819來源:上海伊藤動力發(fā)電機(jī)有限責(zé)任公司

      柴油發(fā)電機(jī)啟動困難的原因及解決方法

       

       

      發(fā)電機(jī)不能啟動或啟動困難 “一種癥狀,多種原因”的一個典型例子,造成這種故障的原因有十幾種甚至幾十種,在分析和排除這種故障的時,一般是結(jié)合故障現(xiàn)象進(jìn)行分析,下面伊藤發(fā)電機(jī)公司將詳細(xì)介紹造成柴油發(fā)電機(jī)不能啟動或困難的各種原因。

       

      一、啟動時排氣管冒白煙

       

      1、原因分析

       

      (1)換氣系統(tǒng)出問題:氣門間隙不對,氣門密封性變差;空氣濾清器堵塞嚴(yán)重;忘記將減壓手柄扳回。

       

      (2)供油系統(tǒng)出問題:如柴油質(zhì)量不好,柴油箱中進(jìn)水;油路中有空氣;低壓油路堵塞、進(jìn)油門濾網(wǎng)堵塞、濾清器濾芯太臟、油箱蓋通氣孔堵塞,造成供油不足;供油時間過早或過晚。

       

      (3)發(fā)動機(jī)機(jī)體出問題:缸蓋有裂痕;氣缸墊末裝好或燒壞,造成水分直接進(jìn)到氣缸里等;曲柄連桿機(jī)構(gòu)出問題,如氣缸、活塞和活塞環(huán)間隙不對、磨損嚴(yán)重或卡死等;發(fā)動機(jī)啟動裝置有問題,如啟動轉(zhuǎn)速低等;氣溫太低或發(fā)動機(jī)溫度太低(特別是冬季)。

       

      2、查找和排除故障

       

      (1)zui簡單的查找和排除故障的思路是,依次分析和檢查上述的原因。一般先檢查低壓油路是否有空氣或堵塞,檢查輸油泵,再檢查高壓油路、噴油泵,如果以上檢查結(jié)果沒有問題,再依次檢查噴油器、換氣系統(tǒng)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)機(jī)體等。

       

      (2)如果是在冬季或啟動拖拉機(jī)的當(dāng)天氣溫特別低,可以試著向水箱里加熱水,或?qū)⒂偷讱さ臋C(jī)油放出來,加熱后再地回去。如果是用小汽油機(jī)啟動拖拉機(jī),也不妨多啟動幾次車。如果沒有解決問題,再考慮其它原因。

       

      (3)如果是運輸或田間作業(yè)過程中拖拉機(jī)熄火,再啟動不著,可以推測是由于出現(xiàn)突發(fā)性原因造成拖拉機(jī)啟動不著。首先檢查水箱里的水,如果下降很多,則很可能是水箱及其連接軟管或發(fā)動機(jī)機(jī)體出現(xiàn)問題,查看缸蓋是否有裂痕,氣缸墊是否燒壞。然后再檢查供油可能出現(xiàn)的突發(fā)性故障,如柴油箱中是否進(jìn)水,查一查油箱蓋通氣孔是否太臟或堵塞換氣系統(tǒng),如空氣濾清器是否嚴(yán)重堵塞等。以上情況如均正常,再檢查復(fù)雜的零部件,如供油系的噴油器和噴油泵,曲柄連桿組的氣缸、活塞和活塞環(huán)及其間隙等。

       

      (4)如果一段時間內(nèi)拖拉機(jī)由難啟動到干脆不能啟動,多半是慢慢產(chǎn)生的原因造成的。首先應(yīng)檢查空氣濾清器、燃油濾網(wǎng)、柴油濾清器是否太臟,再檢查各配合間隙,如氣缸、活塞和活塞環(huán)間隙,氣門間隙,zui后檢查噴油器和噴油泵等。

       

      (5)如果故障是出現(xiàn)在拖拉機(jī)修理后,則故障多數(shù)與所修理的零部件及與其有關(guān)系部位相關(guān)。首先應(yīng)該檢查與修理有關(guān)的部位,如電起機(jī)維修后出現(xiàn)故障,則先查電起動機(jī)是否有有問題。維修中漏裝螺栓、螺母,配合間隙調(diào)整不當(dāng),零部件方向裝錯,造成拖拉機(jī)不能啟動是常有的事,所以出現(xiàn)故障后,一定要想到是否裝漏、裝錯和調(diào)整不當(dāng)。

       

      (6)由于大中型拖拉機(jī)用的是多缸發(fā)動機(jī),首先要判斷故障出自哪個缸,是一個缸還是多個缸,可用斷油的方法逐缸進(jìn)行檢查。冒白煙的現(xiàn)象都不能消除,就要從總的方面去找原因,如查找是否低壓油路或輸油泵出故障,造成供不上油,是否氣缸墊損壞等,這樣就可以找出引起冒白煙的故障來。

       

      二、啟動時排氣管冒黑煙

       

      當(dāng)燃油和空氣的混合氣燃燒不*,混合氣中柴油偏濃時,未完成燃燒的混合氣以冒黑煙排出。

       

      1、原因分析

       

      (1)換氣系統(tǒng)出問題:空氣濾清器堵塞,使進(jìn)入氣缸的空氣減少,混合氣偏濃;氣門間隙不對,造成進(jìn)氣不足和排氣不凈;氣門彈簧彈力不足或彈簧折斷,使氣門漏氣;氣門與氣門座之間有積炭和燒蝕,造成氣門漏氣。

       

      (2)供油系統(tǒng)出問題:一個或幾個噴油嘴積炭嚴(yán)重、噴油嘴針閥卡住,造成滴油或霧化質(zhì)量不好;噴油壓力不足,柴油霧化質(zhì)量不好,供油提前角不對;噴油泵噴油量過多;柴油質(zhì)量不好。

       

      (3)曲柄連桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題:如氣缸、活塞和活塞環(huán)間隙過大或磨損嚴(yán)重,造成氣缸壓力不足,出現(xiàn)燃燒不*。

       

      2、查找和排除故障

       

      可以參照上述查找和排除冒白煙的方法解決該故障。要特別注意采用斷缸法進(jìn)行逐缸檢查的方法。

       

      三、啟動時排氣管無煙

       

      柴油沒有進(jìn)入氣缸,排氣管只有空氣排出而無煙排出。

       

      1、原因分析

       

      供油系統(tǒng)出出問題:油路堵塞;輸油泵工作不正常;噴油泵工作不正常。

       

      2、查找和排除故障

       

      如果柴油機(jī)啟動轉(zhuǎn)速正常,但不能著火燃燒,或排氣管無煙排出,則是發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)的故障。一般首先檢查油路是否堵塞,檢查油路堵塞情況的具體方法參見前述。


      如果在啟動時偶爾有斷續(xù)的煙冒出,這說明有的缸有柴油進(jìn)入,有的則沒有,這種情況下,可用“切斷法”,即分別停止各缸供油,查找出不工作的缸。

      關(guān)鍵詞:輸油泵
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