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首先檢查電源電壓是否正常，變壓器容量是否足夠（變壓器容量一般為計(jì)算負(fù)荷的1.15倍），再通過計(jì)算和測(cè)量起動(dòng)時(shí)電壓確定供電線路線徑是否滿足要求，保證電壓降在規(guī)定的范圍之內(nèi)（線路上允許電壓降一般不大于5%），如果細(xì)石混凝土泵起動(dòng)時(shí)電壓降太大，可適當(dāng)加大線徑。液壓系統(tǒng)的操作不當(dāng)和故障也會(huì)造成起動(dòng)困難。開機(jī)前，首先應(yīng)檢查水泵、攪拌馬達(dá)操作手柄是否處于中位，泵送按鈕是否關(guān)閉。若還不能起動(dòng)就要檢查控制主油泵壓力的電磁閥是否正常，保證起動(dòng)時(shí)主油泵處于泄荷狀態(tài)。停機(jī)狀態(tài)下，打開主電源，按泵送按鈕，仔細(xì)察看控制泵送的電磁閥是否動(dòng)作，也可用萬用表測(cè)量各相關(guān)電磁閥的通斷情況，若不正常則應(yīng)進(jìn)一步確定是線路故障，還是電磁閥線圈損壞或閥芯卡死。若正常，則應(yīng)檢查液動(dòng)換向閥的動(dòng)作情況。若主油缸是在換向位置時(shí)不動(dòng)作，則極有可能是行程開關(guān)出現(xiàn)了問題。 檢查主泵系統(tǒng)的壓力（在泵送作業(yè)時(shí)），若達(dá)不到規(guī)定值，細(xì)石混凝土泵則應(yīng)檢查溢流閥和主油泵。對(duì)于閉式系統(tǒng)來說，正常情況下，電機(jī)起動(dòng)，補(bǔ)油泵工作，壓力顯示應(yīng)在2.5MPa左右，若壓力不足，則調(diào)整補(bǔ)油泵安全閥和檢查補(bǔ)油泵的磨損情況。 液壓油溫度太高，導(dǎo)致泄漏增加，油壓下降，工作無力。應(yīng)檢修散熱系統(tǒng)，保證散熱效果良好。缺少液壓油，熔斷器燒斷，反向按鈕接觸不良，反向繼電器插座接線松動(dòng)，電氣控制箱內(nèi)延遲繼電器損壞，發(fā)光二極管不閃亮，發(fā)光二極管*性閃亮，液壓換向閥閥芯因臟物粘滯，電磁換向閥線圈燒斷。加注液壓油到規(guī)定位置，更換熔斷器，細(xì)石混凝土泵檢修或更換反向按鈕，消除接線松動(dòng)，更換延遲繼電器，更換發(fā)光二極管，將開關(guān)插緊，清除換向閥閥芯中的臟物，使閥芯能自由移動(dòng)，檢修或更換電磁換向閥。

混凝土輸送泵堵塞原因正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體，流動(dòng)時(shí)呈懸浮狀態(tài)，表面包有一層水泥漿，作為潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)某些粗骨料運(yùn)動(dòng)受阻時(shí)，后面的骨料運(yùn)動(dòng)速度受其影響而滯緩，致使形成粗骨料集結(jié)，而附近的砂漿被擠走，余下的間隙有小骨料填充，水泥漿潤滑層被破壞，運(yùn)動(dòng)阻力加大，速度變慢，直至運(yùn)動(dòng)停止而堵管?；炷凛斔捅枚氯治黾芭懦?1 進(jìn)料口處的堵塞現(xiàn)象泵送運(yùn)動(dòng)及液壓系統(tǒng)均正常，無異音和振動(dòng)，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。 排除方法泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞拱起，使混凝土回到料斗，重新攪拌，再正向泵送。如果反向不成，則需人工清理，予以排除。分配閥出料口處的堵塞現(xiàn)象泵送系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷，并有異響，產(chǎn)生較強(qiáng)烈的振動(dòng)，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動(dòng)。排除方法往料斗內(nèi)倒入15～30L水泥漿，使泵反復(fù)正反向起動(dòng)，迫使打開通路，若此法無效，則只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物即可Ｓ管閥處堵塞現(xiàn)象 S管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時(shí)用高壓水沖洗，致使管內(nèi)殘留混凝土，日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。排除方法泵送混凝土結(jié)束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。沖洗無效時(shí)，可采用釬鎬把殘?jiān)サ?，直?清除為止?；炷凛斔凸艿蓝氯F(xiàn)象輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動(dòng)的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，堵塞部位以后的管路則無振動(dòng)感。可以用聽覺判斷，未堵塞段混凝土被吸動(dòng)時(shí)，會(huì)有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。
混凝土泵堵塞的原因之一液壓油過熱，因此預(yù)防液壓油過熱是很重要的。在高輸出排量的狀態(tài)下，水槽中的冷卻水要注滿；冷卻水過熱要重新?lián)Q水；液壓系統(tǒng)中的液壓油要注滿；不要一直使用zui高壓長距離輸送，做到這些就能很好的避免混凝土泵堵塞現(xiàn)象。
混凝土輸送泵臂架不能正常工作的原因有以下幾種：
1、臂架/支腿轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，維修或更換轉(zhuǎn)換開關(guān)。
2、遙控接收盒內(nèi)F3/F4保險(xiǎn)燒壞，更換保險(xiǎn)絲。
3、多路閥電磁鐵故障，更換電磁鐵。
4、其他控制線路故障。

混凝土輸送泵安裝就位后，通常對(duì)泵機(jī)進(jìn)行整體檢查：
（1）油箱內(nèi)的液位是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
（2）檢查液壓膠管管接頭，管夾固定座等連接件是否松動(dòng)和漏油的地方。
（3）電器元件是否有斷線或脫線觸頭螺釘松動(dòng)的地方。
（4）料斗內(nèi)是否有異物或雜質(zhì)。

煤礦礦用混凝土輸送泵的泵送系統(tǒng)大致分為三點(diǎn)來介紹：

1.料口端的變徑設(shè)計(jì)，可zui大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時(shí)采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動(dòng)現(xiàn)象，消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。
2.大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設(shè)計(jì)，*的方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。
3.泵送排量無極調(diào)節(jié)：使泵送速度實(shí)現(xiàn)無極調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方面的改變泵送排量，滿足不同的工況需求。
礦用混凝土輸送泵的電控系統(tǒng)具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：
1.具有泵送狀態(tài)保持原狀記憶功能。
2.具有8位數(shù)顯的泵送次數(shù)累計(jì)計(jì)數(shù)器，為用戶產(chǎn)品的使用狀況提供了較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
3.具有自動(dòng)反泵功能及優(yōu)化的程序設(shè)計(jì)。
4.具有自動(dòng)故障監(jiān)測(cè)功能。
5.具有工作狀態(tài)顯示及故障診斷功能。
富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機(jī)的界面。智能化的控制：對(duì)整機(jī)進(jìn)行精密監(jiān)控，同時(shí)文本顯示整機(jī)工作狀態(tài)。并適時(shí)給予警示。在控制過程中設(shè)置了防止電機(jī)帶載啟動(dòng)等多種自動(dòng)保護(hù)模式，拒絕誤操作，強(qiáng)化系統(tǒng)的可靠性。
礦用混凝土泵的輸送管道在接管時(shí)，一定要從泵機(jī)出口處接起，即由前向后接，切不可先接兩頭，再接中間。不正確的接法，會(huì)使管道相互間存在“內(nèi)力”，泵送中很容易導(dǎo)致管道從接頭處斷裂。管道接好后，泵機(jī)出口處、彎管處、管道懸空處，都要固定牢固，以防管道竄動(dòng)而損傷管道。由于離泵機(jī)越近，管道中混凝土的壓力越高，所以在泵機(jī)出口處要使用壁厚的新管道，將壁薄的舊管道用在離泵機(jī)較遠(yuǎn)處，這樣可提高管道的使用壽命，同時(shí)減少爆管的可能性。對(duì)于彎管，磨損zui嚴(yán)重的是遠(yuǎn)離泵機(jī)的一側(cè)，宜經(jīng)常將彎管掉頭使用，以延長其使用壽命。
煤礦用混凝土泵的主要技術(shù)特點(diǎn)
1.采用開式液壓系統(tǒng)及*的液壓緩沖技術(shù)，泵送具有高低壓切換、恒功率控制和無級(jí)調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的功能，同時(shí)采用了國內(nèi)主油泵及關(guān)鍵液壓元件，從而確保泵機(jī)的安全及高可靠性；
2.采用了泵送邏輯差時(shí)控制，使泵送邏輯狀態(tài)調(diào)整到*，減少分配閥的換向沖擊，并有效的防止了混凝土倒流；
3.液壓系統(tǒng)中增設(shè)了主油泵排量控制回路，可以在施工過程中根據(jù)工程需要，實(shí)現(xiàn)排量從零到zui大的無級(jí)變量。
4.采用了計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗幾何結(jié)構(gòu)，超大的攪拌葉片和合理的螺旋角度大大提高了泵機(jī)的吸料性能；
5.采用了接近開關(guān)在非接觸狀態(tài)下舍取換向信號(hào)，使用壽命長，可以方便的調(diào)整主油缸活塞的行程；

礦用混凝土泵潤滑系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)注意事項(xiàng)如下：
1.*次換油40工作小時(shí)
2.換機(jī)油周期應(yīng)根據(jù)使用情況及油的質(zhì)量而定。
3.如果一年中發(fā)動(dòng)機(jī)的工作小時(shí)較少，zui少一年也要換一次機(jī)油。
4.溫度低于-10℃環(huán)境下，換油周期要縮短一半。
注意：換油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于停車狀態(tài)！熱機(jī)（油溫大約在80℃左右）。

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泵機(jī)安裝就位后，應(yīng)先對(duì)泵機(jī)進(jìn)行整體檢查，檢查內(nèi)容包括：油箱內(nèi)的液位是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，液壓膠管接頭、管夾固定座等連接件是否松動(dòng)，有無漏油的地方，電器元件的連線是否斷線或脫線，觸頭螺釘是否松動(dòng)，料斗內(nèi)是否有異物或雜質(zhì)。電器方面的檢查。首先，應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)電壓是否為(380±10％)V，泵機(jī)須設(shè)置一個(gè)控制開關(guān)，所用電纜線的規(guī)格與泵機(jī)上的主電纜線須*，礦用混凝土泵并按要求接好地線。然后做到下列檢查：合上控制線路開關(guān)，電源指示燈亮，同時(shí)可編程序控制器PLC模塊得電，此時(shí)觀察模塊上的指示燈(分別為啟動(dòng)、運(yùn)行和故障)，如果啟動(dòng)、運(yùn)行燈亮；而故障燈滅，則說明正常，即可進(jìn)行正常操作，反之則不正常，泵機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。建筑施工用的普通混凝土泵，由于體積龐大，轉(zhuǎn)運(yùn)困難，不防爆，難以滿足礦井下狹小空間的施工作業(yè)要求。分配閥包括閥體、搖臂、端蓋、左轉(zhuǎn)閥和右轉(zhuǎn)閥，端蓋裝設(shè)于閥體的兩端，閥體內(nèi)分隔成左閥腔和右閥腔，左轉(zhuǎn)閥和右轉(zhuǎn)閥分別設(shè)于左閥腔和右閥腔內(nèi)；閥體上在左閥腔和右閥腔的相應(yīng)位置處均開設(shè)有進(jìn)料口、吸料口和出料口；礦用混凝土泵左轉(zhuǎn)閥和右轉(zhuǎn)閥分別通過轉(zhuǎn)軸與位于閥體兩端外側(cè)的搖臂相連；左轉(zhuǎn)閥和右轉(zhuǎn)閥為圓柱狀，其柱面上開設(shè)有用來使進(jìn)料口與吸料口連通或吸料口與出料口連通的通孔。，引用了礦用混凝土泵的能力指數(shù)概念（以MPa m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。許多廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì)，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機(jī)功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。