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它給各行各業(yè)帶來的福音在于:使機械自動化程度和生產(chǎn)效率大為節(jié)約能源。提高產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品質(zhì)量、電源系統(tǒng)容量相應(yīng)提高、設(shè)備小型化、增加舒適性,正以很快的速度取代,傳統(tǒng)的機械調(diào)速和直流調(diào)速方案。
由于變頻電源的特殊性,以及系統(tǒng)對高速或低速運轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動態(tài)響應(yīng)等需求,對作為動力主體的電動機,提出了苛刻的要求,給電動機帶來了在電磁、結(jié)構(gòu)、絕緣各方面新的課題。
軸電流是前軸與后軸和基座的電位差,所產(chǎn)生的電流把軸電流產(chǎn)生的回路切斷,就不會產(chǎn)生軸電流,軸承絕緣處理是切斷軸電流回路,方法。非驅(qū)動端受力較小,易于使用絕緣材料,所以在變頻電機的尾部做絕緣。
主軸和軸承上因感應(yīng)電流,導(dǎo)致的跳火可導(dǎo)致軸承表面腐蝕、金屬表面形成縮孔以,及軸承滾動軌道上形成凹槽等缺陷。
為防止軸電流,對容量超過160KW電動機,應(yīng)采用軸承絕緣措施。主要是易產(chǎn)生磁路不對稱,也會產(chǎn)生軸電流,當(dāng)其他高頻分量所產(chǎn)生的電流,結(jié)合一起作用時,軸電流將大為增加,從而導(dǎo)致軸承損壞,所以一般要采取軸承絕緣措施。
至于為什么驅(qū)動端不使用絕緣軸承呢,電動機的軸與基座形成一個環(huán),交變磁通穿過產(chǎn)生感應(yīng)電勢,如果這個環(huán)形成通路就有電流通過,電流穿越軸承界面會產(chǎn)生電蝕。一般采取將一端軸承做絕緣處理,以切斷電流通路,保護軸承。由于非驅(qū)動端受力較小,易于使用絕緣材料,所以都在非驅(qū)動端做絕緣。
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