鐵路數(shù)字信號電纜內由有絕緣單線、四線組絞合、內屏蔽通信四線組單元組合。絕緣單線采用內皮層、中間發(fā)泡層、外皮層三層一次工擠在銅導線上。四線組采用高速精密星絞綜合工藝，電容耦合系數(shù)達到zui小值。通信四線組單元采用復合銅帶縱包實現(xiàn)電磁屏蔽。并在成纜工序中合理設計各四線組絞合節(jié)距地匹配，降低組間直接系統(tǒng)性耦合，一降低串音。與鐵路信號電纜相比，鐵路數(shù)字信號電纜通過以上結構設計和工藝措施，工作電容指標由50nF/km降低到29nF/km，電容耦合系數(shù)K1平均值由141pF/km降低到81pF/km，等同于長途對稱通信電纜指標，其它指標也基本達到了通信電纜指標。

1.產品的功能鐵路數(shù)字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數(shù)字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。(DJF46PF46P計算機電纜單價)(臨沂電纜)適用于鐵路信號自動閉塞系統(tǒng)、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監(jiān)測、調度集中、調度監(jiān)督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。
2.產品的應用領域目前在中國鐵路投入運營的自動閉塞系統(tǒng)有：交流計數(shù)自動閉塞系統(tǒng)、4信息移頻自動閉塞系統(tǒng)、18信息移頻自動閉塞系統(tǒng)、法國UM71自動閉塞系統(tǒng)、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)等8種以上的自閉系統(tǒng)。

隨著技術的發(fā)展和各家不同的工藝，衍生出了很多不同屏蔽的種類  1． 單層的鋁箔屏蔽結構  2．鋁箔和銅質編織網雙層屏蔽結構  鋁箔和銅質編織網同時包裹在四對線的外層  線對單對鋁箔屏蔽加上包裹在四對線的外層的銅質編織網  屏蔽電纜抵抗外界干擾主要體現(xiàn)在：信號傳輸?shù)耐暾钥梢酝ㄟ^屏蔽系統(tǒng)得到一定的保證。

屏蔽布線系統(tǒng)可以防止傳輸數(shù)據(jù)受到外界電磁干擾和射頻干擾的影響。電磁干擾（EMI）主要是低頻干擾，馬達、熒光燈以及電源線是通常的電磁干擾源。射頻干擾（RFI）是高頻干擾，主要是無線頻率干擾，包括無線電、電視轉播、雷達及其他無線通信。對于抵抗電磁干擾，選擇編織層屏蔽zui為有效，也就是金屬網屏蔽，因其具有較低的臨界電阻。而對于射頻干擾，金屬箔層屏蔽zui有效，因為金屬網屏蔽所產生的縫隙可使得高頻信號自由地進出。
對于高低頻混合的干擾場，則要采用金屬箔層加金屬網的組合屏蔽方式，也就是S/FTP形式的雙層屏蔽電纜，這樣可使得金屬網屏蔽適用于低頻范圍的干擾，金屬箔屏蔽適用于高頻范圍的干擾。IBM ACS的屏蔽線纜中鋁箔屏蔽層單層厚度即達到50-62μm,起到了更完整的屏蔽效果。同時由于只采用單層屏蔽，對于施工而言將更加簡單，便于安裝，不易在施工過程中造成人為的損壞，且鋁帛的厚度可以承受更大的破壞力。從而能給用戶提供更高品質的傳輸性能。