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      28單元同步傳動(dòng)智能控制系統(tǒng)

      2009年02月25日 14:19:15人氣:894來源:煙臺勾股通信技術(shù)有限公司

      1.引 言
      1.1 應(yīng)用行業(yè)
          本文以印染行業(yè)中的多單元設(shè)備(連續(xù)軋染機(jī))為例,介紹28單元交流變頻電機(jī)同步傳動(dòng)智能控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)方法。這種分析和設(shè)計(jì)方法也適用于塑料、造紙、膠片、橡膠、金屬薄膜等帶材和線材加工制造行業(yè)。
      1.2 使用的產(chǎn)品
          本系統(tǒng)使用了歐姆龍公司的NS8-TV01B-V2型可編程終端(觸摸屏)、歐姆龍 PA205R(電源單元)、CJ1G-CPU42P(CPU單元)、CT021(高速計(jì)數(shù)單元)、AD081-V1(模擬量輸入單元)、DA08C(模擬量輸出單元)、ID211(晶體管
      輸入單元)、OC211(接點(diǎn)輸出單元)、IC101(I/O控制單元)、II101(I/O接口單元)、E6B2-CWZ5C型旋轉(zhuǎn)編碼器等產(chǎn)品。
      1.3 應(yīng)用的主要工藝點(diǎn)及要解決的主要問題
          印染行業(yè)中28單元傳動(dòng)系統(tǒng)的工藝難點(diǎn)是28個(gè)獨(dú)立的傳動(dòng)單元和織物所構(gòu)成的既要解耦又要跟隨協(xié)調(diào)的工藝要求。每個(gè)單元都是由一對(或一組)導(dǎo)輥、減速機(jī)、變頻電機(jī)、變頻器、角位移傳感器、氣動(dòng)加壓擺式松緊架等組成。對于開卷(退繞)和收卷(卷繞)單元,還要增加旋轉(zhuǎn)編碼器和張力傳感器。就數(shù)學(xué)模型而言,開卷單元和收卷單元是非線性、時(shí)變環(huán)節(jié),其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量j和布卷半徑r都是隨時(shí)間而變的,為了保持織物的動(dòng)態(tài)張力恒定,必須對轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和卷經(jīng)進(jìn)行智能自適應(yīng)補(bǔ)償控制。
          對于軋車、透風(fēng)架、預(yù)烘箱、焙烘箱、烘筒、蒸洗箱、水洗箱中的傳動(dòng)單元,由于介質(zhì)、環(huán)境和織物工藝路徑的不同,加之導(dǎo)輥直徑、減速機(jī)的減速比以及電機(jī)功率的不同,要實(shí)現(xiàn)任意車速設(shè)定下,28個(gè)單元在動(dòng)態(tài)過程中的嚴(yán)格同步升、降速,且各個(gè)松緊架均應(yīng)處于零位附近,必須采取智能變參數(shù)解耦控制和智能變參數(shù)跟隨協(xié)調(diào)控制。以上是主要工藝點(diǎn)和要解決的主要問題。
      1.4 應(yīng)用方案簡介
          目前的同類設(shè)備,采用微型PLC控制開關(guān)量,采用單片機(jī)組成同步器,但因?yàn)橹挥幸唤M系數(shù),無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)解耦和快速跟隨協(xié)調(diào)鎮(zhèn)定控制。為了滿足工藝要求,解決控制上的技術(shù)難題,需要分析退繞單元工作過程、兩個(gè)相鄰單元之間織物的運(yùn)動(dòng)過程和卷繞工作過程,并建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)的組態(tài)設(shè)計(jì)。將基于模型的控制算法和智能控制算法有機(jī)地結(jié)合起來,設(shè)計(jì)了智能變參數(shù)解耦控制和智能變參數(shù)跟隨協(xié)調(diào)鎮(zhèn)定系統(tǒng)。設(shè)備傳動(dòng)部分的框圖如圖1所示。應(yīng)用方案主要包括兩部分:*是智能變參數(shù)全解耦控制,其中主要是變比值控制;第二是智能變參數(shù)跟隨協(xié)調(diào)控制,其中主要是變增益、變積分時(shí)間控制。

      2.應(yīng)用方案詳細(xì)介紹
      2.1 系統(tǒng)組成
          28單元傳動(dòng)部分框圖如圖1所示,其中未畫出的部分是蒸洗箱、水洗箱、烘筒及軋車。控制系統(tǒng)由1.2中介紹的歐姆龍產(chǎn)品組成,NS8型觸摸屏用于28個(gè)單元的比值系數(shù)設(shè)定、車速設(shè)定、車速顯示、28個(gè)同步狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示、布長顯示、卷繞層數(shù)顯示、設(shè)備的開車、停車觸摸按鈕以及報(bào)警等。本系統(tǒng)的各種控制功能均由CJ1系列PLC來實(shí)現(xiàn)。
      2.2 數(shù)學(xué)模型
      2.2.1 卷繞過程數(shù)學(xué)模型
          卷繞裝置由卷繞軸、減速器28、變頻電機(jī)28、變頻器28、編碼器28、張力輥以及相關(guān)機(jī)件等組成。為了有效地對卷繞過程進(jìn)行控制,需要建立卷繞過程的數(shù)學(xué)模型。有關(guān)公式如下: 
        

         
          式中: 28——單位寬度織物的質(zhì)量密度;q28——占積率;r28——卷繞軸半徑;r28.0 ——卷繞軸空軸半徑;28——織物的比重;g——重力加速度;b28——織物的寬度;K28。1——轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變換系數(shù);M28d ——動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩;M28z ——阻轉(zhuǎn)矩;μ28 ——變速比;J 28 ——折算到電動(dòng)機(jī)軸上等效的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;J28d ——電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;J28K ——空軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;J 28b—— 卷繞軸上織物的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;ω28——變頻電機(jī)M28 的角速度;β28 ——折算到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的等效粘性摩擦系數(shù);δ 28——每層織物的厚度;r28.0——卷繞軸空軸半徑;N28——卷繞軸上織物卷繞的層數(shù);T ——織物張力;v27 ——牽引線速度;v28e——等效卷取線速度;kf ——張力系數(shù);K28.2——轉(zhuǎn)動(dòng)慣量轉(zhuǎn)換系數(shù);K28.3 ——卷繞軸半徑變化轉(zhuǎn)換系數(shù)。
          以上,式(1)~(13)描述了卷繞過程的動(dòng)力學(xué)特征,為非線性、時(shí)變數(shù)學(xué)模型。據(jù)此,可制定卷繞張力控制方案并進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。
      2.2.2 相鄰單元之間織物的數(shù)學(xué)模型
          以第26單元烘筒和第25單元軋車這兩個(gè)相鄰單元為例,烘筒和軋車分別為獨(dú)立的傳動(dòng)點(diǎn),工藝上要求夾持在這兩個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)之間的織物張力在動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)過程中均保持恒定并等于設(shè)定張力。為此,需要建立這兩個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)之間織物的數(shù)學(xué)模型。相關(guān)的表達(dá)式如下:

          式中, 25、26 是軋車25、烘筒26 處織物單位長度重量;w25、w26 是軋車25、烘筒26 處分別傳送的織物重量; 25、26 是軋車25、烘筒26 處織物的線速度; l 是相對于原長度的伸長量; 是時(shí)間常數(shù);T 是織物張力;帶“~”的量是標(biāo)稱(標(biāo)幺)量。由式(14)至(21)可知,兩個(gè)相鄰單元之間織物的簡化動(dòng)力學(xué)特性可用一階微分方程來描述。這一區(qū)間織物的張力取決于兩個(gè)相鄰單元的速度差或織物伸長量,據(jù)此,可制定控制方案并進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。
      2.2.3 卷繞張力控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
      (1)系統(tǒng)分析
          由式(1)至(13)可知,由于卷繞輥的卷繞半徑和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量都是變量,這就導(dǎo)致了卷繞過程的數(shù)學(xué)模型是時(shí)變、非線性數(shù)學(xué)模型。通常的張力閉環(huán)控制難于滿足即響應(yīng)塊又無超調(diào)的要求。
      (2)卷繞張力控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      a)張力閉環(huán)控制張力閉環(huán)控制系統(tǒng)是使用張力傳感器直接檢測織物張力所
      構(gòu)成的負(fù)反饋控制系統(tǒng)。
      b)智能卷繞控制 — 應(yīng)用技巧之一為了提高張力閉環(huán)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能,需要解決以下三個(gè)問題:
      (3)變比例系數(shù)控制
          卷繞線速度28 應(yīng)與單元27 的線速度27 成比例關(guān)系,為此,變頻器28 的速度設(shè)定信號必須與卷徑成反比變化,即變比例系數(shù)控制。
      (4)卷徑補(bǔ)償控制
         根據(jù)卷繞過程的數(shù)學(xué)模型,卷繞半徑r28的變化是對織物張力T的內(nèi)部擾動(dòng),為此,采用卷徑補(bǔ)償控制,消除卷徑變化對張力的影響。
      (5)變增益、變積分時(shí)間常數(shù)控制
          為了改善系統(tǒng)的性能,需要根據(jù)誤差的大小自動(dòng)改變增益值和積分時(shí)間常數(shù),達(dá)到響應(yīng)快、抑制超調(diào)和無穩(wěn)態(tài)誤差的目的。為了解決上述三個(gè)問題,本系統(tǒng)采用了參數(shù)自適應(yīng)、信號自適應(yīng)、多模態(tài)控制和專家控制等*控制策略。本系統(tǒng)的知識庫、控制規(guī)則集和推理機(jī)構(gòu)均由PLC來實(shí)現(xiàn)。
      (6)靈活使用歐姆龍PLC指令 — 應(yīng)用技巧之二
          具體實(shí)例是使用BCMP(068)塊比較指令,將誤差劃分為32級,即32個(gè)范圍,使用2個(gè)BCMP(068)指令,當(dāng)誤差落在某個(gè)范圍內(nèi)時(shí),相應(yīng)的位變?yōu)镺N,自動(dòng)調(diào)出相應(yīng)的增益值和積分時(shí)間常數(shù),共有32級增益和32級積分時(shí)間常數(shù)可供自動(dòng)調(diào)用,即規(guī)則集包括32條規(guī)則,根據(jù)誤差大小自動(dòng)改變控制器的參數(shù)。智能控制的應(yīng)用,有效地減輕了張力閉環(huán)控制的負(fù)擔(dān),明顯地改善了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能。
      2.2.4 同步控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
      (1)系統(tǒng)分析
          相鄰兩個(gè)單元之間織物的數(shù)學(xué)模型如式(14)至(21)所示。為了保持織物張力恒定,就要保持兩相鄰單元的線速度差為定值或織物伸長量為定值。為此,需要構(gòu)成高精度速度跟隨控制系統(tǒng)或位置控制系統(tǒng)。當(dāng)采用三輥擺式松緊架作為同步檢測裝置時(shí),松緊架的簡化傳遞函數(shù)為:

          由以上數(shù)學(xué)模型可知,通常的閉環(huán)控制難于滿足快速跟隨和多單元同步的要求。
      (2) 同步控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      a) 采用松緊架的同步控制利用松緊架構(gòu)成線速度跟隨系統(tǒng),可分別設(shè)定線速度和松緊架位置。
      b) 智能解耦控制 — 應(yīng)用技巧之三以均勻軋車1為主令單元,采用變比值控制,共有32級比值系數(shù),知識庫有32×28個(gè)比值系統(tǒng),保證了在任意車速設(shè)定下,動(dòng)態(tài)升速和降速過程中各個(gè)單元嚴(yán)格同步,表現(xiàn)為所有的松緊架擺輥均處于設(shè)定位置(零點(diǎn)附近)。
      2.3 應(yīng)用方案取得的效果
          本設(shè)備已在現(xiàn)場運(yùn)行15個(gè)月,28個(gè)單元的同步狀態(tài)良好,即在動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)過程中,各個(gè)松緊架均處于零位附近,其數(shù)值均在?1ā范圍內(nèi),消除了織物張力波動(dòng)所造成的起折和染疵,用戶取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
      2.4 應(yīng)用方案的示范性
          本文的分析和設(shè)計(jì)方法也適用于塑料、造紙、膠片、橡膠、金屬薄膜等帶材和線材加工制造行業(yè)。
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