蝸輪減速機選型要素使用系數(shù)：
一般減速機傳達容量及強度計算是依照每日八小時連續(xù)運轉與均一負荷的理想下設計的，因實際使用的情況不同，因此在選擇減速機時應了解現(xiàn)場使用情況如：是否有反復起動，停止或正轉、逆轉，使用的時間、沖擊荷重等，根據(jù)實際情況選擇合適機型，以免誤用過大或過小的減速機。
效率
由于減速機內部摩擦的損失，部分能量將轉為熱能消失。
效率=出力軸馬力/入力軸馬達×*
渦輪減速機之效率取決于渦輪之前進角、速度、潤滑油、軸承的摩擦及材質的摩擦系數(shù)等
速比
速比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù) ，是減速機選型的重要參數(shù)。以NMRV減速機為例：
一臺NMRV減速機，輸入端一般連接各型號的電機，常用4級普通電機轉速為1450，減速機輸出轉速為140,1450除以140等于10.35即減速機速比為10。
蝸輪蝸桿減速機傳動
蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。常被用於兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
基于蝸輪蝸桿的傳動特點，在選擇蝸輪蝸桿材質時，不但要求有足夠的強度，而且要有良好的減摩、耐磨和抗膠合的能力。經實踐目前較理想的蝸輪副材料是：青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。
常用的蝸輪材料為鑄造錫青銅（ZCuSnl0Pl，ZCuSn6Zn6Pb3）、鑄造鋁鐵青銅（ZCuAl10Fe3）及灰鑄鐵HTl50、HT200等。錫青銅的抗膠合、減摩及耐磨性能，但價格較高，常用于vs≥3m/s的重要傳動；鋁鐵青銅具有足夠的強度，并耐沖擊，價格便宜，但抗膠合及耐磨性能不如錫青銅，一般用于vs≤6m/s的傳動；灰鑄鐵用于vs≤  2m／s的不重要場合。
蝸桿材質在高速重載傳動中常用低碳合金鋼（如20Cr、20CrMnTi）經滲碳后，表面淬火使硬度達56 ～62HRC，再經磨削。對中速中載傳動，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經高頻淬火使硬度達45～55HRC，再磨削。對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調質處理（硬度為210～230HBS）。
蝸輪蝸桿減速機傳動具有自鎖性。當蝸桿的導程角小於嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。