水泵調(diào)速裝置的選配

    據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，全國水泵耗電量約占全國發(fā)電量的30%。目前，水泵以變流量調(diào)速運行（即電動機調(diào)速）替代原有的閘閥節(jié)流而獲得顯著的節(jié)能效益，引起人們的極大關(guān)注。因此，水泵必然成為全國調(diào)速節(jié)能的重點對象。下面我們簡單地介紹一下幾種水泵的調(diào)速裝置。

    一、液力偶合器調(diào)速

    液力偶合器調(diào)速是將調(diào)速型液力偶合器或液力偶合器傳動裝置裝于恒速運轉(zhuǎn)的電機與負(fù)載（如水泵）之間，靠手動、電動遙控或自動控制操作導(dǎo)管，調(diào)節(jié)工作腔中油的充滿度來實現(xiàn)調(diào)速。主要特點為：
    （1）能使電動機空載啟動和軟啟動，以其尖峰力矩啟動空的載荷，因此提高電動機啟動能力。
    （2）緩和沖擊、衰減扭振，延長設(shè)備使用壽命。
    （3）五級調(diào)速，易于實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動控制，無低壓控制電源時亦可手動操作。
    （4）對水泵類離心機械，調(diào)速范圍約為5:1。
    （5）適用于不同等級的高低電壓、中大容量電機使用，使電機始終以恒定轉(zhuǎn)速運行，電機效率高，功率因素高，無諧波影響。
    （6）液力偶合器本身存在轉(zhuǎn)差，負(fù)載不能達(dá)到電機額定轉(zhuǎn)速，zui高轉(zhuǎn)速為電機額定轉(zhuǎn)速的97%~98%，調(diào)速過程中轉(zhuǎn)差消耗以發(fā)熱形式散掉，或加熱于水反饋利用。屬于附加轉(zhuǎn)差調(diào)速裝置。
    目前國產(chǎn)調(diào)速型偶合器輸入轉(zhuǎn)速為3000r/min，zui大功率達(dá)6500KW。液力偶合器傳動裝置zui高輸出轉(zhuǎn)速為7000r/min，zui大功率達(dá)6300KW。

    二、液粘調(diào)速離合器調(diào)速

    液體黏性傳動是一種新技術(shù)。液粘調(diào)速離合器以粘性液體為工作介質(zhì)，靠主動、從動摩擦片間隙中粘性液體的黏滯剪切力傳遞動力。通過控制系統(tǒng)的指令電流（mA）由油缸加壓使摩擦片間隙（即油膜厚度）發(fā)生變化，從而改變主動、從動摩擦片轉(zhuǎn)差和力矩實施無級調(diào)速。主要特點為：
    （1）能使電動機空載啟動，可實現(xiàn)脫開（i=0）、同步（i=1.0）和調(diào)速（0＜i＜1.0）三種工況，有*的軟啟動特性。
    （2）振動低噪聲小、機構(gòu)緊湊尺寸小。
    （3）是機電液一體化調(diào)速裝置，由于可以同步傳動而比其他調(diào)速裝置有更高的節(jié)能效果。
    （4）出現(xiàn)故障時可調(diào)緊螺釘實現(xiàn)直接傳動，不影響主機運轉(zhuǎn)。
    （5）適用于不同等級的高低電壓、中大容量電機配用，是電機始終以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，電機效率高，功率因素高，無諧波影響，是水泵較好的調(diào)速裝置。
    （6）液粘調(diào)速離合器的調(diào)速約在90%~*之間為不穩(wěn)定區(qū)，品質(zhì)好的液粘調(diào)速離合器配合好的適合于該液粘調(diào)速離合器摩擦副的工作油，則其不穩(wěn)定區(qū)要小一點，在不穩(wěn)定區(qū)運行容易產(chǎn)生振蕩。
    目前，我國已研制出大規(guī)格液粘調(diào)速離合器轉(zhuǎn)速為3000r/min，功率可達(dá)3200KW。

    三、變頻調(diào)速

    改變異步電動機定子端輸入電源的頻率，從而改變電動機轉(zhuǎn)速的稱為變頻調(diào)速。用于水泵的變頻裝置主要有交一直一交式電壓型、電流型和脈寬調(diào)制型（PWM）三種。
    變頻調(diào)速無附加轉(zhuǎn)差損耗為其優(yōu)點，但在電源變換裝置中的損耗不容忽視。尤其用在高電壓電機時，高電壓電源經(jīng)降壓、整流、儲能、逆變和升壓五次能量變換，增多了許多設(shè)備，不但生產(chǎn)成本（投資）高，而且使電能損耗增加了10%~20%，再加上調(diào)速時電機低速運轉(zhuǎn)使總效率和功率因素均降低，會使變頻調(diào)速總損耗不小于20%。即使是開發(fā)出高壓直接變頻，電源變換損耗也不容忽視。通常用于380V電壓下變頻有較率，調(diào)速范圍寬，能無級調(diào)速，特別適合低流量運行較多或起、停頻繁的水泵。品種較多，用戶選擇的余地大。但技術(shù)復(fù)雜，維護(hù)困難，價格高。目前，我國的電力電子元器件和裝置的技術(shù)還尚在發(fā)展，質(zhì)量低、可靠性差，暫時尚難大面積推廣使用；多數(shù)元器件還依靠進(jìn)口，但變頻技術(shù)是有發(fā)展前途的技術(shù)。
    變頻調(diào)速產(chǎn)生的高次諧波對電網(wǎng)有嚴(yán)重污染，在應(yīng)用中必須施以對策。

    四、無換向器電機調(diào)速

    無換向器電機調(diào)速是同步電機的自同步控制變頻技術(shù)。它的主要特點是：
    （1）利用電子技術(shù)，綜合了交、直流電機的優(yōu)點，具有交流同步電機機構(gòu)簡單、直流電機良好的調(diào)速性能和失步的特點。
    （2）低速用電源電壓，高速用電機反電勢自然換流，運行可靠。
    （3）特別適用于高速、大容量同步電機的啟動調(diào)速運行，無附加轉(zhuǎn)差損耗，效率較高。
    （4）現(xiàn)有同步電機只要軸端加裝位置檢測器，就能方便地改造為無換向器電機方式的調(diào)速運行，只是過載能力較低，原有電動機的容量不能充分發(fā)揮。

圖1 不同調(diào)節(jié)方式的耗電特性曲線
Ⅰ-入口軸向?qū)Я髌髡{(diào)節(jié)；Ⅱ-軸向?qū)Я髌?雙速電機調(diào)節(jié)；
Ⅲ-液力偶合器或電磁滑差離合器調(diào)速；Ⅳ-變頻變壓調(diào)速

    上述幾種調(diào)節(jié)方式各有特點，為了給調(diào)節(jié)方式提供參考，圖1繪制了四種不同調(diào)節(jié)方式的特性曲線比較。
    由圖可見，不同的調(diào)節(jié)方式，其經(jīng)濟性差別比較大，變速調(diào)節(jié)比非變速調(diào)節(jié)經(jīng)濟性好。

    調(diào)速裝置的選配要點

    首先要確定選用何種調(diào)速方式。目前常用的調(diào)速裝置有液力偶合器，液粘調(diào)速離合器和變頻調(diào)速電機。我們就以下幾個方面作分析：
    （1）從節(jié)能的效果來看：液力偶合器是附加轉(zhuǎn)差調(diào)速裝置，其效率是輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之比，而且zui高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到輸入轉(zhuǎn)速的97%~98%。節(jié)能的效果較差，特別是在低速的時候；液粘調(diào)速離合器也是附加較差調(diào)速裝置，其效率也是輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之比，但液粘調(diào)速離合器能*結(jié)合，可*地傳遞，這點比液力偶合器好，前者至少有3%的轉(zhuǎn)速差；變頻調(diào)速電機是無附加轉(zhuǎn)差調(diào)速裝置，效率比較高，特別是在低轉(zhuǎn)速時*，但變頻調(diào)速電機在變頻變壓過程中也有能量損失，轉(zhuǎn)速在85%以上時其*，但變頻調(diào)速電機在變頻變壓過程中也有能量損失，轉(zhuǎn)速在85%以上時其效率就不如前兩種調(diào)速裝置了。
    （2）從運行的可靠性來看：葉輪偶合器是一種zui成熟、zui可靠的調(diào)速裝置，在25%~97%的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變速非常可靠平穩(wěn)；液粘調(diào)速離合器在90%~*區(qū)間是不穩(wěn)定區(qū)域，如果采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制的話，則會產(chǎn)生振蕩，這是不允許的；變頻調(diào)速電機在20%~*的范圍內(nèi)頁能可靠地調(diào)速，但不如液力偶合器成熟。
    （3）從初投資成本來看：液力偶合器是一種的調(diào)速裝置；大功率變頻調(diào)速電機及調(diào)速裝置價格昂貴。
    （4）從維護(hù)保養(yǎng)的角度來看：液力偶合器是一種zui易于維護(hù)保養(yǎng)的調(diào)速裝置，也是維修人員zui熟悉的；其次是液粘調(diào)速離合器；變頻調(diào)速電機對維修人員的要求比較高。
    （5）從國內(nèi)生產(chǎn)的現(xiàn)狀來看：液力偶合器是一種國內(nèi)生產(chǎn)zui多，zui成熟的調(diào)速裝置；變頻調(diào)速電機是一種國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)展zui快的調(diào)速裝置；液粘調(diào)速離合器在水泵的應(yīng)用比較少。
    （6）從技術(shù)發(fā)展的角度來看：變頻調(diào)速有著廣闊的發(fā)展前景，發(fā)展速度也比較快，有替代前兩種調(diào)速裝置的趨勢。