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      上海梁瑾機電設(shè)備有限公司
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      當(dāng)前位置:上海梁瑾機電設(shè)備有限公司>>紫光減速機>>紫光蝸桿減速機>> NMRW050紫光減速機-清華紫光減速機-*

      紫光減速機-清華紫光減速機-*

      參  考  價面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準

      產(chǎn)品型號NMRW050

      品       牌ZIK紫光

      廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

      產(chǎn)品資料查看pdf文檔

      所  在  地上海市

      更新時間:2024-05-08 10:40:13瀏覽次數(shù):3668次

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      楊奇

      銷售工程師
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      紫光減速機-清華紫光減速機-*NMRW系列蝸桿減速機 結(jié)構(gòu)特點: --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置; --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能。

      紫光減速機-清華紫光減速機-* 

       紫光減速機-清華紫光減速機-*--上海梁瑾機電設(shè)備有限公司代理上海區(qū)域清華紫光減速機、紫光減速機、紫光電機,清華紫光電機等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的銷售權(quán)。清華紫光減速機機型小巧、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、節(jié)省安裝空間。傳動平穩(wěn)、噪音小。安全可靠、經(jīng)濟耐用。

              清華紫光減速機產(chǎn)品防偽標(biāo)示“ZIK”,產(chǎn)品為通用型機電產(chǎn)品,清華紫光減速機型號:25、30、40、50、63、75、90、110、130傳動比:7.5-100輸入功率:0.01-22KW輸出轉(zhuǎn)距N.m:2.6-1070 
              紫光減速機由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機鋁合金壓鑄,雙級減速機,其特點為減速比大,組合靈活,可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。

              紫光電機因減速機外箱均為鋁合金壓鑄,外形美觀大方,散熱性能良好,承載能力大。機型小巧,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,節(jié)省安裝空間。

              清華紫光電機訂貨須知
          1.訂貨時請注明電動機型號、功率、調(diào)速、電壓、頻率、噪聲及安裝型式等。若未注明噪聲等級,均按2級供貨。
          2.對于5.5kW及以上的2極電動機和37kW及以上的4極電動機不能用皮帶傳動。
          3.如有特殊要求,請在合同中注明,并事先與制造廠。

              紫光電機、紫光減速機外殼防護等級:

      電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:

      (1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力

      (2)防止水進入電機內(nèi)部的能力

      本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.

              

      清華紫光電機-清華紫光減速機統(tǒng)一標(biāo)準:所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準:

      --電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72

      --電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1

      --結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7

      --外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5

      --冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

       NMRW系列蝸桿減速機
      結(jié)構(gòu)特點:
      --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
      --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
      --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
      --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
      --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
      --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
      --重量輕,機械強度高;
      --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

      主要材料
      --外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
      --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
      --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。

      涂漆
      --鋁合金:
      ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
      ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
      --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

      效率
      效率是減速機的重要指標(biāo),取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
      ①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率;
      ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
      由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。

      傳動可逆性
      在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
      減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān),對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
      ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
      ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
      ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
      ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
      ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
      ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。

      產(chǎn)品標(biāo)注:
      蝸桿減速機產(chǎn)品標(biāo)注按發(fā)下規(guī)則標(biāo)注:

      例:NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3

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