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      行業(yè)產(chǎn)品
      
							
						
      
						
        
							
      • 行業(yè)產(chǎn)品
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      鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
      
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      參  考  價(jià)面議  
      
					                    
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      
				
      
				
				
      
						
      
							
      產(chǎn)品型號(hào)BJT915
      
							
      品       牌
      
		                    
      廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
      
		                    							
      所  在  地深圳市
      
						
      
                        
                    
      
					 							        										
      聯(lián)系方式：劉慶華查看聯(lián)系方式
      
									                                                 
      
						
      
							
      
								更新時(shí)間：2017-07-11 06:37:26瀏覽次數(shù)：669次
							
      
							聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智能制造網(wǎng)
						
      
				
      
				
			
      
            
						
      
			
      
						
      
				
      
					
					
      
						
        
                                                        

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      經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
      
						
      商鋪產(chǎn)品：5條
      
						
      所在地區(qū)：廣東
      
						
      聯(lián)系人：劉慶華
      												
					
      
				
      
			
      			
      
                                
      
                    產(chǎn)品簡(jiǎn)介
                
      
				
      
                      
      
                                                                      
      
					
      鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車號(hào)、車型等信息。
      
				
      
				
      
                    詳細(xì)介紹
                
      
			    
      
			        
      
			            
       
      過(guò)去，車號(hào)的抄錄和匯總?cè)靠谀?、筆記、手抄的人工方式進(jìn)行，錯(cuò)漏多、效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，由于漏抄車號(hào)造成了*貨車占用費(fèi)的大量流失。此外，路用貨車數(shù)量龐大，車輛分散于全國(guó)各地，*每年都需要抽調(diào)大量人力、物力進(jìn)行清查、盤點(diǎn)，耗時(shí)費(fèi)力。在采用車號(hào)識(shí)別技術(shù)以后，鐵路車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)的實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化，降低了管理成本。
          軌道衡車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抄錄車輛車號(hào)和計(jì)量報(bào)表的全自動(dòng)生成（包括額定載重、實(shí)際重量、以及與之相對(duì)應(yīng)的時(shí)間、車號(hào)、狀態(tài)、去向等），免除了人工抄錄車號(hào)的繁瑣勞動(dòng)，縮短了車輛計(jì)量輔助停留時(shí)間，提高了裝車站的工作效率。
           BJT915系列鐵路車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)采用了全新的電路設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在傳承了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的標(biāo)簽高速讀取基礎(chǔ)上,大大提升了產(chǎn)品的抗震動(dòng)性及長(zhǎng)時(shí)間工作可靠性，其綜合性能居目前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品之。產(chǎn)品不僅適應(yīng)國(guó)鐵的高速行車，而且*解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見(jiàn)的低速、停車、倒車等過(guò)車現(xiàn)象。 
          產(chǎn)品適用于廠礦企業(yè)及鐵路線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車追蹤、行車調(diào)度、微機(jī)連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車安全預(yù)警防范系統(tǒng) （ * 5T 工程 ）: 紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng) （THDS）; 貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) （TFDS）; 貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) （TADS）; 貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全檢測(cè)系統(tǒng) （TPDS）; 車輛輪對(duì)故障、尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) （TWDS） 等。
      成功應(yīng)用：
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于靜態(tài)軌道衡稱重系統(tǒng)；
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于動(dòng)態(tài)軌道衡稱重系統(tǒng)；
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于超偏載檢測(cè)系統(tǒng)
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于5T車號(hào)識(shí)別；
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于編組站車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)；
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于企業(yè)車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)；
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于鋼廠魚雷車定位管理系統(tǒng)；
      車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)成功應(yīng)用于煉油廠車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)；
      
			        
      
			    
      
                			    
                                                				
      
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