近年來，線纜行業(yè)做為國民經(jīng)濟的基礎性行業(yè)，有望未來的發(fā)展中將取得更大的進步，其總體實力隨國家的發(fā)展也必將得以更大的提升。但線纜行業(yè)是一個很大的行業(yè)，市場細分隨經(jīng)濟的發(fā)展將會越來越明顯，除一些已有有舊的規(guī)格的產(chǎn)品產(chǎn)銷量的逐步增漲外，一些細分市場的產(chǎn)品在未來隨建設的需要將會取得突飛猛進的進步。
一、高阻燃電線電纜
目前，國內(nèi)大量生產(chǎn)的阻燃電纜多為C級、B級，高阻燃類別的*尚處于發(fā)展之中，這與當前我國眾多高質(zhì)量工程項目的要求還有很大差距，“十二五”期間的發(fā)展方向是達到*阻燃的配套齊全的各種電纜滿足各種要求高阻燃性能場合的應用。
二、核電站電線電纜
核電站電纜用于電力傳輸、控制、計算機、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術性能要求十分嚴格，我國目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進口。
按照國家《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的設定，若要在2020年完成非石化能源比例達15%的目標，我國核電規(guī)模至少達到7500萬千瓦以上，而目前國內(nèi)的核電裝機量只有900萬千瓦，未來有高達7到8倍的增長空間。
三、特種架空線
有特殊要求的特種架空線我國雖能生產(chǎn)，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導電等技術性能上與*進水平相比還有很大差距。又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術性能指標上存在差距。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產(chǎn)品品種、產(chǎn)品性能上大力開發(fā)和提高。
四、汽車用配線
“十二五”期間，我國汽車行業(yè)將保持持續(xù)快速發(fā)展。2015年，汽車年產(chǎn)量達到2500萬輛，比較“十一五”期間的1600萬輛左右，預計增幅達56%，因此對汽車用配線的需求量也將大幅小增長。該產(chǎn)品今后的發(fā)展趨勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車用配線。