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廈門四信通信科技有限公司
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四信高速邊坡安全監(jiān)測解決方案
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訪問次數(shù)：216更新時間：2023-03-13 14:57:07
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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品介紹
長期以來，我國公路邊坡的安全監(jiān)測技術一直是公路修筑中的一個薄弱環(huán)節(jié)，由于缺乏對安全監(jiān)測技術的系統(tǒng)研究，沒有成熟的經(jīng)驗供設計部門應用，因此只能用低等級公路的防護技術或借鑒其他部門的經(jīng)驗來實施局部防護，缺乏綜合考慮，造成了巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，有的甚至中斷交通。
國家及地方對邊坡的健康監(jiān)測做了具體的規(guī)范，如《露天煤礦邊坡管理暫行規(guī)定》第三條、二款規(guī)定：邊坡管理工作納入安全監(jiān)測的議事工程，并負有業(yè)務保安責任。根據(jù)年度計劃與設計以及邊坡穩(wěn)定的決定與措施，在安全檢查工作中，做出安排，進行監(jiān)督檢查。
為隨時了解邊坡運營情況，對突發(fā)事故進行提前預警，對邊坡安全監(jiān)測已經(jīng)迫在眉睫，四信DTU基于高速邊坡監(jiān)測技術方案解決了上述難題。
行業(yè)痛點
穩(wěn)定性與準確性差
人工檢測存在較大誤差，尤其是在惡劣天氣下，更加難以保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定性及準確性。
難覆蓋
傳統(tǒng)監(jiān)測方式難以實現(xiàn)監(jiān)測點、監(jiān)測項目的全面覆蓋，難以實現(xiàn)高速公路邊坡連續(xù)監(jiān)測。
成本高
人工成本較高，普遍廠商難以接受;同時在惡劣天氣下，監(jiān)測人員安全性難以得到保障，危險系數(shù)高。
管理難
傳統(tǒng)監(jiān)測方式增加管理員管理難度，當現(xiàn)場出現(xiàn)事故時，不利于維護，同時耗費大量人力物力成本。
方案介紹
四信DTU通過串口連接雨量計、位移傳感器、溫濕度傳感器等傳感器，采集各個傳感器的數(shù)據(jù)，通過運營商的網(wǎng)絡走TCP通道把數(shù)據(jù)傳到主站進行解析，及時了解邊坡的狀態(tài)，主站也可以通過指令進行遠程控制和監(jiān)控現(xiàn)場的傳感器設備，保證現(xiàn)場環(huán)境的安全。
方案價值
? 遠程運營管理數(shù)據(jù)、支持數(shù)據(jù)下載和展示;
? 全生命周期數(shù)據(jù)監(jiān)測、實現(xiàn)隧道全生命周期監(jiān)測;
? 積累邊坡狀態(tài)數(shù)據(jù)，為后期運營監(jiān)測提供必要數(shù)據(jù)支撐;
? 數(shù)據(jù)異常時，系統(tǒng)會觸發(fā)相應三級報警機制，時間以短信、、廣播等形式通知用戶;
? 對邊坡變形受力、坡體傾斜下滑、環(huán)境等全自動化在線監(jiān)測，實時掌握邊坡整體施工/運行的安全狀態(tài)。
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