5千瓦數(shù)碼發(fā)電機(jī) 實(shí)驗(yàn)用*汽油發(fā)電機(jī)在系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)的開發(fā)過程中,我們采用自主開發(fā)的PC軟件實(shí)現(xiàn)控制器與PC機(jī)監(jiān)控、分析相結(jié)合的開發(fā)方式.
利用PC機(jī)強(qiáng)大的監(jiān)控、分析能力實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控與分析,從而保證我們?cè)谳^短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)控制的高質(zhì)量的開發(fā)工作.
由于該產(chǎn)品的所有核心技術(shù)均由我們自主開發(fā)完成及我們具備的*的開發(fā)手段,從而保證我們?cè)谠摦a(chǎn)品的不同客戶的配套上具備較快的反應(yīng)速度與較強(qiáng)的適應(yīng)能力.我們保證在我們的系列產(chǎn)品之內(nèi),在客戶的系統(tǒng)樣機(jī)完成的前提下我們能夠在四周時(shí)間內(nèi)配合完成全功能樣機(jī)的開發(fā)工作。
型號(hào) | YT6000UME |
額定頻率(Hz) | 50 60 |
額定輸出電壓(V) | 230 120 |
額定輸出功率(KW) | 5 |
zui大輸出功率(KW) | 5.5 |
短路保護(hù)時(shí)間(us) | 4 numberSingle階段階段 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
油箱容量(L) | 20 |
每tankful運(yùn)行時(shí)間(H) | 6 |
噪音水平(dBA/7m) | 60/65 |
外形尺寸(長×寬×高) | (毫米)860 × 610 × 760 |
凈重/毛重(kg) | 85/90 |
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | JD290F OHV250 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型單缸, | 風(fēng)冷,四沖程 |
5千瓦數(shù)碼發(fā)電機(jī) 實(shí)驗(yàn)用*汽油發(fā)電機(jī)我們產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上盡量采用完善的軟件監(jiān)控、處理,盡量較多的利用軟件的設(shè)計(jì)來替代硬件的設(shè)計(jì),從而大大提高系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可靠性,在輸出波形的處理上我們采用純軟件的控制的波形生成方式,從而在輸出電源的可靠性及靈活性上有較好的處理方案,采用直接的逆變系統(tǒng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償方式,從而使系統(tǒng)具有更高的逆變效率,在提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率利用效率的同時(shí)大大降低了控制器系統(tǒng)溫升,我們所*的系統(tǒng)電源輸出階段的電源軟啟動(dòng)功能保證與我們控制器相結(jié)合的整機(jī)系統(tǒng)在電源輸出階段的沖擊電流抑制能力.同時(shí)我們?cè)谠摽刂破鞯脑O(shè)計(jì)上增加了我們*的整機(jī)系統(tǒng)異常情況下的整機(jī)系統(tǒng)熄火控制功能,在系統(tǒng)發(fā)生異常的情況下為保證整機(jī)系統(tǒng)的安全性而強(qiáng)制關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).同時(shí)我們的控制器系統(tǒng)內(nèi)置溫度檢測功能,在控制器系統(tǒng)內(nèi)部溫度異常的情況下,控制系統(tǒng)能夠作出恰當(dāng)?shù)奶幚?從而保證整機(jī)系統(tǒng)工作的安全性。