1、加、減速時間的設(shè)置
　　
　　電動機加速度dw/dt取決于加速轉(zhuǎn)矩(Tt，T1)，而變頻器在啟動、制動過程中的頻率變化率則由根據(jù)變頻調(diào)速系統(tǒng)要求設(shè)定。若電動機轉(zhuǎn)動慣量，和電動機負(fù)載變化率按預(yù)先設(shè)定的加速或減速時，有可能出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠，從而造成電動機失速，即電動機轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào)，從而造成變頻器過電流或過電壓。因此，需要根據(jù)電動機轉(zhuǎn)動慣量和實際負(fù)載合理設(shè)定加、減速時間，使變頻器的頻率變化率能與電動機轉(zhuǎn)速變化率相協(xié)調(diào)。檢查此項設(shè)定是否合理的方法是按經(jīng)驗選定加、減速時間設(shè)定。若在啟動過程中出現(xiàn)變頻器過流，則可適當(dāng)延長加速時間;若在制動過程中出現(xiàn)變頻器過流，則適當(dāng)延長減速時間。另一方面，加、減速時間不宜設(shè)定太長，時間太長將影響生產(chǎn)效率，特別是變頻調(diào)速系統(tǒng)頻繁啟、制動時。
　　
　　2、頻率跨跳
　　
　　U/f控制的變頻器驅(qū)動異步電動機時，在某些頻率段內(nèi)電動機的電流、轉(zhuǎn)速會發(fā)生振蕩，嚴(yán)重時系統(tǒng)無法運行，甚至在加速過程中出現(xiàn)變頻器過電流保護動作使得電動機不能正常啟動，在電動機輕載或轉(zhuǎn)動慣量較小時更為嚴(yán)重。因普通變頻器均具有頻率跨跳功能，可以根據(jù)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩的頻率點，在U/f曲線上設(shè)置跨跳點及跨跳點寬度。當(dāng)電動機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統(tǒng)正常運行。
　　
　　3、過負(fù)載率設(shè)置
　　
　　該設(shè)置用于變頻器和電動機過負(fù)載保護。當(dāng)變頻器的輸出電流大于過負(fù)載率設(shè)置值和電動機額定電流值時，變頻器則以反時限特性進(jìn)行過負(fù)載保護(OL)，過負(fù)載保護動作時變頻器停止輸出。
　　
　　4、電動機參數(shù)的輸入
　　
　　變頻器的參數(shù)輸入項目中有一些是電動機基本參數(shù)的輸入，如電動機的功率、額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、極數(shù)等。這些參數(shù)的輸入非常重要，將直接影響變頻器中一些保護功能的正常發(fā)揮，一定要根據(jù)電動機的實際參數(shù)正確輸入，以確保變頻器的正常使用。
　　
　　在使用變頻器之前，必須將實際電動機的銘牌數(shù)據(jù)如額定電流、額定電壓、額定頻率等輸入到變頻器內(nèi)。因為變頻器有多種保護功能，以使電動機能正常工作在允許的范圍之內(nèi)，起到應(yīng)有的保護作用。
　　
　　5、變頻器輸入輸出通道信號的選擇。
　　
　　6、變頻器輸出繼電器動作信號的選擇。