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　　1、首先PI調(diào)節(jié)當(dāng)智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥接受變送器信號(hào)進(jìn)行PI調(diào)節(jié)時(shí)，微機(jī)先把變送器信號(hào)與給定信號(hào)進(jìn)行比較，并按預(yù)先設(shè)定的PI參數(shù)規(guī)律計(jì)算，再發(fā)出控制信號(hào)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并調(diào)節(jié)閥門，直至信號(hào)平衡為止。智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥的P1調(diào)節(jié)功能，是一個(gè)成本低， 性能好的采樣控制系統(tǒng)，不需要用常規(guī)的PID控制器，而直接接受現(xiàn)場(chǎng)變送器的信號(hào)，完成模擬式連續(xù)控制系統(tǒng)難以完成的工作。有的工業(yè)對(duì)象帶后時(shí)間很長(zhǎng)(如控制溫度的爐子)， 這將造成系統(tǒng)的誤差大、動(dòng)作慢，利用微型計(jì)算機(jī)采樣并進(jìn)行控制，*可以提高低通的控制性能。

　　2、修正流里特性當(dāng)智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥進(jìn)行流里特性修正時(shí)，伺服放大器中的微型計(jì)算機(jī)，要對(duì)信號(hào)按預(yù)先設(shè)置的特性參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，使輸入信號(hào)與閥i ]位移達(dá)到所要求的數(shù)字函數(shù)關(guān)系，進(jìn)行非線性調(diào)整，這就使流量特性的選擇和改變變得簡(jiǎn)單、容易、這對(duì)控制系統(tǒng)非常重要。利用改變閥芯形狀或改變d輪形狀來(lái)改變流童特性的方法顯得落后了。何況像蝶閥之類的角行程閥，不能用改變閥芯形狀的方法來(lái)改變流里特性。智能式執(zhí)行器的配用*可以改變這- -狀況，因?yàn)樗呀?jīng)是智能式蝶閥了?？梢詫?shí)現(xiàn)的流里特性改變包括:等百分比一標(biāo)準(zhǔn)直線; 標(biāo)準(zhǔn)直線一等百分比; 快開一標(biāo)準(zhǔn)直線; 快開一等百分比; 拋物線一-標(biāo)準(zhǔn)直線;拋物線-等百分比。

　　3、智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥其他功能如正、反作用方式的改變，故障位置指示，診斷和報(bào)警，電制動(dòng)，自鎖等。

　　1、電機(jī)掃膛：電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子之間的空隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。一但發(fā)生機(jī)座、轉(zhuǎn)子三者不同軸心的現(xiàn)象，就會(huì)引起定、轉(zhuǎn)子之間相碰，也就是常說(shuō)的掃膛。常見的引起不同軸心現(xiàn)象的因素為：嚴(yán)重超差，端蓋內(nèi)孔磨損，端蓋止孔和機(jī)座止孔磨損變形。如發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象應(yīng)更換軸承，或者對(duì)端蓋進(jìn)行更換或處理。

　　2、電機(jī)振動(dòng)：振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過來(lái)的，而后針對(duì)具體情況進(jìn)行排除。屬于電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸心，或者電動(dòng)機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的。振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，還會(huì)產(chǎn)生額外負(fù)荷。

　　3、軸承工作不正常：如果軸承工作不正常，可憑經(jīng)驗(yàn)用聽覺及溫度來(lái)判斷。用聽棒接觸軸承盒，若聽到?jīng)_擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠扎碎，如果聽到有咝咝聲，那就是表示軸承的潤(rùn)滑油不足。在添時(shí)不易太多，如果太多會(huì)使軸承旋轉(zhuǎn)部分和潤(rùn)滑脂之間產(chǎn)生很大的磨擦而發(fā)熱，一般軸承盒內(nèi)所放潤(rùn)滑脂約為全溶積二分之一到三分之二即可。在軸承安裝時(shí)如果不正確，太緊或太松，也都會(huì)引起軸承發(fā)熱。