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      目前我國鐵路系統(tǒng)中各站點的清雪工作*要靠人工來完成。隨著國內(nèi)鐵路運行的大幅提速、旅客安全正點要求的提升以及鐵路自動化水平的提高，目前鐵路系統(tǒng)所采用的人工清雪方式已不能滿足要求。于是中國國內(nèi)目前道岔融雪系統(tǒng)就孕育而生了。

    本公司以*科研院所為依托，吸取德國WOLFF（沃爾夫）公司的鐵路道岔融雪設(shè)備上的*經(jīng)驗，結(jié)合我國的鐵路設(shè)施和氣候條件自行研發(fā)的新型道岔融雪系統(tǒng)；以高技術(shù)要求為本，努力配合道岔轉(zhuǎn)換融雪各個系統(tǒng)，自主研發(fā)鐵路道岔融雪系統(tǒng)--道岔融雪加熱條和遠程控制臺。適用于我國所有鐵路道岔的自動除雪，確保鐵路道岔冬季雪天的可靠轉(zhuǎn)換，為鐵路行車的安全正點提供保證。
    鐵路道岔融雪系統(tǒng)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的輔助設(shè)備之一，采用在道岔基本軌軌腰處、軌坡處及牽引點處用固定夾將扁帶狀直型、U型及L型電加熱條緊固的方式安裝，并配套控制設(shè)備，通過采集鋼軌溫度、空氣溫度和降雪等信息，自動控制道岔加熱電路的工作，并可實現(xiàn)遠程監(jiān)控，動態(tài)監(jiān)測環(huán)境溫度、鋼軌溫度、降雪狀態(tài)，加熱時間，加熱電路工作狀態(tài)等參數(shù)。
    本系統(tǒng)由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的電加熱條，雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠程控制系統(tǒng)（室內(nèi)電氣控制柜）通過電纜連接線等組成。當(dāng)發(fā)生降雪后，自動或人工啟動電加熱融雪系統(tǒng)電路，融化道岔尖軌與基本軌間、滑床板上的積雪，保證道岔的正常轉(zhuǎn)換。

一．DRT系列鐵路道岔電加熱融雪系統(tǒng)特點
  ※電加熱條是以鎳鉻不銹鋼外殼為傳熱體，內(nèi)優(yōu)化鎳鉻電阻絲為發(fā)熱源，電熱絲與外殼之間填充有密實的礦物氧化鎂為導(dǎo)熱絕緣層，采用本公司專有封口技術(shù)；確保加熱條電絕緣性能優(yōu)異。 
  ※融雪加熱條具有耐振動、耐沖擊、耐腐蝕的特征。本公司生產(chǎn)多種規(guī)格的鐵軌融雪條，適用于鐵路道岔及基本軌加熱要求，耐壓均可達至2500V，無擊穿現(xiàn)象。
  ※該系統(tǒng)在安裝和使用過程*執(zhí)行鐵路系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，道岔部分在安裝高效電熱條時不破壞原道岔的任何部件、零件，確保道軌的機械強度不受影響。安裝快捷方便，基本不影響鐵路運行。
  ※該系統(tǒng)具有可靠的人身安全和設(shè)備安全保護系統(tǒng)，與鐵路信號系統(tǒng)及其它電氣系統(tǒng)不發(fā)生任何干擾，不影響其正常工作。
主要技術(shù)指標(biāo)
（1）電源電壓：380V/220V 50Hz或根據(jù)用戶的要求定做
（2）在環(huán)境溫度T=－40℃，風(fēng)速=10m/s時，系統(tǒng)能保持道岔加熱面溫度﹥2℃。
（3）在環(huán)境溫度T=－30℃時，融雪能力為10mm/12h（氣象臺表述的暴雪的雪量）即能保持大雪隨降隨融，不留殘雪和冰層；
（4）隔雪電加熱條在額定電壓下，環(huán)境溫度35℃時，表面zui高溫度﹤400℃，在實際融雪過程中表面溫度﹤180℃。
（5）絕緣電阻≥500MΩ。
（6）耐壓絕緣強度﹥2500V。
（7）工作壽命﹥10年。
（8）遠程控制系統(tǒng)具有短路保護、漏電保護、電流、電壓指示、等多種功能。
規(guī)格型號：
二．使用環(huán)境　
  1.鐵路道岔電加熱融雪系統(tǒng)適用于電氣化和非電氣化牽引區(qū)段各種類型的道岔。
  2.溫度范圍：
    室外：-40 ℃ ～ +70℃ 
    室內(nèi)：-5 ℃ ～ +40 ℃
  3.相對濕度:不大于90％ （25 ℃時）；
  4.大氣壓力:不低于70KPa（相當(dāng)于海拔高度3000米以下；
三．工作原理：
  下雪——傳感器發(fā)感應(yīng)信號——控制系統(tǒng)接收到信號并發(fā)指令——接通電加熱條電源開始通電加熱——融化積雪——雪停——傳感發(fā)感應(yīng)信號——控制系統(tǒng)再發(fā)信號——控制電加熱條停止工作。
按裝方法：
1．首先用固定夾將電加熱條緊固于道岔基本軌的軌腰處，再將電加熱條通過鐵路道岔基本軌上的固定軌枕用的連接螺栓連接固定，并將電加熱條的電源引線電纜部分置于道岔基本軌與尖軌合攏后可以看見的外部。
2．遠程控制系統(tǒng)按裝在室內(nèi)并通過埋地電纜，；連接到電熱條的電源線上。