工控摘要：橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、的半導(dǎo)體供應(yīng)商及汽車半導(dǎo)體*供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）宣布，其多核微控制器（MCU）產(chǎn)品家族再添新成員。
　　
　　新的多核微控制器針對(duì)汽車電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用，不僅符合zui嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO26262），還擴(kuò)大了片上非易失存儲(chǔ)器的容量，為汽車客戶使用現(xiàn)有部件升級(jí)系統(tǒng)提供了一個(gè)簡便的途徑，加強(qiáng)了意法半導(dǎo)體的關(guān)鍵任務(wù)容錯(cuò)汽車微控制器的產(chǎn)品陣容。
　　
　　SPC56EL7032位微控制器是意法半導(dǎo)體汽車微控制器產(chǎn)品家族的成員，意法半導(dǎo)體32位汽車微控制器系列符合汽車工業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)“汽車安全整合標(biāo)準(zhǔn)”（ASIL），包括zui嚴(yán)格的ASILD級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這些安全要求是汽車關(guān)鍵系統(tǒng)的共同要求，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)以及*駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。
　　
　　ISO26262功能性安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了為避免因全部電子系統(tǒng)故障引起的不合理危險(xiǎn)所需的技術(shù)要求。微控制器在其中的作用極其重要，因此，意法半導(dǎo)體對(duì)其汽車安全微控制器所適用的該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容已全面評(píng)估。
　　
　　意法半導(dǎo)體新的單片汽車微控制器集成兩個(gè)高性能內(nèi)核、2MB閃存、192kB內(nèi)部RAM、3個(gè)CAN（控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）接口以及為安全和電機(jī)控制應(yīng)用優(yōu)化的外設(shè)，可支持兩個(gè)三相無刷電機(jī)控制功能。雙核架構(gòu)可降低系統(tǒng)級(jí)元器件重復(fù)性，從而有助于降低系統(tǒng)總體成本。
　　
　　該架構(gòu)還為客戶提供*的設(shè)計(jì)靈活性，用戶可選擇鎖步或雙并行處理（內(nèi)核獨(dú)立運(yùn)算）模式，可支持多個(gè)安全架構(gòu)，通過配置這些架構(gòu)，用戶可根據(jù)需要在安全與性能之間取得*平衡。
　　
　　SPC56EL汽車微控制器系列屬于PowerArchitecture?產(chǎn)品家族，讓系統(tǒng)集成商能夠使用32微控制器研發(fā)動(dòng)力總成、車身電子、底盤和安全系統(tǒng)。這些產(chǎn)品可支持*功能，并提高汽車性能、成本效益及軟硬件的再用性，節(jié)省研發(fā)成本。
　　
　　全系產(chǎn)品整合可擴(kuò)展的32位e200-corePowerArchitecture架構(gòu)以及為應(yīng)用優(yōu)化的外設(shè)和大容量嵌入式閃存，有助于提高系統(tǒng)集成度，zui大化設(shè)計(jì)再用性，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，降低系統(tǒng)成本。
　　
　　作為完整供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的一部分，該產(chǎn)品線采用意法半導(dǎo)體內(nèi)部嵌入式閃存（eFlash）制程，運(yùn)用公司在嵌入式閃存技術(shù)領(lǐng)域20余年的技術(shù)沉淀。SPC56EL產(chǎn)品線的閃存容量從768KB至2MB，封裝包括LQFP100和LQFP144，預(yù)計(jì)將推出BGA257封裝。
　　
　　意法半導(dǎo)體部門副總裁兼汽車微控制器與信息娛樂產(chǎn)品部總FabioMarchio表示：“功能性安全達(dá)標(biāo)是實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵任務(wù)的汽車微控制器*系統(tǒng)級(jí)芯片的基本要求，通過擴(kuò)大存儲(chǔ)容量同時(shí)兼容現(xiàn)有雙核器件的升級(jí)途徑，讓我們的汽車客戶能夠快速滿足要求更苛刻的應(yīng)用，如雷達(dá)系統(tǒng)從發(fā)布報(bào)警通知功能轉(zhuǎn)向采取相應(yīng)行動(dòng)。”
　　
　　SPC56EL70符合ISO26262ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已提供樣片。