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雙座調(diào)節(jié)閥處于小開度工作狀態(tài)下時(shí)容易產(chǎn)生振蕩
雙座調(diào)節(jié)閥為什么不能小開度使用，這是由它的閥座結(jié)構(gòu)所決定的。雙調(diào)節(jié)閥有兩個(gè)閥芯，上閥芯處于流開，下閥芯處于流閉，調(diào)節(jié)閥的閥芯處于流開時(shí)，穩(wěn)定性比較好，所以當(dāng)雙座調(diào)節(jié)閥的閥芯處于接近流閉狀態(tài)的小開度范圍工作時(shí)，閥芯將會(huì)產(chǎn)生震蕩。因此，在調(diào)節(jié)閥選型上，一定要避免雙座調(diào)節(jié)閥在小開度范圍的使用。
2、雙座調(diào)節(jié)閥不能作為切斷閥來(lái)使用
2、雙座調(diào)節(jié)閥不能作為切斷閥來(lái)使用
雙座調(diào)節(jié)閥的閥芯具有力平衡結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，允許閥前、閥后壓差范圍大，由于兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸，所以泄漏量大，無(wú)法在管路中起到截?cái)嗟淖饔?，即使現(xiàn)在對(duì)雙座閥增加了套筒改進(jìn)，但也無(wú)法改變它因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所造成的局限性。
3、直行程調(diào)節(jié)閥與角行程閥的防堵性比較
直行程調(diào)節(jié)閥的閥芯是垂直運(yùn)動(dòng)，流體是水平運(yùn)動(dòng)，閥腔內(nèi)流道結(jié)構(gòu)并不是直通式，一般呈到S形，這樣變形成許多的盲區(qū)，時(shí)間一長(zhǎng)，介質(zhì)容易在這些盲區(qū)形成沉淀，進(jìn)而容易造成堵塞相象。角行程閥門的閥芯處于水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而介質(zhì)也處于水平流向，因此不容易存在死角，沉淀物質(zhì)容易被流體帶走。因此直行程調(diào)節(jié)閥比角行程閥門的防堵性能要好很多。
4、直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)的原因
由于滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小的原理。直行程閥的閥桿是做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，這樣產(chǎn)生較大的摩擦力。所以將閥桿設(shè)計(jì)得細(xì)小，采用摩擦系數(shù)小的四氟填料，都是為了zui大可能的減小摩擦力。但由此產(chǎn)生了閥桿細(xì)，則易彎，填料壽命短等問(wèn)題。
5、角行程類閥的切斷壓差較大
由于介質(zhì)作用在閥芯上產(chǎn)生的合力對(duì)閥軸產(chǎn)生的力矩非常小，因此能夠承受較大的壓差，所以角行程類閥的切斷壓差較大
上海明精防腐閥門制造有限公司新聞技術(shù)部
3、直行程調(diào)節(jié)閥與角行程閥的防堵性比較
直行程調(diào)節(jié)閥的閥芯是垂直運(yùn)動(dòng)，流體是水平運(yùn)動(dòng)，閥腔內(nèi)流道結(jié)構(gòu)并不是直通式，一般呈到S形，這樣變形成許多的盲區(qū)，時(shí)間一長(zhǎng)，介質(zhì)容易在這些盲區(qū)形成沉淀，進(jìn)而容易造成堵塞相象。角行程閥門的閥芯處于水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而介質(zhì)也處于水平流向，因此不容易存在死角，沉淀物質(zhì)容易被流體帶走。因此直行程調(diào)節(jié)閥比角行程閥門的防堵性能要好很多。
4、直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)的原因
由于滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小的原理。直行程閥的閥桿是做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，這樣產(chǎn)生較大的摩擦力。所以將閥桿設(shè)計(jì)得細(xì)小，采用摩擦系數(shù)小的四氟填料，都是為了zui大可能的減小摩擦力。但由此產(chǎn)生了閥桿細(xì)，則易彎，填料壽命短等問(wèn)題。
5、角行程類閥的切斷壓差較大
由于介質(zhì)作用在閥芯上產(chǎn)生的合力對(duì)閥軸產(chǎn)生的力矩非常小，因此能夠承受較大的壓差，所以角行程類閥的切斷壓差較大
上海明精防腐閥門制造有限公司新聞技術(shù)部
關(guān)鍵詞：調(diào)節(jié)閥選型防腐閥門
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