摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種能夠建立起物物相聯(lián)、物物可管、資源統(tǒng)籌分配的應(yīng)用技術(shù)。在汽車行業(yè)應(yīng)用中，物聯(lián)網(wǎng)起到很大的作用。
　　
　　微波通信物聯(lián)網(wǎng)RFID
　　
　　智慧汽車檢測線方案綜合運用射頻、微波通信等技術(shù)把被測車輛信息及對汽車檢測線產(chǎn)生的信息實時準確有效進行監(jiān)管，提高檢測線的檢測效率，增加車主對檢測信息知曉的透明度，同時讓車輛檢測管理部門能宏觀地掌握武漢市車輛的檢測狀態(tài)。
　　
　　隨著我國城市化進程的加快和汽車普及率的不斷提高，日常車輛檢測管理技術(shù)手段相對滯后，與機動車數(shù)量的急劇增長所帶來的車輛安全隱患的矛盾逐漸突顯出來，同時車檢職能對社會開放，帶來車輛檢測流程標準不統(tǒng)一、監(jiān)管不嚴、效率不高等諸多問題。該方案旨在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段規(guī)范檢測流程、上報及發(fā)布手機檢測信息以及其他增值服務(wù)方面做到智慧檢測。
　　
　　我國汽車檢測現(xiàn)狀
　　
　　目前國內(nèi)大多數(shù)車輛管理所對所屬區(qū)域機動車進行年檢和日常查驗的工作大多檢測線均采用半自動化的運營模式：半自動化的檢測線+人工錄入車輛相關(guān)資料。另外因每年年檢車輛的數(shù)量不斷增長，機動車年檢業(yè)務(wù)逐步對社會企業(yè)開放。正因為開放后的年檢業(yè)務(wù)可能會受到從業(yè)人員或地理位置等各種客觀情況的影響，主管業(yè)務(wù)部門不可能實時對每個車輛的實際檢測結(jié)果進行驗證，這樣會出現(xiàn)有些民營車輛檢測線的流程標準不統(tǒng)一等客觀情況。產(chǎn)生的后果一方面因監(jiān)管不到位導(dǎo)致車檢業(yè)務(wù)混亂，造成主管部門形象受損，更嚴重的是這些不合格的車輛一旦流入社會將會給消費者的生命財產(chǎn)安全帶來極大隱患。
　　
　　車主在檢測過程中排隊等候時間長并在汽車檢測線過程中不能實時透明了解檢測結(jié)果，這也是車主在汽車檢測中普遍遇到的問題。
　　
　　武漢市車檢的特殊性
　　
　　就武漢市而言，目前車輛檢測網(wǎng)點相對獨立，相互之間缺乏及時的數(shù)據(jù)傳輸往來，監(jiān)管部門對各網(wǎng)點的檢測情況不能時時了解。車輛檢測網(wǎng)點分散，網(wǎng)點利用率不高，有些網(wǎng)點人滿為患，有些網(wǎng)點卻門庭冷落，直接影響到車主質(zhì)疑監(jiān)管部門的管理能力以及增加了對其投訴量。如果車主能*時間了解到網(wǎng)點的車輛檢測情況，則能很好地規(guī)避這個問題。
　　
　　多數(shù)檢測線生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)體系尚未完備，而檢測線現(xiàn)場的技術(shù)人員一般只能解決一些簡單的故障診斷問題。當出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，就只能請專家到現(xiàn)場進行診斷，這樣的機動車安全性能檢測線維護屬于典型的現(xiàn)場維護模式，對方呼叫—出差維修—維修返回。這種傳統(tǒng)的現(xiàn)場維護模式在實際應(yīng)用中顯得呆板，使得檢測線的效率低下，同時也是對人力資源、資金的一種浪費。提高機動車檢測工作的效率和規(guī)范化已刻不容緩。
　　
　　智慧車檢解決方案
　　
　　通過對武漢市車輛檢測線現(xiàn)場調(diào)研和分析研究，對如上問題提出一套綜合性能檢測線系統(tǒng)監(jiān)管解決方案。系統(tǒng)分為四大單元：
　　
　　自動識別檢測單元
　　
　　在檢測流水線起點設(shè)置射頻讀寫器（可考慮與現(xiàn)有ETC結(jié)合）和電子顯示屏，一旦待檢車輛靠近，讀寫器就會讀取車輛ETC數(shù)據(jù)，將相關(guān)信息傳輸?shù)胶诵谋O(jiān)管平臺，核心監(jiān)管平臺把信息寫入汽車E檢測APP，車主通過手機終端掃二維碼進入汽車E檢測讀取車輛檢測信息。在每一個檢測環(huán)節(jié)，都配備電子顯示屏及無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，車主通過電子顯示屏能實時了解車輛檢測情況。
　　
　　大數(shù)據(jù)監(jiān)管單元
　　
　　將各檢測網(wǎng)點信息及時收集在監(jiān)管平臺中，并通過后臺數(shù)據(jù)處理中心對數(shù)據(jù)進行處理，返回給監(jiān)管平臺，監(jiān)管平臺再將檢測線上的數(shù)據(jù)與外部手機車主終端、監(jiān)管單位以及其他增值服務(wù)進行互聯(lián)互通，以便手機車主能及時了解自己的車輛檢測過程，能使監(jiān)管單位更好地對車輛檢測工作進行管理，更加便利于其他服務(wù)單位對車輛的完善服務(wù)。另外，手機車主也可以通過監(jiān)管平臺，及時了解各檢測網(wǎng)點的信息，對于選擇到哪個網(wǎng)點進行車檢起到了良好的指導(dǎo)作用，以免耽誤車主時間，讓車主更便捷地享受車檢帶來的服務(wù)。大數(shù)據(jù)監(jiān)管除了可讓車主對網(wǎng)點進行選擇外，還可以使監(jiān)管單位對客戶更好的管理帶來強勁的工具，監(jiān)管單位通過平臺可及時了解各網(wǎng)點運營情況，及時對各網(wǎng)點人員與車輛調(diào)度的協(xié)調(diào)做出準確判斷。
　　
　　公共服務(wù)單元
　　
　　手機終端車主可通過核心監(jiān)管平臺了解到車輛所需要的信息，在流水線檢測開始前，車主獲得車檢信息，手機信息包括車主車牌號、車主姓名、車主購車鋼印等信息，在手機界面下方會有等候信息提示。到出流水線處設(shè)置的讀寫器也將對車輛檢測完成情況進行讀取，相關(guān)信息到核心監(jiān)管平臺，車主手機通過汽車E檢測APP讀取車檢信息，可提示檢測結(jié)果，包括合格與否、有無問題以及繳費金額等信息，車主看到信息后到服務(wù)窗口領(lǐng)取檢測結(jié)果并進行繳費即可。這樣，車主可在檢測過程中，實時了解檢測情況，如出現(xiàn)不合格情況，可及時與相關(guān)部門進行，獲得相關(guān)信息后選擇處理方式。
　　
　　該方案系統(tǒng)綜合運用無線射頻技術(shù)（RFID）、微波通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)信息管理技術(shù)、移動終端開發(fā)技術(shù)，能有效地利用數(shù)據(jù)分析車輛檢測線現(xiàn)場檢測的效率問題，優(yōu)化檢測環(huán)節(jié)；能讓監(jiān)管部門對汽車檢測線產(chǎn)生的信息實時準確有效進行監(jiān)管，制定標準化自動化的檢測流程，讓每一輛汽車安全有效通過檢測，讓每一輛汽車放心地上路行駛；也能讓每一位車主全面實時地了解汽車檢測結(jié)果。整體解決方案能夠把室內(nèi)檢測每個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的車輛診斷各種性能參數(shù)進行實時保存和共享，同時通過云計算在不同終端查詢出現(xiàn)故障的狀況及配套相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)，為車管部門及車主全面、準確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。