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      SMC增壓器,SMC增壓器,SMC增壓器,日本SMC增壓器

      2012年07月04日 10:32:00人氣:1818來源:上海乾拓貿(mào)易有限公司

      SMC增壓器,SMC增壓器,SMC增壓器,日本SMC增壓器/39529839/39529830:單榮兵
      SMC增壓器是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的液壓元件。   增壓器是一個馬達驅(qū)動的空氣泵或者壓縮機,它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高,油氣混合氣密度越高,發(fā)動機就能夠產(chǎn)生更多的功率。對于正常進氣的發(fā)動機,進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓器可以提高歧管壓力到30英寸汞柱以上。
      SMC增壓器活塞式航空發(fā)動機借以增加汽缸進氣壓力的裝置。進入發(fā)動機汽缸前的空氣經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到汽缸里,從而增大發(fā)動機功率。裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動機的高度特性。
      SMC增壓器活塞式航空發(fā)動機一般采用曲軸傳動的單離心式增壓器,這種增壓器是一個小型離心式壓氣機,由機匣、葉輪和擴壓器組成。離心葉輪轉(zhuǎn)速高達數(shù)萬轉(zhuǎn)/每分,在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機構(gòu)。傳動機構(gòu)按傳動比分為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機大多采用單速傳動,用于高空飛行的發(fā)動機則采用雙速傳動,在低空工作時用低速擋工作,以減少不必要的功率消耗,當飛機超過某一高度后增壓器自動轉(zhuǎn)入高速擋工作。SMC增壓器,SMC增壓器,SMC增壓器,日本SMC增壓器/39529839/39529830:單榮兵
      這一高度稱為*額定高度。在額定高度以下,靠調(diào)整節(jié)風門的位置維持發(fā)動機的進氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動機上,增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間;而在直接注油式的發(fā)動機上,增壓器則安裝在節(jié)風門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動渦輪(稱廢氣渦輪),再由渦輪帶動增壓器,這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器??諝庠趶U氣渦輪增壓器內(nèi)經(jīng)過預壓縮,然后再輸入發(fā)動機傳動的增壓器,可使發(fā)動機的高度特性得到更大的改善。
       發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,不能立即熄火。發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn),因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后,在熄火前應怠速運轉(zhuǎn)3-5min,讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。SMC增壓器,SMC增壓器,SMC增壓器,日本SMC增壓器/39529839/39529830:單榮兵

      3 保持清潔
        拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內(nèi),損壞轉(zhuǎn)子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后,要取出堵塞物。
      4 由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉(zhuǎn)
        它的潤滑油管線因受高溫作用,內(nèi)部機油容易有部分的結(jié)焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。
      5 經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉(zhuǎn)情況
        在出車前、收車后,應檢查氣道各管的連接情況,防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。   由此可見,發(fā)動機經(jīng)過增壓后,零部件的結(jié)構(gòu)進行了強化,從使用、保養(yǎng)方面講,必須加強發(fā)動機的強制保養(yǎng)工作,注意采用正確的操縱方法。   所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后,在熄火前應怠速運轉(zhuǎn)3-5min,讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火   這就是熄火延時裝置的作用。/39529839/39529830:單榮兵
       

      關鍵詞:液壓元件
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