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      更新時間:2025/01/29 15:43:58瀏覽次數(shù):2132

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      THK滾針軸承,日本THK
      滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承,相對其直徑,滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面,軸承仍具有較高的負荷承受能力,因此,特別適用于徑向空間受限制的場合。

      詳細介紹

        THK滾針軸承,日本THK
       
        滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承,相對其直徑,滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面,軸承仍具有較高的負荷承受能力,因此,特別適用于徑向空間受限制的場合。
       
        滾針軸承的定義及由來:
       
        滾針輪廓面在近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結(jié)果可  滾針軸承
       
        避免產(chǎn)生有破壞性的邊緣應力。支承滾輪滾針軸承系厚壁外圈,經(jīng)高溫高氮淬火,高分選的滾子由高剛性外圈的擋邊引導,利用線狀接觸,滾輪可以直接在滾道上輕松轉(zhuǎn)動,并可以承受巨大的載荷。為去除應力,支撐滾輪的外圈采用弧面設(shè)計,曲線滾輪有帶單、雙密封圈、不帶密封圈、帶密封環(huán)等各種規(guī)格型號。帶密封圈存儲潤滑脂空間大、提供鋰基脂長久性潤滑,并延長潤滑間隔。密封圈材質(zhì)為帶骨架丁腈橡膠或ST12,其運轉(zhuǎn)溫度范圍為-30°C+100°C或-30°C+180°C 。密裝式的曲線滾輪可承受較重的*載荷和高運轉(zhuǎn)。 RSTO外圈無擋邊,無內(nèi)圈支承滾輪
       
        滾針軸承的特點及用途:
       
        滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子長度為直徑的3~10倍,直徑一般不大于5mm),因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊,其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時,外徑zui小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)果。根據(jù)使用場合不同,可選用無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動表面,為載荷能力和運轉(zhuǎn)與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
       
        除了型錄所列,可用于一般工程的軸承,如:敞開式?jīng)_壓外圈滾針軸承(1)、封閉式?jīng)_壓外圈滾針軸承(2)、具內(nèi)圈滾針軸承(3)和不具內(nèi)圈滾針軸承/無內(nèi)圈無保持架滾針軸承(4)、有保持架和無保持架裝滿滾針軸承(5)SKF還可供應各種類型的滾針軸承,1、滾針保持架組件2、無擋邊滾針軸承3、自調(diào)心滾針軸承4、組合滾針/球軸承5、組合滾針/推力球軸承6、組合滾針/圓柱滾子推力軸承   STO外圈無擋邊,有內(nèi)圈支承滾輪   RNA22...2RS雙面密封,無內(nèi)圈支承滾輪   NA22...2RS雙面密封,有內(nèi)圈支承滾輪   NATR   NATR...PP平擋圈軸向引導支承滾輪   NATV   NATV...PP平擋圈軸向引導支承滾輪,滿針型   NUTR滾動體引導支承滾輪,滿滾子型   CRY英制平擋圈軸向引導支承滾輪
       
        
       
        沖壓外圈滾針軸承為具薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其主要特點是截面高度很低而承受負荷能力較高。主要用于結(jié)構(gòu)緊湊、價格且軸承箱內(nèi)孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承與軸承箱須以干涉配合方式安裝。若可省去箱肩、止動圈等軸向定位功能,那么,軸承箱內(nèi)孔可做得極簡單及經(jīng)濟。   裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側(cè)敞開式(1)和單側(cè)封閉式(2)。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導力。   沖壓外圈滾針軸承一般不附內(nèi)圈。在軸頸無法淬硬和研磨的場合,可以采用表中所列內(nèi)圈。   沖壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離。儲存潤滑劑的自由空間可以延長補充潤滑間隔期。軸承一般采用單列設(shè)計。但較寬規(guī)格的軸承1522,1622,2030,2538和3038等系列除外,它們裝有二個滾針保持架組件。軸承外圈有潤滑油孔。根據(jù)用戶需要,軸直徑大于或等于7mm的所有單列沖壓外圈滾針軸承都可配備帶潤滑油孔的外圈(代號后綴AS1)。   具油封沖壓外圈滾針軸承   在由于空間限制無法安裝油封之場合,可提供敞開端或封閉端具油封沖壓外圈滾針軸承(35)。這類軸承裝備聚氨酯或合成橡膠的摩擦式油封,其中充填具有良好防銹的鋰基滑脂,適用運行溫度-20+100℃。   具油封軸承的內(nèi)圈比外圈寬1mm,這一點使軸承在機軸相對軸承箱有微量位移時也可油封工作良好而免致軸承受污染。軸承內(nèi)圈也有潤滑孔,可以根據(jù)軸承配置之需要,由外圈或內(nèi)圈補充潤滑。
       
        

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