精銳廣用APEX減速機AT系列廣州總代理，1. 螺旋齒輪設(shè)計 APEX減速機減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性2. 筒夾式的鎖緊機構(gòu) APEX減速機輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞3. 馬達連接板的模塊化設(shè)計 APEX減速機*的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)7. 一體式的行星臂架 APEX減速機行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性8. *的離子氮化技術(shù) APEX減速機齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠*之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得*的耐磨耗和耐沖擊韌性9. 3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù) APEX減速機利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命10. 滿針的滾針軸承設(shè)計行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩11.輸出端輸出軸的油封接觸接口采用*的碳氮化鈦（TiCN）鍍膜，表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保zui低摩擦系數(shù)和zui低的起動扭矩12. 輸入端 APEX減速機的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的高速油封接口采*陶瓷（Ceramic）套環(huán)，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保*的密封性的使用壽命13. 的行星臂架設(shè)計 APEX減速機的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度14. 齒輪棒材同心度準確 APEX減速機整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確型號：AB系列（精密型 ），AD系列（法蘭型），AE系列（泛用型），P系列（經(jīng)濟型），更多型號咨詢