伊藤應急柴油發(fā)電機組的控制
應急柴油發(fā)電機組的控制應具有快速自啟動及自動投入裝置。當發(fā)生主用電源故障斷電后，應急機組應能快速自啟動并恢復供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒到幾十秒，應根據(jù)具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后，首先要有3~5秒的確認時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合匣或備用電壓自動投入的時間。一般大中型柴油發(fā)電機組還需要預潤滑及暖機過程，使緊急加載時的全耗系統(tǒng)用油壓力、圈損耗系統(tǒng)用油溫度、冷卻水溫度符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定；機組的預潤滑及暖機過程可以根據(jù)不同情況預*行。例如：郵電及事通電、大型賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進行大型群眾活動、醫(yī)院進行重要*等的應急機組平時就應住在預潤滑及暖機狀態(tài)，以便隨時快速啟動，盡量縮短故障斷電時間。
應急機組投入運行后，為了減少突出負荷時的機械及電流沖擊，在滿足懂點要求的情況下，緊急負荷按時間間隔分級增加。根據(jù)國家標準和國家標準規(guī)定，自動化柴油發(fā)電機組自啟動成功后的允許加載量；對于標定功率不大于250Kw者，不小于50%標定負載；對于標定功率大于250kW者，按產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。如果對瞬時電壓降及過渡過程要求不嚴格時，一般機組突加或突卸的負荷量不宜超過機組標定容量的70%。