摘 要：本文提出了一種基于CDMA 的車輛違章自動抓拍系統(tǒng)設(shè)計原理和實現(xiàn)方案，簡要介紹了CDMA 技術(shù)的基本知識，描述了CDMA 無線傳輸應(yīng)用于違章車輛圖片傳輸?shù)膶崿F(xiàn)方法。通過實際應(yīng)用，獲得了理想的效果

關(guān)鍵詞：CDMA；VPDN；交通；車輛；違章；自動；抓拍；

一、背景介紹

車輛違章自動抓拍系統(tǒng)實現(xiàn)交通違章取證，是查處，取締機動車闖紅燈行為的有效手段。它利用車輛檢測技術(shù)，信號控制技術(shù)，計算機技術(shù)，圖像數(shù)字化處理技術(shù)，通信技術(shù)等現(xiàn)代高科技技術(shù)開發(fā)的電子儀器，通常安裝于城市交通路口，24小時全天候?qū)`章闖紅燈的機動車輛進行拍攝，照片定時通過CDMA網(wǎng)絡(luò)傳回指揮中心數(shù)據(jù)庫。為部門處理該類違章提供客觀準(zhǔn)確的依據(jù)。

二、通訊介紹

在各個交通路口的路口控制機上安裝CDMA無線路由器，考慮到信號情況（機箱屏蔽、路口干擾信號大），特定做引出天線向基站發(fā)送違章信息圖像數(shù)據(jù)。
由CDMA網(wǎng)絡(luò)將違章信息“傳送"到指揮中心，通過10M獨享通道將CDMA分組網(wǎng)和指揮中心的網(wǎng)關(guān)互連。對于路口與指揮中心，建立無線的傳輸通道。

三、系統(tǒng)構(gòu)成

系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)介紹

共三部分：通信網(wǎng)絡(luò)部分，路口控制部分，指揮中心管理部分。

1、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

通過CDMA網(wǎng)絡(luò)，位于指揮中心的工作站可與交通路口的主機進行數(shù)據(jù)交換，獲取違章車輛的信息。違章車輛的信息包括了全景照片，車牌照片，違章時間，違章地點，違章類型等，所有的信息均一一對應(yīng)。支持無線通信方式，支持實時傳輸，定時自動傳輸和人工啟動傳輸?shù)葌鬏敺绞健?/span>

2、路口控制部分

路口控制部分采用工業(yè)級的CDMA無線路由器，通過內(nèi)置UIM卡，撥號接入CDMA網(wǎng)絡(luò)，建立無線連接。

3、中心管理部分

自動通過網(wǎng)絡(luò)接收路口主機的違章圖片資料，并將違章信息(時間、地點、速度等)及圖片本身存入數(shù)據(jù)庫。指揮中心管理部分主要由一臺工作站和軟件組成，主要實現(xiàn)對違章車輛照片和數(shù)據(jù)的處理。

系統(tǒng)運行操作系統(tǒng)平臺：Windows Professinal

系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫平臺：Oracle8i或9i

軟件結(jié)構(gòu)模塊化，具有安裝操作簡單，適用范圍廣，專業(yè)性強，可二次開發(fā)等特點。

四、功能介紹

1、闖紅燈自動監(jiān)攝系統(tǒng)功能介紹

錄像、抓拍

能夠?qū)π旭傑囕v的闖紅燈等違章行為進行錄像、抓拍，形成的證據(jù)資料包括違章時間、違章地點、違章類型、車輛類型、車牌號碼、車牌顏色等內(nèi)容。

2、參數(shù)動態(tài)調(diào)整

系統(tǒng)可動態(tài)調(diào)整檢測參數(shù)，以適應(yīng)戶外環(huán)境的各種變化，保證系統(tǒng)工作始終在高精度。

3、車輛自動檢測功能

系統(tǒng)24小時全天候工作，對只有在紅燈期間進入停車線且繼續(xù)向前行使超越停車線具有闖紅燈行為的機動車輛拍照；對于在紅燈亮后剛?cè)胪＼嚲€，但不繼續(xù)向前行使的車輛不拍攝；在非紅燈期間不誤拍。

4、抓拍記錄存儲功能

能準(zhǔn)確抓拍記錄違章車輛違章過程的連續(xù)彩色全景圖像及彩色牌照圖像。彩色全景圖像顯示實際的交通狀況，每輛違章車輛抓拍4幅照片，一張牌照，三張全景。
拍攝的圖像用軟件進行壓縮，每張違章照片容量不超過80KB，路口系統(tǒng)能存儲容量大于20萬輛車的照片。

5、信號燈自動檢測、故障自動判斷

系統(tǒng)能自動檢測紅燈信號，并對信號燈故障自動判斷；當(dāng)紅燈信號持續(xù)達3分鐘以上時，系統(tǒng)自動判斷為信號燈故障，避免在系統(tǒng)信號燈輸入異常時漏拍、誤拍、錯拍的現(xiàn)象。

6、系統(tǒng)自動恢復(fù)功能

異常故障（停電等）發(fā)生，系統(tǒng)可在供電后自動恢復(fù)，并自動進入正常工作狀態(tài)。

7、照片查詢及回放功能

系統(tǒng)提供有效的資料查詢手段，支持多種查詢方式，如：按時間、路口、方向、車牌號碼、車主單位、交通流量、違章類型等方式進行查詢，可與車管所數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)，自動讀取相關(guān)的車輛、駕駛員信息。資料共享。

8、系統(tǒng)具有獨立運行和聯(lián)網(wǎng)運行功能

系統(tǒng)能夠獨立運行，獨立查詢、統(tǒng)計、打印、處罰等操作；也能夠在計算機網(wǎng)絡(luò)上運行，進行聯(lián)網(wǎng)查詢、統(tǒng)計、打印、處罰等操作。違章車輛信息及圖像能通過無線、有線多種方式傳輸?shù)街笓]中心進行匯總。

9、在不可預(yù)知的情況下，傳輸網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障或偏遠地帶不具備傳輸條件時，系統(tǒng)還可利用活動硬盤來進行照片下載，全部資料可隨時供指揮中心管理系統(tǒng)軟件調(diào)用。

五、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全

1、CDMA本身通信的安全性

CDMA網(wǎng)絡(luò)通信時，系統(tǒng)都將于2的42次方個碼中隨機分配任意一個碼給終端用戶，共有4.4萬億種可能的排列，要想或簡直不可想象。

2、CDMA 1X系統(tǒng)接入多重認證的安全性

在認證機制上，聯(lián)通提供的企業(yè)應(yīng)用接入平臺，不僅對用戶名和密碼進行驗證，還對發(fā)起連接請求的CDMA UIM卡串號與用戶名密碼的對應(yīng)關(guān)系進行驗證，保證了接入終端的合法性。

3、連接通道采用L2TP協(xié)議的安全性。

4、在邊防的內(nèi)外網(wǎng)間增加硬件防火墻的安全性。

5、采用專線接入的安全性。

6、專線接入可以與公網(wǎng)實現(xiàn)隔離，避免來自公網(wǎng)的各種攻擊威脅。

六、本系統(tǒng)特點

監(jiān)控點和攔截點同步報警，對交通實時狀況可以通過分布于全市的交通顯示屏像公眾發(fā)布。基于CDMA等無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，采用消息發(fā)送機制，監(jiān)控點和攔截點無距離限制，有助于設(shè)置監(jiān)控點與攔截點恰當(dāng)?shù)奈恢眉熬嚯x。支持多監(jiān)控中心和多個采集點的稽查方式。有效的避免步話機（對講機），短信等報警方式的不穩(wěn)定，不準(zhǔn)確及不實時的缺陷。