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小型柴油機(jī)混凝土輸送泵實(shí)用嗎?廣西哪里有賣?
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泰安礦用混凝土泵科技有限公司地處五岳獨(dú)尊—--泰山腳下，專業(yè)致力于混凝土泵等粘稠物料輸送設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)制造。是 一家集細(xì)石混凝土泵、混凝土泵、混凝土輸送泵及礦用混凝土泵等多種混凝土機(jī)械的研發(fā)生產(chǎn)銷售于一體的高科技現(xiàn)代化企業(yè)。
混凝土輸送泵批發(fā)/優(yōu)質(zhì)煤礦用混凝土泵出廠價(jià) 售后有保障

該產(chǎn)品以其的性能被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。主要特

點(diǎn)如下：
1.  動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機(jī)的zui大功率
2.  高吸料性，實(shí)際泵送效率達(dá)到理論值達(dá)到80%以上
3.  配置更優(yōu)化，采用*的液壓件及電氣元件，大大提高設(shè)備使用的可靠性
4.  *的分配油路緩沖技術(shù)，確保S管擺動(dòng)到位，延長S管使用壽命
5.  高低壓切換的應(yīng)用，簡化了操作方式
6.  潤滑系統(tǒng)采用強(qiáng)制過濾、預(yù)壓式雙泵節(jié)能自動(dòng)集中供油系統(tǒng)，供油充分、潤滑效果更好，且節(jié)

省消耗，比普通連續(xù)注油降低消耗50%以上
7. 新型耐磨材料與焊接工藝的應(yīng)用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高
8. 動(dòng)力系統(tǒng)選用品牌液壓主泵，電機(jī)選用國內(nèi)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力
9. 液壓系統(tǒng)*的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時(shí)選用

重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保砼泵安全與可靠性。
10.富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機(jī)界面，使人機(jī)一體化，操作自如。智能化控制，對(duì)

整機(jī)進(jìn)行精確監(jiān)控，同時(shí)文本顯示整機(jī)工作狀態(tài)，并適時(shí)給予警示。

混凝土泵 混凝土輸送泵：

       采用*的s管閥換向，能滿足細(xì)石混凝土的輸送；眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，壽命更長；出口壓力高，能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求；液壓油冷卻采用水冷系統(tǒng)，冷卻效果好，使用簡便。

當(dāng)混凝土泵車的液壓系統(tǒng)確定以后，相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)方案才能確定?；炷帘密囯姎饪刂葡到y(tǒng)的控制方式目前主要有五種機(jī)械式、液壓式、機(jī)電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。zui早應(yīng)用的機(jī)械式控制方式現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰，由于技術(shù)上的原因，zui后一種以邏輯電路為核心的控制方式目前也很少用，現(xiàn)在大多是采用可編程控制器式電氣控制系統(tǒng)?；炷帘密嚿铣税惭b電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動(dòng)控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機(jī)械操縱，一般有桿系操縱機(jī)構(gòu)和軟軸操縱機(jī)構(gòu)兩種方式。如果將兩者進(jìn)行對(duì)比就不難發(fā)現(xiàn)，軟軸操縱機(jī)構(gòu)有更多的*性，如布置靈活、傳動(dòng)效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等，所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機(jī)構(gòu)。根據(jù)實(shí)際需要，在泵車的操縱系統(tǒng)中應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)調(diào)速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個(gè)位置的鎖定機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速操縱的關(guān)鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設(shè)計(jì)安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36．09Z型泵車，其控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。

強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)
　　主動(dòng)力可任由用戶選用；
柴油機(jī)動(dòng)力根據(jù)用戶需要可選用世界的――德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，

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主油泵選用世界產(chǎn)品――德國力士樂、日本川崎*；力士樂技術(shù)的國產(chǎn)主泵。*品質(zhì)，

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混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是用來控制主液壓泵流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱，則可直接從泵車的泵送系統(tǒng)中獲取液壓驅(qū)動(dòng)力，并通過手動(dòng)液壓閥實(shí)現(xiàn)操控。如意大利生產(chǎn)的CIFA混凝土泵車、韓國大宇公司生產(chǎn)的混凝土泵車等，都有這種形式的操縱系統(tǒng)。操縱盤一般都是圖形指示，易學(xué)好懂，可以避免誤操作。 　

　    與混凝土的性能有密不可分的關(guān)系，同時(shí)在操作過程中注意操作規(guī)程的細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除故障，以提高混凝土輸送泵的工作效率。管道清洗有兩種方法水洗和氣洗。不管是水洗或氣洗，都要將閥箱體和料斗清洗干凈。水洗時(shí)，把用水浸過的扎成圓柱形的水泥袋和清洗球先后裝進(jìn)已清洗干凈的錐管中，接上錐管、管道，關(guān)閉卸料門，再向料斗注滿水（須保持水源不斷）。泵送水，直到清洗球從輸送管的前端冒出為止。氣洗即壓縮空氣吹洗，是把浸透水的清洗球先塞進(jìn)氣洗接頭，再接與變徑管相接的*根直管，并在管道的末端接上安全蓋，安全蓋的孔口要朝下。控制壓縮空氣的壓力不超過0.8MPa，氣閥要緩慢開啟，當(dāng)混凝土能順利流出時(shí)才可開大氣閥。
混凝土輸送泵研發(fā)、制造、銷售及維修于一體， 實(shí)行一條龍服務(wù)的專業(yè)企業(yè)。

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