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柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。武藤動力,優(yōu)惠活動進行中
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機 日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級EPAzui終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些*的發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌,廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
型號: | YOTO9600TSD |
發(fā)電機相關參數(shù) | |
發(fā)電機型式: | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓(V): | 380/220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 8.0KVA |
后備功率: | 8.3KVA |
額定電流(A): | 15.3 |
功率因數(shù): | 1 |
直流輸出: | 12V-8.3A |
絕緣等級: | 定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
電壓變幅: | ±2.0% |
過載保護: | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關參數(shù) | |
發(fā)動機型式: | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號: | 日本無武藤 MU52D |
發(fā)動機排量(CC): | 449 |
發(fā)動機zui大功率(PS): | 11.7 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000 |
啟動方式: | 手/電起動 |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 1.1 |
油箱容量(L): | 15 |
耗油量(L/KW.H): | 0.47 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(小時): | 可長時間工作 |
噪音水平(dBA/7M): | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 691×542×541 |
整機凈重(Kg): | 128 |
附加裝置A.V.R: | 無 |
發(fā)動機控制端子: | 無 |
電流選擇器: | 無 |
電壓調(diào)節(jié)器: | 無 |
DPC: | 無 |
緊急停機裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 無 |
燃油表: | 有 |
運行時間表: | 無 |
機油保護系統(tǒng): | 有 |
水溫報警燈: | 無 |
充電報警燈: | 無 |
車輪附件: | 選裝 |
電池: | 選裝 |
推薦使用電池: | 26AH或以上 |
功能特點:
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機,體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比,節(jié)能省油,自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實時控制,有效減少尾氣的污染。
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2025第十一屆中國國際機電產(chǎn)品交易會 暨先進制造業(yè)博覽會
展會城市:合肥市展會時間:2025-09-20