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作為新能源汽車的核心技術(shù),電池管理系統(tǒng)是新能源車質(zhì)量的保證,寶馬公司選擇了均勝電子作為電池管理系統(tǒng)的*供貨商。公司提供的電池管理系統(tǒng)由電池管理單元和電芯監(jiān)控傳感單元兩個(gè)部分組成。這兩種控制器的任務(wù)是通過給高壓電池進(jìn)行均勻的充電來保證電池的性能。駕駛過程中,電力下降以及由制動(dòng)和充電引起的電力上升,使電池處理處于持續(xù)工作狀態(tài)。同時(shí),電池單體通常會(huì)因老化程度和容量的差異在充電中顯示出不同的電壓水平。因此,電芯監(jiān)控傳感器對(duì)每一個(gè)電池單體的電壓和溫度都會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。電池管理單元對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行處理,從而對(duì)不同的電荷狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié),以此保證電池的性能。
除了i3之外,還有更多的車型采用了普瑞在電池管理系統(tǒng)上的專業(yè)技術(shù)。其中包括純電動(dòng)寶馬ActiveE、寶馬新混合動(dòng)力5系列,電動(dòng)摩托車BMW C evolution也采用了普瑞的技術(shù)。同時(shí),普瑞還與特斯拉等開展合作
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2025第十一屆中國國際機(jī)電產(chǎn)品交易會(huì) 暨先進(jìn)制造業(yè)博覽會(huì)
展會(huì)城市:合肥市展會(huì)時(shí)間:2025-09-20