的*半導體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社發(fā)布了通過ASIL-D標準認證的zui的微控制器（MCU）系列，可大幅降低汽車底盤系統(tǒng)安全功能的開發(fā)難度。RH850/P1x系列32位MCU是采用40nm工藝的汽車底盤MCU。瑞薩將40nm工藝與其*的MONOS內(nèi)存結(jié)構(gòu)相結(jié)合，提供了具有創(chuàng)新的電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）、制動系統(tǒng)及其他底盤系統(tǒng)解決方案，從而降低了功耗，并提高了底盤系統(tǒng)中安全系統(tǒng)的開發(fā)效率。
　　
　　汽車行業(yè)正在尋求一種能夠為司機和乘客帶來更安全的駕駛體驗以及保持心靈寧靜的創(chuàng)新方法。作為市場，瑞薩正在開發(fā)的解決方案將便于向市場推出更便捷、更、更具性價比的下一代汽車系統(tǒng)。作為新型RH850/P1x系列的有效補充，瑞薩電子還在開發(fā)一套結(jié)合了RH850/P1x系列MCU（單電源版本）和RAA270005KFP電源控制IC的工具包，從而可大大減輕電源設(shè)計負擔。此電源控制IC還具有RH850/P1x系列MCU（單電源版本）所需的電源跟蹤功能和兩個外部傳感器電源的跟蹤功能，以及各種監(jiān)測及自診斷功能。
　　
　　RH850/P1M微控制器的主要特點如下：
　　
　?。?）40nm工藝和MONOS閃存技術(shù)：超低功耗、更高性能
　　
　　除了的40nm工藝外，還采用了瑞薩*的金屬氧化物-氮氧化硅（MONOS）結(jié)構(gòu)，其在閃存中能建立跟蹤記錄，可快速進行數(shù)據(jù)讀取，并可降低功耗（功耗約為早期瑞薩產(chǎn)品的一半）。這意味著可以采用標準QFP封裝和單電源（內(nèi)置核心電壓生成調(diào)節(jié)器）。
　　
　　（2）非常適合底盤系統(tǒng)使用的故障檢測功能
　　
　　瑞薩利用其十多年為客戶交付高質(zhì)量的MCU解決方案的經(jīng)驗及其在參與功能安全標準化活動過程中積累的專有技術(shù)減輕了客戶在開發(fā)和設(shè)計方面的負擔。RH850/P1x系列的設(shè)計過程中充分考慮了底盤系統(tǒng)要求故障檢測率高、控制周期短的特點，集成了一整套的故障檢測功能。CPU采用鎖步雙核系統(tǒng)（lockstep2）。錯誤檢查和校正（ECC）功能可檢測并修正影響內(nèi)存（如閃存）的數(shù)據(jù)差錯。另外，CPU還具有故障檢測功能，可對定時器、ADC、串行通信及其他模塊進行系統(tǒng)級診斷。內(nèi)置的自檢（BIST）功能可檢測出影響故障檢測功能本身的問題。錯誤控制模塊（ECM）允許用戶管理各種不同模塊發(fā)出的錯誤信號。接收到錯誤信號后，ECU可采取多種操作，包括設(shè)置錯誤管腳輸出、生成中斷或復位信號，從而有助于確保安全性和可靠性。除了一系列的診斷功能以外，RH850/P1x系列還可以用作包含電源控制IC在內(nèi)的工具包的一部分，從而可監(jiān)控MCU的外部電源和內(nèi)部電源，并可在發(fā)生故障的情況下復位控制。
　　
　?。?）全面補充了底盤系統(tǒng)的外設(shè)功能
　　
　　RH850/P1x系列包含兩組TSG3模塊（第3代定時器S），TSG3模塊是增強型電機控制定時器，專為提高底盤系統(tǒng)的電機控制性能而設(shè)計。對于串行通信，其保留了之前瑞薩產(chǎn)品的CAN模塊架構(gòu)，同時增加了傳輸和接收消息緩存的數(shù)量，提高了緩存的易用性。zui后，RH850/P1x系列還提供廣泛采用的SENT和PSI5等傳感器的數(shù)字接口。
　　
　　ASIL（汽車安全完整性等級）：
　　
　　每個等級都規(guī)定了ISO26262功能安全標準提出的要求以及避免出現(xiàn)不可接受的風險所應(yīng)采取的措施。安全等級分為A至D四等，ASIL-D是其中要求zui為嚴格的等級。
　　
　　鎖步雙核系統(tǒng)：
　　
　　兩個CPU內(nèi)核運行相同的程序，并對運行結(jié)果進行比較，以檢測錯誤，這種配置稱為鎖步雙核系統(tǒng)。