嵌入式系統(tǒng)讓車用電子應用開發(fā)更簡單
　　何謂“嵌入式系統(tǒng)”?簡單來說，嵌入式系統(tǒng)是一種具有控制、監(jiān)視或輔助的系統(tǒng)平臺，并同時擁有電腦般的軟硬件功能，但不需要像電腦般需要有強大的運算或儲存功能，所以軟硬件的需求比比簡單，相對復雜度也比低;而嵌入式系統(tǒng)zui大的特色在于“量身定做”的多元性，專為某一項產(chǎn)品所設計的特殊用途，例如:航空業(yè)、汽車業(yè)、智慧型機器人、工業(yè)控制等控制系統(tǒng)的領域，是一項快速而具有低成本開發(fā)的應用系統(tǒng)。
　　拜汽車電子廣泛應用所賜，汽車電子IC控制器用于汽車上的數(shù)量越來越多，雖然電控系統(tǒng)方面可以提高汽車的動力性、經(jīng)濟性和舒適性，但是也增加電路系統(tǒng)的復雜度，進而降低汽車的可靠性，增加維修的難度。從整體布線的角度來分析，傳統(tǒng)電子設備的系統(tǒng)大多采用點對點的單一通信方式，相互之間少有，如此一來，便會造成龐大的布線問題:如汽車動力總成控制、汽車電控系統(tǒng)，以及汽車安全系統(tǒng)等，都會有布線上的問題。為了應對這些問題，車用嵌入式系統(tǒng)便取代了傳統(tǒng)的汽車電腦系統(tǒng)，成為車用系統(tǒng)中的新主流。
　　以車用嵌入式系統(tǒng)硬件平臺而言，比比適用于HIL（硬件回路）或是Bypass的環(huán)境，并運用在多功能電路系統(tǒng)控制與通信系統(tǒng)的接口上，針對汽車駕駛的靈敏度以及安全性的考慮，可以獲得比高的靈活性及可靠度。另外，在軟件平臺則提供嵌入式操作系統(tǒng)以及強大的I/O應用模塊軟件庫支持，確保系統(tǒng)運行安全、可靠，并方便快速開發(fā)應用系統(tǒng)。
　　在目前嵌入式操作系統(tǒng)廠商中，zui積極的廠商之一便是IT軟件巨人微軟，從1998年開始以嵌入式操作系統(tǒng)WinCE跨入汽車市場，提供客制化的開發(fā)環(huán)境，并做為汽車內(nèi)娛樂至衛(wèi)星導航系統(tǒng)的控制中心。
　　車用嵌入式系統(tǒng)發(fā)展歷程
　　嵌入式系統(tǒng)集合了ROM、RAM、CPU、I/O在同一顆芯片，其中CPU在這幾年不斷的研究發(fā)展，歷經(jīng)4位、8位、16元，到現(xiàn)在32位甚至64位，對嵌入式系統(tǒng)運算性能的提升有極大幫助，目前在這方面投入的廠商有如過江之鯽。從基本架構來看，嵌入式處理器大致上可分為RISC（Reduced Instruction Set Computer）與CISC（Reduced Instruction Set Computer）兩大主流，并利用一些簡單的指令，藉以降低編譯程序（Compiler）的工作，使線路可以達到*化的效果，提高執(zhí)行速率。
　　嵌入式系統(tǒng)進入汽車產(chǎn)業(yè)大致上可分成3個發(fā)展階段：
　　（1） 單芯片微電腦控制系統(tǒng)
　　以4位和8位處理器為主要核心，配置外部平行總線、串列通信接口、SFR模塊系統(tǒng);所需的元件包括:*處理單元、內(nèi)存單元、輸入/輸出、時脈產(chǎn)生單元及相關周邊裝置，并制作在同一顆芯片上，成為一個獨立運作的控制系統(tǒng);但是，硬件結(jié)構和功能也比比單一，處理效率低、存儲容量小、軟件結(jié)構簡單，不需要嵌入操作系統(tǒng)。這種低端的汽車SCM系統(tǒng)主要用于任務相對簡單、資料處理量小和即時性要求不高的控制裝置，如:雨刷、車燈系統(tǒng)、儀俵盤，以及電動門窗等。
　　（2） MCU系統(tǒng)
　　以的8位和16位處理器為核心，有了比多的外部接口功能，如:A/D轉(zhuǎn)換、PWM、PCA、Watchdog、高速I/O口等，配置了芯片間的串列總線，軟件結(jié)構比比復雜，程序資料量有明顯增加，目前被廣泛應用在汽車電控系統(tǒng)中，如:ABS系統(tǒng)、智慧安全氣囊、主動式懸吊系統(tǒng)，以及發(fā)動機管理系統(tǒng)等。
　?。?） SoC系統(tǒng)
　　以性能*的32位甚至64位嵌入式處理器為核心，對于資料信號需求量比比高，要求比快處理速度，并使用DSP作為輔助運算器所發(fā)展出來的系統(tǒng)架構，這是為了滿足汽車系統(tǒng)不斷擴展的嵌入式應用需求，以提高處理速度，增加存儲容量與集成度。在嵌入式操作系統(tǒng)的支持下具有即時多工處理能力，同時與網(wǎng)絡的結(jié)合更為緊密。汽車SoC系統(tǒng)是嵌入式技術在汽車電子上的應用，滿足了現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)功能不斷擴展、邏輯漸趨復雜、子系統(tǒng)間通信頻率不斷提高的要求，代表著汽車電子技術的發(fā)展趨勢。汽車嵌入式SoC系統(tǒng)主要應用在混合動力總成、底盤綜合控制、汽車定位導航、車輛狀態(tài)記錄與監(jiān)控等領域。