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更新時(shí)間：2025-01-05 08:09:12瀏覽次數(shù)：36次
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車輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)
摘 要：本文提出了一種基于CDMA 的車輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方案，簡要介紹了CDMA 技術(shù)的基本知識(shí)，描述了CDMA 無線傳輸應(yīng)用于違章車輛圖片傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法。通過實(shí)際應(yīng)用，獲得了理想的效果
關(guān)鍵詞：CDMA；VPDN；交通；車輛；違章；自動(dòng)；抓拍；
一、背景介紹
車輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通違章取證，是查處，取締機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為的有效手段。它利用車輛檢測技術(shù)，信號(hào)控制技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，圖像數(shù)字化處理技術(shù)，通信技術(shù)等現(xiàn)代高科技技術(shù)開發(fā)的電子儀器，通常安裝于城市交通路口，24小時(shí)全天候?qū)`章闖紅燈的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行拍攝，照片定時(shí)通過CDMA網(wǎng)絡(luò)傳回指揮中心數(shù)據(jù)庫。為部門處理該類違章提供客觀準(zhǔn)確的依據(jù)。
二、通訊介紹
在各個(gè)交通路口的路口控制機(jī)上安裝CDMA無線路由器，考慮到信號(hào)情況（機(jī)箱屏蔽、路口干擾信號(hào)大），特定做引出天線向基站發(fā)送違章信息圖像數(shù)據(jù)。
由CDMA網(wǎng)絡(luò)將違章信息“傳送"到指揮中心，通過10M獨(dú)享通道將CDMA分組網(wǎng)和指揮中心的網(wǎng)關(guān)互連。對(duì)于路口與指揮中心，建立無線的傳輸通道。
三、系統(tǒng)構(gòu)成
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)介紹
共三部分：通信網(wǎng)絡(luò)部分，路口控制部分，指揮中心管理部分。
1、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
通過CDMA網(wǎng)絡(luò)，位于指揮中心的工作站可與交通路口的主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，獲取違章車輛的信息。違章車輛的信息包括了全景照片，車牌照片，違章時(shí)間，違章地點(diǎn)，違章類型等，所有的信息均一一對(duì)應(yīng)。支持無線通信方式，支持實(shí)時(shí)傳輸，定時(shí)自動(dòng)傳輸和人工啟動(dòng)傳輸?shù)葌鬏敺绞健?/span>
2、路口控制部分
路口控制部分采用工業(yè)級(jí)的CDMA無線路由器，通過內(nèi)置UIM卡，撥號(hào)接入CDMA網(wǎng)絡(luò)，建立無線連接。
3、中心管理部分
自動(dòng)通過網(wǎng)絡(luò)接收路口主機(jī)的違章圖片資料，并將違章信息(時(shí)間、地點(diǎn)、速度等)及圖片本身存入數(shù)據(jù)庫。指揮中心管理部分主要由一臺(tái)工作站和軟件組成，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)違章車輛照片和數(shù)據(jù)的處理。
系統(tǒng)運(yùn)行操作系統(tǒng)平臺(tái)：Windows Professinal
系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫平臺(tái)：Oracle8i或9i
軟件結(jié)構(gòu)模塊化，具有安裝操作簡單，適用范圍廣，專業(yè)性強(qiáng)，可二次開發(fā)等特點(diǎn)。
四、功能介紹
1、闖紅燈自動(dòng)監(jiān)攝系統(tǒng)功能介紹
錄像、抓拍
能夠?qū)π旭傑囕v的闖紅燈等違章行為進(jìn)行錄像、抓拍，形成的證據(jù)資料包括違章時(shí)間、違章地點(diǎn)、違章類型、車輛類型、車牌號(hào)碼、車牌顏色等內(nèi)容。
2、參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整
系統(tǒng)可動(dòng)態(tài)調(diào)整檢測參數(shù)，以適應(yīng)戶外環(huán)境的各種變化，保證系統(tǒng)工作始終在高精度。
3、車輛自動(dòng)檢測功能
系統(tǒng)24小時(shí)全天候工作，對(duì)只有在紅燈期間進(jìn)入停車線且繼續(xù)向前行使超越停車線具有闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車輛拍照；對(duì)于在紅燈亮后剛?cè)胪＼嚲€，但不繼續(xù)向前行使的車輛不拍攝；在非紅燈期間不誤拍。
4、抓拍記錄存儲(chǔ)功能
能準(zhǔn)確抓拍記錄違章車輛違章過程的連續(xù)彩色全景圖像及彩色牌照圖像。彩色全景圖像顯示實(shí)際的交通狀況，每輛違章車輛抓拍4幅照片，一張牌照，三張全景。
拍攝的圖像用軟件進(jìn)行壓縮，每張違章照片容量不超過80KB，路口系統(tǒng)能存儲(chǔ)容量大于20萬輛車的照片。
5、信號(hào)燈自動(dòng)檢測、故障自動(dòng)判斷
系統(tǒng)能自動(dòng)檢測紅燈信號(hào)，并對(duì)信號(hào)燈故障自動(dòng)判斷；當(dāng)紅燈信號(hào)持續(xù)達(dá)3分鐘以上時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷為信號(hào)燈故障，避免在系統(tǒng)信號(hào)燈輸入異常時(shí)漏拍、誤拍、錯(cuò)拍的現(xiàn)象。
6、系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)功能
異常故障（停電等）發(fā)生，系統(tǒng)可在供電后自動(dòng)恢復(fù)，并自動(dòng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
7、照片查詢及回放功能
系統(tǒng)提供有效的資料查詢手段，支持多種查詢方式，如：按時(shí)間、路口、方向、車牌號(hào)碼、車主單位、交通流量、違章類型等方式進(jìn)行查詢，可與車管所數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)讀取相關(guān)的車輛、駕駛員信息。資料共享。
8、系統(tǒng)具有獨(dú)立運(yùn)行和聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行功能
系統(tǒng)能夠獨(dú)立運(yùn)行，獨(dú)立查詢、統(tǒng)計(jì)、打印、處罰等操作；也能夠在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢、統(tǒng)計(jì)、打印、處罰等操作。違章車輛信息及圖像能通過無線、有線多種方式傳輸?shù)街笓]中心進(jìn)行匯總。
9、在不可預(yù)知的情況下，傳輸網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障或偏遠(yuǎn)地帶不具備傳輸條件時(shí)，系統(tǒng)還可利用活動(dòng)硬盤來進(jìn)行照片下載，全部資料可隨時(shí)供指揮中心管理系統(tǒng)軟件調(diào)用。
五、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全
1、CDMA本身通信的安全性
CDMA網(wǎng)絡(luò)通信時(shí)，系統(tǒng)都將于2的42次方個(gè)碼中隨機(jī)分配任意一個(gè)碼給終端用戶，共有4.4萬億種可能的排列，要想或簡直不可想象。
2、CDMA 1X系統(tǒng)接入多重認(rèn)證的安全性
在認(rèn)證機(jī)制上，聯(lián)通提供的企業(yè)應(yīng)用接入平臺(tái)，不僅對(duì)用戶名和密碼進(jìn)行驗(yàn)證，還對(duì)發(fā)起連接請求的CDMA UIM卡串號(hào)與用戶名密碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)證，保證了接入終端的合法性。
3、連接通道采用L2TP協(xié)議的安全性。
4、在邊防的內(nèi)外網(wǎng)間增加硬件防火墻的安全性。
5、采用專線接入的安全性。
6、專線接入可以與公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)隔離，避免來自公網(wǎng)的各種攻擊威脅。
六、本系統(tǒng)特點(diǎn)
監(jiān)控點(diǎn)和攔截點(diǎn)同步報(bào)警，對(duì)交通實(shí)時(shí)狀況可以通過分布于全市的交通顯示屏像公眾發(fā)布?；贑DMA等無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，采用消息發(fā)送機(jī)制，監(jiān)控點(diǎn)和攔截點(diǎn)無距離限制，有助于設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)與攔截點(diǎn)恰當(dāng)?shù)奈恢眉熬嚯x。支持多監(jiān)控中心和多個(gè)采集點(diǎn)的稽查方式。有效的避免步話機(jī)（對(duì)講機(jī)），短信等報(bào)警方式的不穩(wěn)定，不準(zhǔn)確及不實(shí)時(shí)的缺陷。
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