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影響高壓空壓機(jī)生產(chǎn)的幾個(gè)重要因素
高壓空壓機(jī)組主要由壓縮機(jī)主機(jī),驅(qū)動(dòng)機(jī) (電動(dòng)機(jī)),級(jí)間冷卻器, 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置,以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。它是通用和非常的一種壓縮機(jī),活塞式壓縮機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。在工作工程中哪些因素會(huì)影響到高壓空壓機(jī)那?下面就由我為大家具體介紹一下
對(duì)于冰箱壓縮機(jī)企業(yè)來說,利潤空間越來越小的同時(shí),卻仍要面臨原料價(jià)格上漲、勞動(dòng)力緊張等因素影響,冰箱壓縮機(jī)企業(yè)制作成本壓力開始隨之顯現(xiàn)。對(duì)于壓縮機(jī)銷售利潤逐日下降,不少生產(chǎn)企業(yè)倍感壓力,一些企業(yè)不得不選擇停產(chǎn)停業(yè),看似情況已經(jīng)不容樂觀,于是一些行業(yè)專家站出來建議冰箱壓縮機(jī)企業(yè),在銷售量不可能快速增長的情況下,壓縮機(jī)企業(yè)要加大產(chǎn)品推廣力度,提高*的壓縮機(jī)銷售比例,從而獲得比較高的利潤。但是筆者認(rèn)為,雖產(chǎn)品推廣*,可首要解決的問題應(yīng)該是如何尋求相關(guān)技術(shù)突破,緊接著部署好營銷戰(zhàn)略以求厚積薄發(fā),這才是壓縮機(jī)企業(yè)的明智之路。
2009年,中國冰箱市場的終端零售量為2917萬臺(tái),同比增長11.9%;2010年,冰箱零售量達(dá)3516萬臺(tái),同比增長20.1%,零售額已突破800億元,達(dá)857億元,同比增長24.1%,2011年冰箱增長疲態(tài)顯現(xiàn),增長速度明顯放緩。中怡康曾經(jīng)對(duì)全國746個(gè)市縣5932家門店進(jìn)行了零售監(jiān)測,2011年15月冰箱零售量同比增長7.4%,零售額同比增長只有5.1%.產(chǎn)能、產(chǎn)量的常年快速增長,是導(dǎo)致近年來冰箱壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的根本原因,所以一遇到生產(chǎn)成本上漲,就必然處于被動(dòng),更無法將壓力傳導(dǎo)出去?,F(xiàn)在企業(yè)的困境是在抬高供貨價(jià)格上,不帶頭,小企業(yè)無能為力,冰箱壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)就這樣僵持著。
有關(guān)移動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的解決方法
一般移動(dòng)空壓機(jī)噪聲的問題,主要在排氣口以及管路中管徑變異、管線的走向等;罩殼的吸音材料也非常重要。在所研究實(shí)驗(yàn)的主機(jī)中,從進(jìn)氣口發(fā)出的聲音很大,甚至超過了排氣的悶聲,其中有擠壓油的聲音,移動(dòng)機(jī)的噪音主要是吸氣噪音和電機(jī)噪音及主機(jī)噪音。電機(jī)噪音沒辦法更改的情況下,可以減少進(jìn)氣噪音,吸氣口適當(dāng)增大,連接的管子盡量選大一點(diǎn)的,主機(jī)噪音可以通過增加油的流量,可以很大程度上減少噪音的。在加上面板隔音、吸音,噪音就這樣被降下來了。
移動(dòng)空壓機(jī)的噴油量有一個(gè)正常范圍,太少或太多都對(duì)工作不利。設(shè)計(jì)時(shí)要注意噴油口的大小。2.5立方的噴油量不會(huì)是28升的,大概也就15到18升,當(dāng)然可以把噴油口搞大一點(diǎn)。壓縮機(jī)的油功率耗電不存在的,因?yàn)橛偷难h(huán)靠空壓機(jī)的內(nèi)部壓力來維持的,這樣它的功耗就忽略不計(jì)了。隔音罩的材料用泡沫鋁,效果很好,可以防震降噪。
移動(dòng)機(jī)的油氣分離器有一個(gè)回油管路,它是從分離器底部回收分離器壁流下來的油,但在實(shí)際當(dāng)中發(fā)現(xiàn)管路里流的不全是油,相反高壓空氣占多。根據(jù)常用的回油到主機(jī)供油系統(tǒng),就會(huì)對(duì)主機(jī)有害了。噴油螺桿的回油管是將油分器中的油回到主機(jī)油路中去,當(dāng)油分內(nèi)油較少時(shí),會(huì)回掉一部分氣體。這部分氣體對(duì)主機(jī)的影響很小,可以忽略不計(jì)。但當(dāng)油較多時(shí),如果不能及時(shí)回油,氣體中的含油量會(huì)增加,所以這根管子通徑會(huì)適當(dāng)放大以保證回油。但使用一段時(shí)間后,濾芯的效果會(huì)下降,聚積的油會(huì)慢慢多起來?;氐街鳈C(jī)其實(shí)就是回到主機(jī)的供油系統(tǒng)里,都是相連通的。壓縮機(jī)的進(jìn)氣管和出氣管中間用一個(gè)旁通管連接起來,然后再加一個(gè)電磁閥,在啟動(dòng)時(shí)電磁閥開度為zui大,然后隨運(yùn)轉(zhuǎn)工況逐步減少。噴油口的位置及其通道十分重要啊!供油量的計(jì)算公式,也不十分準(zhǔn)確,新產(chǎn)品能對(duì)供油量進(jìn)行試驗(yàn)和測試。
移動(dòng)空壓機(jī)主要在排氣口以及管路中管徑變異、管線的走向等,罩殼的吸音材料也相當(dāng)重要。采用噪殼或者在進(jìn)氣口和排氣口裝上消音裝置,另外,機(jī)組的降振對(duì)降噪也很關(guān)鍵!吸音材料是一定要有的,這樣可以對(duì)高頻的噪音進(jìn)行反射和吸收,而現(xiàn)在的移動(dòng)空壓機(jī)是以高頻噪音為主,機(jī)架振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音是高頻區(qū)多,管路上的氣流噪聲也多屬高頻,所以當(dāng)移動(dòng)空壓機(jī)加吸音材料之后,效果很好。進(jìn)氣口的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)也很有講究。進(jìn)氣口按導(dǎo)流葉片,降低氣體流動(dòng)噪聲。
低壓壓縮機(jī)機(jī)型的選擇方法?
低壓壓縮機(jī)機(jī)型的選擇方法如下:
一、壓縮空氣的種類——選擇壓縮機(jī)機(jī)型首先要選擇所用機(jī)械、設(shè)備所需壓縮空氣的種類。
二、確認(rèn)壓力——選擇低壓空壓機(jī)機(jī)型其次需確認(rèn)所用機(jī)械、設(shè)備的常用壓力(MPa)。
三、確認(rèn)使用空氣量——另外還要確認(rèn)所用機(jī)械、設(shè)備的使用空氣量(L/min)
四、選擇所需輸出功率——第四就是要選擇所需輸出功率(kW.PS)這取決于先選擇的壓力和使用空氣量。
五、選擇壓縮方式——有多個(gè)輸出功率范圍時(shí),得選擇zui合適的壓縮方式。
六、選擇驅(qū)動(dòng)源——可選擇的驅(qū)動(dòng)源有:
電機(jī)輸出功率分兩種:一種是1.5kW以上三相380V、另一種則是1.5kW以下單相220V。
七、關(guān)于噪音——選擇低壓空壓機(jī)機(jī)型還要注意壓縮機(jī)使用地區(qū)的噪音限制。在往復(fù)式活塞空壓機(jī)中,儲(chǔ)氣罐搭載型的小噪音值z(mì)ui大,帶箱型次之,渦旋型zui小。
八、zui后選擇所用機(jī)械、設(shè)備所需壓縮空氣的種類,同樣還要選擇干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐以及過濾器等配件。
永磁變頻空壓機(jī)進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的要求
永磁變頻空壓機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是在空車運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗完成后進(jìn)行的。
永磁變頻空壓機(jī)應(yīng)按以下要求進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn):
1.開車后逐漸關(guān)閉放空伐或油水吹除伐,在壓縮機(jī)的1/4額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí);在1/2額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)4-8小時(shí)。
2.壓縮機(jī)在zui小壓力下運(yùn)轉(zhuǎn),無異?,F(xiàn)象后,方得將壓力逐漸升高;
3.對(duì)于大型高壓壓縮機(jī),在公稱壓力下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于24小時(shí);
4.運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,檢查下列項(xiàng)目:
(1)潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為:
有十字頭的永磁變頻空壓機(jī)不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。
(2)永磁變頻空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),各運(yùn)動(dòng)部件聲音應(yīng)正常。
(3)測量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況,冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。
(4)各國家*接法蘭部分,軸封,進(jìn)、排氣伐、氣缸蓋和水套等,不得漏氣、漏油、漏水。
(5)進(jìn)、排氣伐的工作應(yīng)正常,安全伐靈敏。
(6)各連接部分不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
(7)測量各級(jí)排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。
(8)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。
5.運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后,拆檢下列項(xiàng)目:
(1)拆卸各級(jí)氣伐,各級(jí)氣缸前蓋,檢查氣缸鏡面摩擦情況,如有摩擦痕跡時(shí)應(yīng)找出原因。
(2)檢查活塞桿表面摩擦情況,不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。
(3)拆卸各級(jí)氣伐,檢查伐片與伐體的貼合情況,伐片如有裂紋時(shí),以備件換之。
(4)檢查十字滑板、與機(jī)身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。
(5)拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷,檢查摩擦面的摩擦情況。6.更換機(jī)身內(nèi)潤滑油。壓縮機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)后;由于機(jī)件各處進(jìn)行靡合,和潤滑油的清洗作用,有大量細(xì)碎的金屬粉末進(jìn)入潤滑油,因此,機(jī)器經(jīng)過24小時(shí)的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后,再次換新油一次。更換兩次后,按定期維修要求換油。
移動(dòng)空壓機(jī)壓縮空氣中含有雜質(zhì)的壞處
從移動(dòng)空壓機(jī)輸出的壓縮空氣中含有大量有害雜質(zhì),主要雜志是空氣中固體粒子、水分及含油。
汽化后的潤滑油會(huì)形成一種有機(jī)酸腐蝕設(shè)備,使橡膠、塑料、密封材料變質(zhì),堵塞小孔,造成閥類動(dòng)作失靈,污染產(chǎn)品。
壓縮空氣中的飽和水分會(huì)在一定條件下凝結(jié)成水,并集聚在系統(tǒng)中一些部位。這些水分對(duì)元件和管道有銹蝕作用,造成運(yùn)動(dòng)部件卡死或磨損,使氣動(dòng)元件動(dòng)作失靈和漏氣;在寒冷地區(qū),水分結(jié)冰會(huì)造成管道凍結(jié)或凍裂。
移動(dòng)空壓機(jī)壓縮空氣中的灰塵等雜志會(huì)磨損氣缸、氣動(dòng)電動(dòng)機(jī)和氣動(dòng)換向閥中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面,降低系統(tǒng)的使用壽命。
專業(yè)知識(shí)強(qiáng),擁有解決各種問題經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員組成的報(bào)務(wù)團(tuán)隊(duì),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍于全國隨時(shí)隨地為您提供售后服務(wù),無論是保修期內(nèi)還是保修期外,服務(wù)人員并以zui快的速度趕到現(xiàn)場,您都能得到竭盡全力的服務(wù)。
無油空壓機(jī)怎樣保證壓縮空氣的無油無水
無油空壓機(jī)怎樣保證壓縮空氣的無油無水?
問:我們廠由于業(yè)務(wù)擴(kuò)展,需要另外建設(shè)一條生產(chǎn)線,因此就需要另外購置能夠生產(chǎn)出*無油無水壓縮氣體的裝置。目前初步選定是無油空壓機(jī)。所以我想請(qǐng)問,無油空壓機(jī)能夠生產(chǎn)真正無油無水的壓縮空氣嗎?又如何保證生產(chǎn)的壓縮空氣能夠真正的無油無水呢?
答:由于無油空壓機(jī)的整個(gè)工作流程都沒有油性物質(zhì)參與,因此其可以保證生產(chǎn)出的壓縮氣體*無油。但是由于很多無油空壓機(jī)都是采用水潤滑方式,因此,其不能保證壓縮空氣*無水。
如果你需要得到無油無水的壓縮空氣的話,那么你就必須在無油空壓機(jī)后面加載一臺(tái)空氣干燥機(jī)。要做到真正的無油無水,你還需要在用氣端加裝除水設(shè)備。
上一篇:概述波紋管截止閥
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2025第十一屆中國國際機(jī)電產(chǎn)品交易會(huì) 暨先進(jìn)制造業(yè)博覽會(huì)
展會(huì)城市:合肥市展會(huì)時(shí)間:2025-09-20