伊藤柴油發(fā)電機(jī)消耗的原因及怎樣節(jié)省柴油機(jī)機(jī)油

下面就讓伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組廠家告訴所有使用柴油發(fā)電機(jī)組客戶柴油機(jī)消耗機(jī)油原因及怎樣去節(jié)省柴油機(jī)機(jī)油？讓大家更好的是使用操作發(fā)電機(jī)組，節(jié)省成本。
      機(jī)油的正常消耗量一般占柴油消耗量的0.7%～2.5%，如果超過這一數(shù)值，則表明柴油機(jī)消耗的機(jī)油過多。
 柴油發(fā)電機(jī)消耗的機(jī)油過多有以下三個(gè)原因：
      ①機(jī)油沿氣門與導(dǎo)管的間隙落入燃燒室。
      ②機(jī)油缸套活塞組落入燃燒室。
      ③從其它密封處滲漏機(jī)油。 
      以下五種措施可降低機(jī)油的消耗量：
一、采用密封膠粘劑，能起密封、防漏、緊固和堵塞縫隙的作用，達(dá)到防止?jié)B漏機(jī)油的目的。若油封損壞后，要及時(shí)更換。
二、經(jīng)常保持曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓或零壓，防止出現(xiàn)正壓。單缸柴油機(jī)可以安裝負(fù)壓閥，多缸柴油機(jī)可設(shè)置濾網(wǎng)式通氣孔。
三、做到定期更換機(jī)油。當(dāng)機(jī)油變稀或老化失去潤(rùn)滑作用時(shí)，要及時(shí)更換新機(jī)油。
四、換用新式節(jié)能活塞環(huán)，尤其是油環(huán)，提高刮油力，防止機(jī)油落入燃燒室；缸套磨損后要及時(shí)修理，必要時(shí)可更換缸套、活塞環(huán)及活塞。
五、氣門導(dǎo)管磨損后要及時(shí)更換，防止機(jī)油沿氣門桿落入燃燒室。