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真空注油a.注入油的溫度建議控制在2070。注油速度取決于真空度的保持,一般為36t/h.如真空度下降,應(yīng)適當(dāng)降低注油速度。b.注油時(shí),真空泵繼續(xù)運(yùn)行,通向油箱的閥門也保持與抽真空時(shí)相同,以便所有部件連同本體一起抽真空。使用真空濾油機(jī)真空注油時(shí)從油箱下部的注油閥進(jìn)油,這樣油從線圈外向線圈內(nèi)溢出,可減少油對線圈圍屏的張力。由于真空閥門和真空計(jì)設(shè)在油箱頂部蝶閥處,真空泵置于地面上,為防止將油抽入真空泵,當(dāng)油位距油箱頂部約200300mm時(shí),真空濾油機(jī)停止注油,但真空泵不停止抽真空,保持真空時(shí)間不少于4h.
對于有載調(diào)壓變壓器,當(dāng)切換開關(guān)的油室和油箱之間有連通管時(shí),為拆除連通管,當(dāng)油注到接近連通管時(shí)停止注油,距真空泵入口的高度仍應(yīng)小于200300mm.此時(shí),解除真空,拆除連通管并加封板,再抽真空1h,然后繼續(xù)用真空濾油機(jī)注油,直到油位接近安裝氣體繼電器處的封板,全真空儲油柜油滿為止。在抽真空脫水脫氣工藝之前,應(yīng)安裝好真空注油油位指示器,以便在真空注油過程中,按上述要求控制油位。
在變壓器器身處于高真空狀態(tài)下,用真空濾油機(jī)注油,目的是對油進(jìn)行zui終脫氣。如果在這種條件下油中仍然存在氣體,等到油已浸沒變壓器器身后再抽真空排出油中氣體,效果就已經(jīng)不大了。因此,應(yīng)重視真空注油。
補(bǔ)油a.真空注油工藝要求盡量把油注滿,殘留空間盡可能小。直接用大氣解除真空時(shí),僅在上層進(jìn)入很少量的大氣,就可把對器身絕緣的不良影響限制到zui低限度。因此可松開裝氣體繼電器處封板,直接用大氣解除真空。然后便可拆下封板,安裝氣體繼電器。
b.關(guān)閉注油閥,拆下進(jìn)油管,在非全真空儲油柜的進(jìn)油管上安裝上油管。關(guān)閉儲油柜集氣室的排氣、排油閥門,打開儲油柜頂部放氣塞子和進(jìn)油閥門,用真空濾油機(jī)注油,向升高座和儲油柜等處補(bǔ)油。
c.在向儲油柜補(bǔ)油時(shí),要防止放氣塞被隔膜袋阻擋。如有阻擋,可用非金屬的圓頭棍棒從放氣塞孔中插入,輕輕撥動隔膜袋。當(dāng)放氣塞溢出油時(shí),說明儲油柜中膠囊以外的空氣已排除干凈,可將放氣塞旋緊,同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油閥,停止注油。
變壓器現(xiàn)場安裝后,經(jīng)過對油箱抽真空脫水脫氣、對絕緣油真空處理、真空注油、熱油循環(huán)等一系列措施,可以使其絕緣強(qiáng)計(jì)得到*恢復(fù),實(shí)踐證明該措施準(zhǔn)確、有效,值得借鑒。
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