怎樣的工控機才能更好的擔當機場動態(tài)信息顯示系統(tǒng)的*計算平臺，研華科技的嵌入式工控機ARK -3380系列給出了的答案。
　　首先我們先了解機場動態(tài)信息顯示系統(tǒng)的基本功能包括顯示、查詢、監(jiān)控等，可以向往來旅客、機場工作人員等提供各航班起飛、抵達信息顯示，提供終端查詢，還具有引導旅客辦理登機手續(xù)、候機、登機、領取行李等功能，全面提高服務質(zhì)量。
　　航班信息顯示系統(tǒng)對顯示控制工控機的要求：
　　維護簡單、高度可靠的嵌入式工控機。以配合目前廣泛使用的大屏幕LCD
　　系統(tǒng)務必要求機構(gòu)緊湊，便于與顯示LCD 組合安裝，無風扇系統(tǒng)確保系統(tǒng)的穩(wěn)定，同時安裝到狹小的空間內(nèi)很好的解決機器散熱問題。
　　強大的處理能力，滿足數(shù)字化機場的多媒體顯示、維護以及控制;
　　用于顯示面板的高分辨率。
　　多媒體播放功能
　　研華科技的ARK-3380 是如何在系統(tǒng)中發(fā)揮作用的，讓我們先來了解FIDS.
　　航班信息顯示系統(tǒng)FIDS（Flight Information Display System）主要作為機場航站樓向乘客和外界發(fā)布航班信息的重要手段之一，它能夠以、多角度的方式實現(xiàn)航班動態(tài)信息的顯示以及文藝娛樂節(jié)目和商業(yè)廣告的播放等，是提供進、離港旅客服務的重要信息源。
　　前端顯示設備的顯示內(nèi)容、實時航班信息發(fā)布系統(tǒng)、航顯數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)構(gòu)成了機場信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，這個系統(tǒng)還需要具有多進程并發(fā)處理的響應能力。硬件平臺結(jié)合系統(tǒng)工具軟件，遠程喚醒、便于維護管理。對顯示設備段的嵌入式工控機也提出具體的性能要求。
　　航顯系統(tǒng)通過與集成系統(tǒng)的接口從*數(shù)據(jù)庫獲取更新后的航班信息。包括次日航班計劃信息、當日航班（離港、到港）動態(tài)信息、停機位、值機柜臺、登機口、候機廳、行李提取轉(zhuǎn)盤等運輸資源分配信息和目的地天氣預報信息在內(nèi)的完整的航班信息內(nèi)容和時鐘信息。這些信息在顯示設備上動態(tài)實現(xiàn)，在顯示設備下都需要一臺對空間要求嚴苛的嵌入式工控機。
　　值機柜臺的顯示終端
　　登機口顯示終端
　　作為信息顯示系統(tǒng)主要由航顯嵌入式主機和數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)操作控制PC工作站、輸入終端、LCD顯示屏、彩色監(jiān)視器和PDP顯示屏等組成。系統(tǒng)中的所有設備連接到機場航顯系統(tǒng)的網(wǎng)絡上。由此使系統(tǒng)具有很大的靈活性，每個顯示設備、輸入終端的位置只需要在系統(tǒng)投入運行前，根據(jù)業(yè)務的需要（在綜合布線工作結(jié)束之前）zui后確定*的物理顯示位置即可。因此具有強大的網(wǎng)絡能力也是對顯示系統(tǒng)平臺嵌入式電腦的必要選擇。
　　所有FIDS設備之間的數(shù)據(jù)和信息通信都遵循TCP/IP協(xié)議。使用這些標準可以確保系統(tǒng)的*性和易于擴展或功能改進。系統(tǒng)在整體上應能夠擴展以適應于將來的需要，例如可以靈活地將更多數(shù)量的終端和新設備添加到信息系統(tǒng)中。
　　ARK-3380在航顯系統(tǒng)應用的結(jié)構(gòu)簡圖：
　　ARK-3380 的特性充分滿足機場信息顯示系統(tǒng)中的應用：
　　1、 滿足不同的顯示分類
　　在航顯系統(tǒng)的設備布點設計之前，結(jié)合機場的運營模式分析旅客的信息需求和機場業(yè)務需求，列出不同類型的顯示，在一個中樞機場中，可以有航班信息綜合顯示、值機引導顯示、值機柜臺顯示、登機引導顯示、登機門信息顯示、到達航班顯示、到達行李引導顯示、到達行李轉(zhuǎn)盤信息顯示、到達行李搬運信息顯示、出發(fā)行李搬運信息顯示、聯(lián)檢單位信息顯示、旅店休閑客廳航班顯示，這些類型有的還要細分國內(nèi)、、中轉(zhuǎn)，幾號候機樓，A區(qū)B區(qū)等，這樣綜計有幾十種甚至更多。因此ARK-3380的多顯示特性充分得以應用。
　　2、 滿足廣泛的顯示布點
　　確定顯示類型后，這些信息顯示點的分布必須充分考慮到建設的經(jīng)濟性與服務之間的平衡，遵循“設備按需分布”原則。這一布點設計，必須充分掌握機場的建筑平面結(jié)構(gòu)，認真分析出發(fā)流程、到達流程和中轉(zhuǎn)流程中的每一段旅客流程，在旅客需要及時獲知信息指引的關(guān)鍵點如重要入口、值機柜臺、登機門、交叉路口、中轉(zhuǎn)通道、行李轉(zhuǎn)盤、到達出口、休息室等，確定采用靜態(tài)的信息指引，還是動態(tài)航班顯示，盡量用的方式提供高質(zhì)量的信息服務。如若采用動態(tài)航班顯示，則可定義該信息點的顯示類型。因此ARK 系列的應用對灰塵、震動以及環(huán)境溫度的適應等，作為顯示終端的嵌入式工控機也滿足這些嚴格的要求，其鑄鋁密封的機構(gòu)及無風扇的運行能力，對存貯設備*的防震墊的設計充分考慮到這些因素。
　　行李轉(zhuǎn)運處
　　機場值機信息顯示
　　機場大廳航班顯示
　　3、 滿足顯示設備的類型
　　分布點所定義的顯示類型的顯示信息量。不同點不同顯示類型的顯示信息量的估算是不同的，如國內(nèi)值機引導航班顯示量的大致計算公式：顯示信息量=（高峰小時出發(fā)航班目標量）*（國內(nèi)航班比率）*（提前辦票時間+1.5）如航顯系統(tǒng)建設支持的目標航班量是2500萬人次，高峰小時60個航班，國內(nèi)航班比率為7/10，航空公司在計劃出發(fā)時間2個小時前辦理值機手續(xù)，那么顯示航班的范圍一般確定在航班計劃出發(fā)時間在當前時間半小時以內(nèi)和后三小時的航班（當然這可靈活調(diào)節(jié)），共3.5小時，那么該類型的信息顯示量就是60*（7/10）*3.5=147個航班。某點顯示信息量的估算值是設備選擇的重要參考，像以上國內(nèi)值機引導航班顯示不太適合使用LCD顯示屏，這么大面積的LCD造價昂貴，而采用PDP或TFT組合屏會便宜實惠很多，并且顯示方式靈活。在顯示設備選型上一般要綜合考慮需求、技術(shù)、經(jīng)濟和管理四大因素，需求包括信息顯示量、顯示內(nèi)容模式（圖形、文字、多媒體）;技術(shù)有顯示面積、壽命、亮度、可視距離、外型等;而管理有安裝、配件供應、維修維護等。
　　作為ARK-3380 具有DVI、LVDS、TVout、VGA視頻接口，充分滿足終端顯示多樣化的需求，同時支持獨立雙顯性能。
　　機場大廳內(nèi)巨大的LCD顯示屏
　　ARK*特性
　　研華科技ARK-3000系列專為垂直應用市場設計好的無風扇、高性能嵌入式應用平臺。ARK-3380特別針對POS/POI，智能型交通監(jiān)控，信息顯示系統(tǒng)等應用提供多功能多媒體I/O支持包括獨立雙顯示，TV-out，DVI，LVDS 與AC97音效。
　　亞洲某重要航空樞紐港的實際使用情況
　　ARK-3380于顯示設備中安裝特寫
　　一個并具有良好設備管理功能的產(chǎn)品是航顯系統(tǒng)高質(zhì)量水平的應用的關(guān)鍵，尤其在結(jié)合軟件系統(tǒng)后充分體現(xiàn)系統(tǒng)的易維護性和易使用性。目前一些大型機場，顯示設備分布在航站樓內(nèi)各個地方，甚至航站樓外的停車場、酒店也有不少，例如香港機場有2000臺左右，如此龐大數(shù)量的設備每天24小時，運行在機場內(nèi)各個角落，只有采用設備管理這一功能設計，才能對系統(tǒng)運行設備進行及時有效的使用、管理和維護。設備管理這一功能，可以通過電腦屏幕上的候機樓模擬地圖簡單直觀便捷地監(jiān)視到樓內(nèi)所有的顯示設備現(xiàn)時的運行狀況，并同時可以在遠程進行查閱文件、設置參數(shù)、控制顯示、記錄維護等，而無須派人到現(xiàn)場巡視與操作;設備一旦出現(xiàn)故障，立刻反映在電腦屏幕上，設備管理人員對出現(xiàn)異常的設備*可以通過系統(tǒng)進行檢測和維護;對于設備移位、維護、取消、增加等，都能電腦上進行有效的管理;可以對一些并不需要長時間的運行設備，調(diào)整顯示亮度、對比度等，設置有條件的開啟和關(guān)閉，以延長其使用壽命;還可以控制和某些顯示屏定時有條件的播放廣告等等。
　　總而言之，充分考慮以上的應用設計，可以提高航顯系統(tǒng)建設的質(zhì)量水準和應用水平，極大限度的滿足客戶明確的和隱含的需求。