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在廣大用戶的支持下，經(jīng)過技術(shù)人員的努力，2007年隆重推出新一代細(xì)石混凝土泵系列產(chǎn)品，對原有產(chǎn)品做了十余項改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量躍上了一個新的臺階，性能更穩(wěn)定，工作更可靠，能更好的滿足用戶的需求。 主要特點： 1、采用*的S管閥換向，能滿足細(xì)石混凝土的輸送 2、S管閥裝有浮動耐磨環(huán)，自動補償磨損，密封性好 3、出口壓力高，能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求 4、液壓系統(tǒng)采用雙回路開式系統(tǒng)，換向速度快，效率高 5、液壓油冷卻采用*的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，無需接水源，使用簡便 6、具有反泵功能，zui大限度減少管道堵塞 7、配有自動集中潤滑系統(tǒng), 確保轉(zhuǎn)動件使用壽命 8、電氣部分采用PLC控制，具有*操控特性 9、電器箱配備有線遙控手柄，便于操作 10、上料高度低，易配備成聯(lián)合機組 11、裝有導(dǎo)向輪，移動、定位靈活方便 12、眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，壽命更長 適用范圍： 1、本機是針對地暖施工的特點而專門開發(fā)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備，適用于地暖工程中細(xì)石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工，也可用于建筑工程中細(xì)石混凝土或砂漿的輸送。 2、本機加裝噴射附件后，還可做噴漿泵，用于混凝土、砂漿、耐火材料以及綠化土壤的噴射和拋灑。
細(xì)石混凝土泵工程特點 1采用*的S管閥換向，出口壓力高，能滿足細(xì)石混凝土高層和遠(yuǎn)距離的輸送； 2主油泵采用優(yōu)質(zhì)恒功率變量柱塞泵，系統(tǒng)壓力高，效能高，運行平穩(wěn)； 3 S管閥裝有浮動耐磨環(huán)，自動補償磨損，密封性好； 4眼鏡板和切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造，經(jīng)久耐用； 5攪拌裝置驅(qū)動采用低速大扭矩油壓馬達(dá)，工作可靠； 6液壓系統(tǒng)采用雙泵，雙回路開式系統(tǒng)，換向速度快和平穩(wěn)，效率高； 7液壓油冷卻采用*的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，無需接水源，使用簡便； 8具有反泵功能，zui大限度減少管道堵塞； 9配有自動集中潤滑系統(tǒng), 確保轉(zhuǎn)動件使用壽命； 10電控部分采用歐姆龍PLC控制，抗干擾性強，保證控制的可靠和穩(wěn)定性； 11電器箱配備有線遙控手柄，便于操作 ，具有*操控特性； 12帶有牽引行走輪，移動行走方便。 混凝土輸送泵要求碎石zui大粒徑流不大于管徑1／3，管道入口坍落度在12-16厘米之間，而混凝土的入模坍落度宜10一12厘米之間，由于筒倉滑升高度的變化，管道坍落度損失也在增大，而碎石、砂每批次的含水率，含泥量，粒徑值大小也不盡相同，現(xiàn)場24小時溫度、濕度也有較大變化，采取了設(shè)專人在集中站調(diào)整水灰比，控制施工現(xiàn)場配合比，保證坍落度，在輸送泵入料口設(shè)置鐵篦使進(jìn)入的大塊砂石、泥塊進(jìn)行人工挑選，確保了混凝土的和易性、流動性、凝結(jié)時間的要求，避免了混凝土的離淅現(xiàn)象。
對于因碎石顆粒偏小，宜造成砂子泥漿包裹不密，且堵寒管道的現(xiàn)象，嚴(yán)格控制碎石級配，嚴(yán)把原材料入場關(guān)。 混凝土輸送泵要想發(fā)揮有效輸送量25立方米/時，輸送高度60M，就需要連續(xù)作業(yè)，施工時采取集中攪拌站拌合，投料由裝載機配合，原材料經(jīng)集中攪拌站準(zhǔn)確計量后拌合，再入輸送泵車料槽二次攪拌使混凝土能充分拌勻，和易性良好。 用戶應(yīng)根據(jù)工程的實際需要，根據(jù)輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據(jù)攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據(jù)泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對骨料的適應(yīng)性，但是換向擺動的截面積較大，適合于低、中壓等級的混凝土輸送泵，適用于基礎(chǔ)建設(shè)；S形擺管閥在泵送過程中壓力損失少，混凝土流道順暢，但受管徑的限制，對骨料要求較高，適合于中、高壓泵，適用于高層建筑和混凝土質(zhì)量較高的遠(yuǎn)距離、高揚程輸送；閘閥的性能介于蝶閥和S閥之間，在中壓泵上應(yīng)用較多。 一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達(dá)到與功率設(shè)計相對應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。 工程特點： 小型混凝土輸送泵車、細(xì)石混凝土輸送泵、細(xì)石砂漿泵、細(xì)石混凝土泵是針對地暖施工的特點而專門開發(fā)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備，適用于地暖工程中細(xì)石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工。 可用于建筑工程、隧道、礦山等工程中細(xì)石混凝土或砂漿的輸送。 加裝噴射附件后，還可做噴漿泵，用于混凝土、砂漿、耐火材料以及綠化土壤的噴射和拋灑。該機系吸收國內(nèi)外*技術(shù)研制成功的新一代混凝土泵送機械，含多項國家。 分配閥裝有浮動耐磨環(huán)，能自動補償磨損間隙，出口壓力高；眼鏡板、切割環(huán)均鑲硬質(zhì)合金，使用壽命長。 *的高低壓切換裝置，不需倒管、倒法蘭，電動切換，無漏油，適用高層小排量和基礎(chǔ)大排量施工 。 開式液壓系統(tǒng)，恒功率控制功能，排量可以自動和手動調(diào)節(jié)，并具有自動功能，操作方便。 德國原產(chǎn)地主油泵，進(jìn)口換向元件，換向及延時準(zhǔn)確，可靠、平穩(wěn)、故障率極低。 上置式油箱，確保油泵吸油容易，工作效率高，油泵使用壽命長。 *的風(fēng)冷系統(tǒng)，可保油溫不超過60℃，延長元件使用壽命。 法國施耐德電氣，日本歐姆龍可編程序控制器，可方便實現(xiàn)遠(yuǎn)近距離操作。

細(xì)石混凝土泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達(dá)到與功率設(shè)計相對應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機的功率也將越大，由此實現(xiàn)大排量、高揚程的目的。由于混凝土泵屬移動型液壓設(shè)備，油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲油量均較??；二是有些油箱在結(jié)構(gòu)上設(shè)計不合理，吸油管口和回油管口較近，中間又不設(shè)隔板，從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑，甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管，使油箱的散熱效果降低，油溫升高。解決方法是：適當(dāng)增加油箱體積，使油箱體積為（1125~115）Q，并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應(yīng)設(shè)置隔板，以確保油箱應(yīng)有的散熱功率。
散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統(tǒng)散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種，用戶可根據(jù)實際情況選用，但一般采用風(fēng)冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設(shè)置在攪拌系統(tǒng)的回油路上，僅對攪拌系統(tǒng)的油液進(jìn)行冷卻，因攪拌系統(tǒng)流量較小，因此整個系統(tǒng)冷卻效果差，使系統(tǒng)發(fā)熱。惟一的途徑就是增加電機功率。

小骨料混凝土泵手動潤滑脂泵每次開機前及泵送結(jié)束洗完整車后，檢查并保持手動潤滑脂泵貯油罐內(nèi)裝滿潤滑脂后，扳動潤滑脂泵的手柄，觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處均有干凈的油脂溢出后即可。工作過程中，每1小時扳動手動潤滑脂泵手柄10次。潤滑系統(tǒng)應(yīng)保持清潔，嚴(yán)防灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入，也不要與酸堿類物質(zhì)接觸，每工作500小時對系統(tǒng)清洗一次。油杯潤滑兩個擺閥油缸座上，各有一個潤滑油杯。泵送工作開始前，必須向油杯內(nèi)加滿油脂，并旋蓋注油潤滑。小骨料混凝土泵工作過程中，每4小時旋蓋潤滑一次，使球形摩擦面處于良好的潤滑狀態(tài)。當(dāng)輸送缸的鍍層（0.2-0.25mm）未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現(xiàn)混凝土漿或砂粒，表明活塞已磨需立即更換砼密封體、導(dǎo)向環(huán)、防塵圈。由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統(tǒng)水箱，平時要經(jīng)常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水箱后，給活塞上的砼密封體和導(dǎo)向環(huán)清洗、涂抹鋰基脂潤滑，這樣可以有效地延長活塞的使用壽命。小骨料混凝土泵各節(jié)臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉(zhuǎn)臺專門設(shè)計了黃油嘴，要求每60個工作小時給潤滑點（黃油嘴）進(jìn)行上油。應(yīng)用油脂*潤滑，直到有油溢出為止。旋轉(zhuǎn)減速機每500個工作小時為旋轉(zhuǎn)減速機更換齒輪油一次；定期3個月給旋轉(zhuǎn)減速機構(gòu)中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑，檢查中發(fā)現(xiàn)齒輪面上有污垢，應(yīng)立即清除，防止損壞齒輪，造成停工和維修費損失；每周通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉(zhuǎn)軸承加注黃油潤滑；一旦發(fā)現(xiàn)緊固用的螺母和螺栓有松動現(xiàn)象時，小骨料混凝土泵應(yīng)立即更換，不允許繼續(xù)施工，防止意外事故發(fā)生。分動箱每天使用泵車前，都要檢查分動箱的潤滑油油面應(yīng)在油桿按鈕以上。也就是說，當(dāng)用手按油面按鈕保持3秒鐘后，應(yīng)有潤滑油從按鈕處溢出。否則，就要從分動箱的加油口加油了。

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每半年或500個工作小時對分動箱的潤滑油進(jìn)行更換，對分動箱進(jìn)行清洗。清除污垢和有害雜質(zhì)，以保證分動箱的運行可靠。每周要對分動箱聯(lián)接的螺栓和分動箱掛架螺栓進(jìn)行檢查，防止螺栓因震動而產(chǎn)生松動，產(chǎn)生更大的震動甚至分動箱的損壞。分動箱內(nèi)的潤滑油油液面不得超過上油位螺栓，當(dāng)分動箱內(nèi)潤滑油液面超過要求時，分動箱工作時易發(fā)熱，從而使?jié)櫥鸵桩a(chǎn)生變質(zhì)，影響分動箱內(nèi)齒輪和軸承的潤滑，嚴(yán)重時，會因潤滑不良而燒壞軸承和齒面，造成停工程維修的損失。
動力系統(tǒng)采用國內(nèi)電動機；雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，沖擊小，可靠性高；具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料；采用*的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好；采用耐磨合金眼鏡板和切割環(huán)，使用壽命長；長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命；優(yōu)化設(shè)計的料斗，吸料性能更好，工作效率更高；自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑；產(chǎn)品的人性化設(shè)計使操作更方便、維護(hù)更簡捷。針對地暖施工中需泵送細(xì)石混凝土，而傳統(tǒng)的砂漿泵又無法完成泵送，礦用混凝土泵成功地解決了這一難題，該泵采用的S管閥結(jié)構(gòu)，雙缸活塞式，全液壓控制，具有系統(tǒng)運行平穩(wěn)、操控方便、維護(hù)保養(yǎng)少等特點。適用于地暖工程中細(xì)石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工，除泵送細(xì)石混凝土外，還可以泵送砂漿，用于地面、墻面施工等。地暖施工礦用混凝土泵性能特點采用*的s管閥換向，能滿足細(xì)石混凝土的輸送；眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，壽命更長；出口壓力高，能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求；液壓油冷卻采用水冷系統(tǒng)，冷卻效果好，使用簡便；具有反泵功能，zui大限度減少管道堵塞；配有手動集中潤滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動件使用壽命；電器箱配備有線遙控手柄，便于操作。