可以算出，未來線纜行業(yè)不可能再有幾千家甚至幾萬家企業(yè)，5到10年后，那些因循守舊、循規(guī)蹈矩、墨守陳規(guī)的企業(yè)將不復存在。在新興市場下，一定是品牌企業(yè)之間的競爭，大企業(yè)之間的競爭。因此銳意進取、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新才是行業(yè)發(fā)展的共同責任。
那么，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的線纜行業(yè)又該如何打好“創(chuàng)新牌”。
技術(shù)是經(jīng)濟、社會發(fā)展的重要方面，線纜企業(yè)的發(fā)展目標就是要消耗zui少的成本，花費zui少的資源，生產(chǎn)出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。
大而不強、產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化、無序競爭是我國電線電纜行業(yè)的現(xiàn)狀。要想改變這樣的現(xiàn)狀，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級已成為行業(yè)發(fā)展的必由之路。
“未來一段時間里，線纜行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級、整合并購大潮，一部分企業(yè)被并購，還有一部分企業(yè)將被市場所淘汰。”遠東電纜有限公司總蔣華君日前對記者表示。
電纜供給不足
線纜行業(yè)是我國機械工業(yè)中銷售收入除了汽車之外zui大的行業(yè)，去年該行業(yè)銷售收入已超過1100億元。但也是惡性競爭zui為激烈、市場秩序比較混亂的行業(yè)。
目前在線纜行業(yè)中低端產(chǎn)品競爭激烈，而產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和供給量還遠遠不能滿足市場需求。據(jù)了解，去年中國進口電纜產(chǎn)品達60億美元之多。
“這主要是因為技術(shù)原因無法滿足電纜產(chǎn)品的技術(shù)要求，目前國內(nèi)電纜市場多半被耐克森、普睿司曼等國外企業(yè)所占據(jù)。”蔣華君對記者說。
他解釋道，“我國航空航天、電氣裝備等領域?qū)﹄娎|產(chǎn)品的要求很高，要在其使用過程中，確保電纜的數(shù)據(jù)通訊能力及傳輸能力。
消費者和有關領域客戶對電纜產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，價格不再是惟一條件。蔣華君同時認為，“現(xiàn)在統(tǒng)計的規(guī)模企業(yè)與2011年已大不一樣。前幾年規(guī)模以上企業(yè)基本上產(chǎn)值都在500萬元，現(xiàn)在產(chǎn)值在2000萬元以上的企業(yè)才可歸類為規(guī)模企業(yè)。”
“我們判斷，在經(jīng)歷3~5年的整合后，年產(chǎn)值在1億元以下的小型電線電纜企業(yè)數(shù)量將逐步減少。”上海電纜研究所總工程師毛慶傳表示，中國線纜行業(yè)散亂差的狀況，未來會逐漸得到好轉(zhuǎn)，但是需要一個比較長的時期。與北美、歐洲和日本的電纜制造業(yè)相比，還有很大差距。
轉(zhuǎn)型升級“十字路口”
作為國民經(jīng)濟血管和神經(jīng)的電線電纜行業(yè)，面臨的壓力與挑戰(zhàn)既有來自外界也有來自行業(yè)自身的原因，線纜行業(yè)已經(jīng)到了必須改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的階段。
對于國內(nèi)電纜企業(yè)來說，如何轉(zhuǎn)型升級，如何打造行業(yè)新的商業(yè)模式，已成為業(yè)內(nèi)企業(yè)需要反思的問題。
*科技司質(zhì)量管理處處長何小龍表示，中國線纜行業(yè)技術(shù)更新較慢，顛覆性技術(shù)仍較少，在促進轉(zhuǎn)型升級方面還有許多工作要做，包括商業(yè)模式的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及品牌培育等，都是線纜行業(yè)升級的突破口。
蔣華君認為，線纜行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體方向應該是從價值鏈的低端轉(zhuǎn)向價值鏈的中，由資源要素投入驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，從成本競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量技術(shù)品牌服務競爭。
“把國內(nèi)電纜企業(yè)做強、做精，做出國內(nèi)，使我們的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)有市場，在也有市場，這才是中國線纜行業(yè)做大、做強的根本之路。”蔣華君表示，具體來說主要應該從以下幾個方面著手。首先，實現(xiàn)電纜制造化，注重研發(fā)、設計、標準、營銷網(wǎng)絡、品牌等。其次，要有化戰(zhàn)略，挖掘中東、歐洲、東南亞等現(xiàn)有的市場和潛在市場。
