目前我們中恒生產的多級泵與單級泵都有著各自的特點與運用場合，下面我們就為大家一一分析作出比較。 在多級泵中目前我國的主要技術還是有一定不足，需要我們去創(chuàng)新設計出更加具有強性能與質量的泵，下面就從多級泵說起，多級泵主要是由轉子定子軸承和軸封四大部分組成： 多級泵定子部分主要是由吸入段中段、吐出段和導葉等組成，有拉緊螺栓將各段夾緊，構成工作的。目前的多級泵一般采用水平吸入與垂直的吐出來工作的，主要是用來油田的注水與泵的進出口均勻而垂直向上，多級泵的出入口要垂直向上。多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成，軸承用油脂或稀油潤滑。多級泵轉子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。多級泵軸封采用軟填料密封，主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。D型多級泵泵水封水來源于泵內的壓力水。DG型多級泵泵水封水來源于外部供水。 多級泵在輸送清水時或者物理化的化學性質的類似水的其它的液體，多級泵泵輸送的介質溫度要小于70度，多級泵非常適合在礦山的排水，工廠城市的供水出水等各種場合廣泛使用，，注水泵根據(jù)介質的腐蝕性，采用了不同的材料來制造的，多級泵中的介質的溫度一般小于100度，也適合鍋爐給水中使用。 多級泵是指有兩只或兩只以上葉輪的泵，zui高揚程可以超過125米；多級泵在單級泵揚程需要必須配兩級電機的情況下，可以通過增加葉輪個數(shù)來配用四級電機，從而可以提高泵使用壽命和降低機組噪音，但是多級泵維修相對單級泵來說要困難一點。 隨著技術的進步，單級葉輪的泵可通過提高泵的轉速來提高泵的揚程，可代替多級泵，只是價格貴一點。