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伊藤YT3000TM付運費發(fā)貨
數碼發(fā)電機逆變控制器的有好幾個方面，在這些方面中，逆變控制與系統油門控制是其核心部分，現將油門控制部分做一些個人體會的介紹，由于涉及一些具體的技術不便多講，只能做一個簡單的介紹，與大家交流。 油門控制的主要是希望能夠在系統的動態(tài)工作過程實現對發(fā)動機輸出功率的有效控制同時實現DC電壓的有效控制。實現對系統動態(tài)工作過程中的油門控制基于不同的思想應該有比較多的手段。是采用逆變器技術的發(fā)電機，它的許多優(yōu)點是傳統發(fā)電機*的。關鍵部件是其內部的逆變器。逆變器將發(fā)電機產生的原始交流電進行“凈化”，電流經過“交-直-交”二級轉換，使電壓輸出與發(fā)動機轉速無關，同時將電壓波形畸變降至zui低限度，zui終再次轉化成潔凈、平穩(wěn)的交流電輸出。其波形可以達到光滑的正弦波形。與同功率等級的傳統發(fā)電機組相比，伊藤數碼發(fā)電機組更輕巧，電力更潔凈，排放更低，是真正的綠色環(huán)保型發(fā)電機。
伊藤YT3000TM付運費發(fā)貨
| 2.4KW數碼變頻發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT3000TM | |
| 額定頻率 | 50 60 | |
| 額定電壓 (V) | 230 1/2 | |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | |
| 額定轉速(r/min) | 3600 | |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 | |
| zui大輸出(kVA) | 2.9 | |
| 直流輸出 | 12V-830A | |
| 相數 | 單相 | |
| 電流斷路器 | 沒有 | |
| 結構類型 | 便攜式 | |
| 燃料容量（L） | 4.8 | |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 | |
| 連續(xù)運行時間(hr) | 3.3 | |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 | |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm | |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm | |
| 凈重（kg） | 34 | |
| 起動系統 | 反沖起動（手拉） | |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 | |
| 潤滑油型 | SAE10W30 | |
| 發(fā)動機模型 | 特殊數字發(fā)生器 | |
| 缸徑沖程 | 66X50 | |
| 位移(ml) | 171 | |
| 壓縮比 | 8.5 | |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP | |
| 點火系統 | T.C.I | |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC | |
| zui低燃油消耗（g/kW.h） | 395 | |
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2025第十一屆中國國際機電產品交易會 暨先進制造業(yè)博覽會
展會城市：合肥市展會時間：2025-09-20