便攜式汽車衡又名（汽車地磅）用于動態(tài)電子便攜式汽車衡上的電阻應(yīng)變式稱重傳感器有懸臂梁式傳感器和橋式傳感器兩種，以應(yīng)用懸臂梁式傳感器為主。無論是懸臂梁式稱重傳感器還是橋式稱重傳感器，其動態(tài)稱量時的技術(shù)路線是從靜態(tài)稱重向低速度范圍(0~20km/h)動態(tài)稱重過度，隨著軟件技術(shù)和傳感技術(shù)的發(fā)展，計算機高科技的滲透，這種過渡進行的比較順利。在用的多數(shù)動態(tài)汽車衡還是以這種電阻應(yīng)變式傳感器為主流但是也存在很多缺點：
1.由于采用機械運動結(jié)構(gòu)，抗沖擊能力較差。
  由于沖擊，設(shè)備運行一段時間后可能會造成秤臺變形，將影響稱重精度，并使動態(tài)修正曲線發(fā)生變化，稱量修正無法還原原來的數(shù)據(jù)，從而使計重設(shè)備準確度下降，這時，往往需重新維修和標定。
2.安裝及調(diào)試過程比較復(fù)雜
  相對于組合式或彎板式軸重衡，其基坑建設(shè)是比較復(fù)雜的，基坑需要挖至深70~80cm，還要將框架用混凝土固定在路面中后，因此施工周期長，對路面破壞大。
3.不能很好的防水、防冰
  基坑排水管道出口一般低于收費廣場排水溝底，需增加排水井和自動潛水泵以保證及時排水，否則將影響稱重精度。
4.對惡劣氣候沒有有效的防范措施
  這種結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)件組成，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且有運動部件，雖經(jīng)一定的防腐處理，但仍難完*潮濕以及汽車尾氣對設(shè)備的腐蝕，如雨水、潮濕氣候及汽車尾氣，以及車道內(nèi)的雜物、泥沙、機油等從間隙中落入基坑時，都會影響計重稱量設(shè)備的正常使用。