適用范圍:

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件與試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全液壓轉(zhuǎn)向器。

常用術(shù)語：

1、中間位置---液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成(以下簡稱總成)總?cè)?shù)的1/2位置。

2、循環(huán)---總成輸人端由中間位置向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，返回中間位置再向另一方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，再回到中間位置為一個(gè)循環(huán)。

3、額定流量---設(shè)計(jì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器時(shí)，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的額定輸出流量。

4、zui高工作壓力---設(shè)計(jì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器時(shí)，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的zui高工作壓力，通常為油泵安全閥開啟壓力。

5、zui大輸出扭矩---設(shè)計(jì)中規(guī)定的循*液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器搖臂軸的zui大輸出扭矩。

6、zui大輸出力---設(shè)計(jì)中規(guī)定的齒輪齒條液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器齒條的zui大軸向輸出力。

齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器：

A、性能要求

1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及齒條移動(dòng)量。

  轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)、齒條移動(dòng)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。

    左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)力矩均值的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;從極大值到極小值的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;曲線中相鄰的波峰與波谷的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3、自由間隙。

   自由間隙不大于10

4、功能試驗(yàn)。

   在轉(zhuǎn)動(dòng)輸人端的過程中，感覺平滑、無卡滯現(xiàn)象，且轉(zhuǎn)向控制閥能自動(dòng)回位。

5、轉(zhuǎn)向力特性。

   zui高工作壓力時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩和特性曲線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，曲線對稱性不小于85% o

6、回正能力。

   回正時(shí)間不大3s。

7、轉(zhuǎn)向器剛度

   轉(zhuǎn)向器剛度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

B、可靠性要求

1、逆向疲勞試驗(yàn)。

    內(nèi)泄漏符合要求，不得出現(xiàn)外滲漏、損壞、密封脫落等現(xiàn)象;輸入軸空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩下降不大于30%，輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛性下降不大于30%，轉(zhuǎn)向力特性變化不大于5%;齒條和小齒輪齒面無擦傷和疲勞點(diǎn)蝕。

2、正轉(zhuǎn)泥水耐久試驗(yàn)。

    內(nèi)泄漏符合要求，不得出現(xiàn)外滲漏、損壞、密封脫落等現(xiàn)象;輸入軸空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩下降不大于30%，輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛性下降不大于30%，轉(zhuǎn)向力特性變化不大于5%;齒條和小齒輪齒面無擦傷和疲勞點(diǎn)蝕。

3、強(qiáng)制轉(zhuǎn)向試驗(yàn)。

總成不得存在損壞現(xiàn)象。

4、逆向超載試驗(yàn)。

  試驗(yàn)中總成不得出現(xiàn)損壞、外滲和其他異常情況。

5、超壓試驗(yàn)。

試驗(yàn)中總成不得出現(xiàn)損壞、外滲和其他異常情況。

6、溫度交變密封試驗(yàn)。

防塵罩無損壞、各密封部位無外滲漏，內(nèi)泄漏量不超過試驗(yàn)流量的巧%，功能正常。

C、試驗(yàn)方法

1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及齒條移動(dòng)量。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，測量輸人端從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置所轉(zhuǎn)過的總?cè)?shù)，并測量齒條移動(dòng)量。

2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。

將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，輸出端空載;輸人端勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速(5一15) r/min;從左轉(zhuǎn)極限位置開始，轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)極限位置，再轉(zhuǎn)回到左轉(zhuǎn)極限位置;在有動(dòng)力和無動(dòng)力條件下進(jìn)行試驗(yàn)，有動(dòng)力就是供油系統(tǒng)在額定流量的情況下進(jìn)行試驗(yàn)，無動(dòng)力就是供油系統(tǒng)不供油，總成進(jìn)出油口通大氣，在油腔油排盡的情況下進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)時(shí)，取左右zui大轉(zhuǎn)角的90%范圍分別進(jìn)行測量和數(shù)據(jù)處理;繪制輸人端轉(zhuǎn)動(dòng)力矩叮與轉(zhuǎn)角夕之間的關(guān)系曲線。

3、自由間隙。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;輸人端轉(zhuǎn)動(dòng)速度:不大于0.25r/min;測出兩個(gè)方向總成進(jìn)油口壓力增加0 .1 MPa時(shí)輸人端轉(zhuǎn)過的角度。

4、功能試驗(yàn)。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上;輸出端施加相當(dāng)于總成zui大阻力矩三分之一時(shí)的阻力矩;全行程內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)輸人端，感覺平滑與連續(xù)的情況，同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向控制閥的回位情況。

5、轉(zhuǎn)向力特性。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;以0.sr/min分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端，工作壓力達(dá)到pz時(shí)為止;繪制輸入端扭矩與工作壓力之間的關(guān)系曲線，見圖2;分別測出總成在p，時(shí)左、右轉(zhuǎn)向力矩。

6、回正能力。

  將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，輸入端裝上轉(zhuǎn)向盤或者在輸入端加上等效慣量盤;在有動(dòng)力情況下，在輸出端施加zui大輸出力6%的載荷;分別測出輸入端從兩個(gè)位置回到中間位置的時(shí)間，中較長時(shí)間作為回正時(shí)間。

7、轉(zhuǎn)向器剛度

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;流量為0.5;轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸，繪制輸入軸扭矩和轉(zhuǎn)角關(guān)系曲線。

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