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      泰安礦用混凝土泵科技有限公司

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      HBTS60金屬礦、非金屬礦用混凝土泵--【充填采空區(qū)】
      參考價: 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • HBTS60 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
      • 泰安市 所在地

      訪問次數(shù):849更新時間:2022-03-22 18:00:31

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      聯(lián)人:
      王軍

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      產(chǎn)品簡介
      主要特點
        ?備有浮動耐磨環(huán),自動補償磨損,密封性好;
        ?眼鏡板和切割環(huán)采用高硬度耐磨合金材料,壽命更長;
        ?出口壓力高,能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求;
        ?液壓系統(tǒng)采用又回路形式系統(tǒng),換向速度快,效率高;
        ?液壓油冷卻采用*的風(fēng)冷散熱系統(tǒng),無需接水源,使用方便
      產(chǎn)品介紹

      金屬礦、非金屬礦用混凝土泵--【充填采空區(qū)】

      主要特點
        •備有浮動耐磨環(huán),自動補償磨損,密封性好;
        •眼鏡板和切割環(huán)采用高硬度耐磨合金材料,壽命更長;
        •出口壓力高,能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求;
        •液壓系統(tǒng)采用又回路形式系統(tǒng),換向速度快,效率高;
        •液壓油冷卻采用*的風(fēng)冷散熱系統(tǒng),無需接水源,使用方便;
        •具有反泵功能,zui大限度減少管道堵塞;
        •配有自動集中潤滑系統(tǒng),確保轉(zhuǎn)動件使用壽命;
        •電氣部分采用PLC控制,具有*操控特性;
        •電器箱配備有線遙控手柄,便于操作。

      向細(xì)石混凝土輸送泵供料中斷時,若把料斗內(nèi)的存料留得太少或*泵空,再次來料泵送時,也會發(fā)生吸入空氣而無法泵送的情況。如果混凝土質(zhì)量好,可采用幾次反泵操作而使泵送正?;蝗绻髞淼幕炷临|(zhì)量一般,則需添加水泥砂漿才能恢復(fù)正常泵送  .


        如果堵塞部位判斷得準(zhǔn)確,而且堵塞處離管道卸料的末端不遠(yuǎn)時,只要把堵塞段管件拆下,消除其中已堵塞的混凝土,再裝回去,即可繼續(xù)泵送。堵管部位判斷的正確與否,在管道拆開時很容易判斷:只要進行泵送操作,從拆開的管口就有混凝土流出。如果堵塞部位離管道末端不遠(yuǎn),堵塞段被清理后回裝到管路,由于這段空管的氣塞作用,也會造成再次堵塞。在這種情況下,應(yīng)接上管子,泵送出混凝土后再接以后的管道。一般情況下,接的管子不超過10米。膠管每接一根都要泵送出混凝土后再繼續(xù),否則同樣會造成堵管。拆下的堵管要盡快組織人力,清除其中的混凝土,并用水清洗干凈。
      液壓元件檢查如果發(fā)現(xiàn)故障,在進行任何操作前檢查原因并修復(fù)整個的回路。發(fā)現(xiàn)油有外瀉,排除泄露原因。潤滑泵內(nèi)油脂任何時候都要保證充足且清潔,潤滑管路各接頭不得有溢漏現(xiàn)象。隨時檢查各運轉(zhuǎn)部位的潤滑情況,發(fā)現(xiàn)有缺油的部位,要立即停機檢查,防止發(fā)生意外事故。潤滑分配器指示桿彈出時,按照對應(yīng)的潤滑管路排除堵塞。每日檢查集中潤滑系統(tǒng)是否有效。當(dāng)細(xì)石混凝土泵工作一段時間以后,S管、眼睛板、耐磨環(huán)都會因磨損而產(chǎn)生一定程度的間隙,如果間隙過大,將影響正常泵送。因此,應(yīng)及時調(diào)整和更換,磨損間隙可以從清洗干凈的料斗中測量。

      金屬礦、非金屬礦用混凝土泵--【充填采空區(qū)】

      強勁的動力系統(tǒng)
        主動力可任由用戶選用;
      柴油機動力根據(jù)用戶需要可選用世界的――德國沃爾沃(VOLVO)、上柴卡特彼勒、濰柴,為您提供強勁動力。
      主油泵選用世界產(chǎn)品――德國力士樂、日本川崎*;力士樂技術(shù)的國產(chǎn)主泵。*品質(zhì),可靠保障。

      細(xì)石混凝土輸送泵堵管及處理方法 :
        1.S管堵塞
        S管堵塞多發(fā)生在垂直向上泵送并且泵送中斷之后,表現(xiàn)在再次起動時,發(fā)現(xiàn)泵送循環(huán)無法進行。發(fā)生堵塞的原因:是由于在泵送中止時,停留在S管的混凝土在高壓作用下泌水,水分和灰漿被擠出,通過間隙滲到閥箱和料斗。垂直泵送的高度越高,泵停的時間越長,耐磨環(huán)與眼睛板的間隙越大,混凝土的保水性越差,就越容易發(fā)生S管堵塞。這一故障的產(chǎn)生還同輸送管道的布置有關(guān),水平管相對于垂直管的長度比不足,混凝土泵與輸送管末用L型連接等都容易發(fā)生S管堵塞。發(fā)生S管堵塞后的處理方法一般用反泵操作就能消除堵塞。


        2.吸入空氣
        泵送已離析的混凝土容易引起吸入空氣,混凝土離析后,有一部分骨料之間的空隙得不到灰漿的填充,骨料間隙中的空氣隨同混凝土一起吸入缸內(nèi),隨著空氣在混凝土缸內(nèi)積聚得越來越多,吸入效率迅速降低,zui后混凝土的吸入和泵送*停止。發(fā)生這種情況時,主油路壓力明顯下降,料斗內(nèi)的混凝土下得很慢,攪拌也往往發(fā)生困難,zui后泵送油壓降低到零,混凝土輸出*停止,推送機構(gòu)空載循環(huán)。比較方便的處理辦法是在混凝土輸出還未*停止,即主油壓還未降到零以前,在料斗內(nèi)加入一些水泥砂漿,同原來的混凝土一起攪拌后泵送。如果做不到這一點,就應(yīng)打開卸料門,把料斗和閥箱內(nèi)的劣質(zhì)混凝土清除掉,再重新泵送。重新泵送時,應(yīng)先向料斗內(nèi)加入一些水泥砂漿,或用灰漿豐富的高坍落度混凝土,而且往往需要經(jīng)過幾次反泵操作才能使泵送正?;?/p>



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