中國擁有世界zui大的汽車行業(yè)。因代克斯的多主軸技術(shù)可為CRS和變速箱組件提供高精度加工工藝。其多主軸機床可以保證穩(wěn)定的加工工藝，更短的生產(chǎn)周期和更低的生產(chǎn)成本。因代克斯機床還適用于發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)以及燃油噴射系統(tǒng)的加工。
　　
　　隨著中國市場正面臨的重點產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級，淘汰落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)而對能和益的追求日益提升。以汽車工業(yè)為例，大氣污染治理任重道遠，汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級、向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型刻不容緩，以及新能源汽車市場的快速增長等，這些都促使著零部件企業(yè)通過戰(zhàn)略調(diào)整與投入，開啟技術(shù)轉(zhuǎn)型之路。因此，能夠提升效率又不失精度，柔性更高耗能更少的加工設(shè)備即成關(guān)鍵。
　　
　　兼具生產(chǎn)力與靈活性
　　
　　專門為滿足中國市場，特別是汽車制造業(yè)市場對高精度柔性加工的需求而推出的新型數(shù)控多軸自動車床MS16C將INDEX的現(xiàn)代數(shù)控多軸科技和常見的凸輪控制機床生產(chǎn)方式結(jié)合起來。帶有5個剛性的數(shù)控T型滑臺以及比傳統(tǒng)凸輪控制機床更長加工行程的X軸和Z軸，可以加工幾乎所有的幾何形狀及各種加工任務，同時具備高精度，*的動力和剛性，以及zui短的調(diào)試時間，均可幫助用戶降低單件成本。
　　
　　MS16C車床是根據(jù)多軸模塊部件系統(tǒng)創(chuàng)建而成，設(shè)有六軸，可加工直徑達16mm的部件。MS16C車床的六個高轉(zhuǎn)矩工作主軸的速度可單獨控制，各個軸位通過帶兩個NC軸（X軸和Z軸）的V型刀架與穩(wěn)定性*的溝槽滑架相連，由此在各個工作主軸上可同時使用多種工具進行多種操作，有效提高生產(chǎn)效率。同因代克斯以往的多軸機一樣，新的六軸MS16C適用于所有車削加工中心和自動車床技術(shù)，如車削、鉆孔、銑削、攻螺紋、深孔鉆孔及開槽。必要時可在短時間內(nèi)通過組裝簡單配置進行升級，低成本條件下，提供更多更加靈活的加工選擇。
　　
　　MS16C將凸輪控制與數(shù)控技術(shù)的靈活性融為一體，在保持精密的同時，大大提升了柔性化加工水平，可實現(xiàn)汽車零部件的精密制造，更可根據(jù)客戶要求靈活地進行各種精密加工。與傳統(tǒng)凸輪控制車床相比，其能耗更低，2600mm×1300mm的機床設(shè)計更緊湊，組裝更方便，加工方式也更加多樣化。因此，MS16C數(shù)控多軸機床在保持單軸數(shù)控機床的性外，還具備了多軸機床的zui大生產(chǎn)力和靈活性。
　　
　　確保穩(wěn)定的高精度
　　
　　INDEX的數(shù)控系統(tǒng)不僅可以控制各工作主軸速度，更可控制各刀具軸，且運用HIRTH聯(lián)軸器可為所有主軸分度位置提供的精度，可使主軸架達到非常高的重復定位精度。在同系列產(chǎn)品的生產(chǎn)中，十分鐘內(nèi)即可更換程序和刀具，而不用更換齒輪、凸輪配件等，無需夾取裝置提供工件定位，從而達到更高的精度。配備的同步主軸，還可以在一個工序循環(huán)內(nèi)對高精度和復雜的背部外形進行加工。送料軸（Z軸）靜壓導軌具有出色的阻尼特性，可防止加工振動通過當前刀架傳至鄰近的滑架，從而有助于緩解加工過程中產(chǎn)生的振動，即使六軸同時加工也非常穩(wěn)定。
　　
　　“INDEX數(shù)控多主軸機床的zui大優(yōu)勢就在于將多主軸加工的性和數(shù)控技術(shù)的靈活性相結(jié)合，提高生產(chǎn)效率的同時，也極大地提高了產(chǎn)品的精密度和質(zhì)量。”因代克斯貿(mào)易（上海）有限公司總RainerKehder表示。