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四川誠邦浩然測控技術有限公司
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更新時間：2024-11-12 07:40:55瀏覽次數(shù)：51次
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新能源汽車電機在汽車行業(yè)中乘用車、商用車、物流車、重卡系列的應用需求越來越廣泛,電機在產(chǎn)品研發(fā)及出廠檢測必須確保產(chǎn)品性能及產(chǎn)品質(zhì)量,因此對電機的性能進行嚴格的測試顯得尤為重要。本系統(tǒng)根據(jù)國標GB/T 18488.1-2015 《電動汽車用電機及其控制器 部分 技術條件》GB/T 18488.2-2015《電動汽車用電機及其控制器 第二部分 試驗方法》及參照其它國標要求和各項電機測試標準,對電機......
AT4000—新能源汽車電機NVH測試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景
概述：
新能源汽車電機在汽車行業(yè)中乘用車、商用車、物流車、重卡系列的應用需求越來越廣泛,電機在產(chǎn)品研發(fā)及出廠檢測必須確保產(chǎn)品性能及產(chǎn)品質(zhì)量,因此對電機的性能進行嚴格的測試顯得尤為重要。本系統(tǒng)根據(jù)國標GB/T 18488.1-2015 《電動汽車用電機及其控制器 部分 技術條件》GB/T 18488.2-2015《電動汽車用電機及其控制器 第二部分 試驗方法》及參照其它國標要求和各項電機測試標準,對電機NVH開發(fā)驗證試驗、對標試驗等進行驗證測試。
臺架圖片
參考標準：
●GB/T 18488.1-2015 《電動汽車用電機及其控制器 部分 技術條件》
●GB/T 18488.2-2015《電動汽車用電機及其控制器 第二部分 試驗方法》
●GB6882-2008《聲學、噪音源聲功率級的測定半消聲室和半消聲室精密法測定法》
●ISO03745《聲學、噪音源聲功率級的測定半消聲室和半消聲室精密法測定法》
●GB/T 18385-2005《電動汽車 動力性能 試驗方法》
●GB/T 18386-2005《電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》
●GB/T 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機定額和性能試驗方法》
●GB/T 29307-2012《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》
●GB/T 22669-2008《三相永磁同步電動機試驗方法》
●GB/T 1032-2005《三相異步電動機試驗方法》
●GB/T 50054-95《低壓配電設計規(guī)范》
●GB/T 50055-93《通用用電設備配電設計規(guī)范》
●機械制造系統(tǒng)按GB9061-85
●電氣系統(tǒng)按GB5226-85
AT4000—新能源汽車電機NVH測試系統(tǒng)—拓撲結(jié)構
AT4000—新能源汽車電機NVH測試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制。由隔音系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、模擬保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機軟件系統(tǒng)三部分組成。
●隔音系統(tǒng)：半消聲室、穿墻隔音罩、隔音門、隔音窗等組成
●機械系統(tǒng)：鑄鐵平臺、加載設備、被測件工裝、軸系連接部分等設備組成。
●模擬保障系統(tǒng)：溫控系統(tǒng)等設備組成。
●電氣系統(tǒng)：雙向直流電源、加載控制、傳感器（轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、振動、溫度）實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、電流傳感器采集、電參數(shù)測量設備，NVH振動、噪音等測量設備、報警系統(tǒng)等設備組成。
●軟件系統(tǒng)：上位機測試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設置模塊、數(shù)據(jù)實時交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機根據(jù)試驗項目完成試驗控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導出等功能。
AT4000—新能源汽車電機NVH測試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能
乘用車電機NVH臺架測試基本范圍及精度：
●推薦功率范圍：0~300KW功率等級，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級的定制；
●推薦轉(zhuǎn)速測量范圍：0~15000~20000 r/min；
●推薦扭矩測量范圍：0~500N.m；
●推薦試驗電壓等級：DC：0~800~1200V；
●電壓/電流測量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%；
●電基本功率測量精度：±0.03%；
●轉(zhuǎn)速測量精度：±1r/min；
●轉(zhuǎn)矩測量精度：±0.05%F.S；
●NVH測試參數(shù)：加速度、轉(zhuǎn)速、噪音、階次等
商用車電機NVH臺架測試基本范圍及精度：
●推薦功率范圍：0~400~500KW功率等級，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級的定制；
●推薦轉(zhuǎn)速測量范圍： 0~3300~4500 r/min；
●推薦扭矩測量范圍： 0~3000~3700N.m；
●推薦試驗電壓等級：DC：0~800~1200V；
●電壓/電流測量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%；
●電基本功率測量精度：±0.03%；
●轉(zhuǎn)速測量精度：±1r/min；
●轉(zhuǎn)矩測量精度：±0.05%F.S；
●NVH測試參數(shù)：加速度、轉(zhuǎn)速、噪音、階次等
物流車電機NVH臺架測試基本范圍及精度：
●推薦功率范圍：0~200KW功率等級，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級的定制；
●推薦轉(zhuǎn)速測量范圍： 0~6000~10000 r/min；
●推薦扭矩測量范圍： 0~1000~1500N.m；
●推薦試驗電壓等級：DC：0~800~1200V；
●電壓/電流測量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%；
●電基本功率測量精度：±0.03%；
●轉(zhuǎn)速測量精度：±1r/min；
●轉(zhuǎn)矩測量精度：±0.05%F.S；
●NVH測試參數(shù)：加速度、轉(zhuǎn)速、噪音、階次等
重型卡車電機NVH臺架測試基本范圍及精度：
●推薦功率范圍：0~500~800KW功率等級，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級的定制；
●推薦轉(zhuǎn)速測量范圍： 0~2800 r/min；
●推薦扭矩測量范圍： 0~10000N.m；
●推薦試驗電壓等級：DC：0~800~1200V；
●電壓/電流測量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%；
●電基本功率測量精度：±0.03%；
●轉(zhuǎn)速測量精度：±1r/min；
●轉(zhuǎn)矩測量精度：±0.05%F.S；
●NVH測試參數(shù)：加速度、轉(zhuǎn)速、噪音、階次等
試驗項目：
堵轉(zhuǎn)試驗、負載試驗、空載試驗、溫升試驗、負載特性試驗、效率特性試驗（轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性）、驅(qū)動電機的空載損耗、穩(wěn)態(tài)短路電流限值、超速試驗、可靠性試驗（耐久性試驗）短時升高電壓試驗、電動工況、發(fā)電工況、效率MAP圖穩(wěn)態(tài)NVH測試、加速減速NVH測試、噪音源識別聲貢獻量、三維聲場分析、音質(zhì)評價、聲功率、聲壓級測試、嘯叫、階次分析、頻域分析、倍頻程分析等。
AT4000—新能源汽車電機NVH測試系統(tǒng)—主要特點
01 功能模塊化
將所有臺架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺測試系統(tǒng)，客戶可根據(jù)試驗對象的不同，增減測試模塊。
02 的測量手段
采用的測量設備，包含輸入電參數(shù)測試、轉(zhuǎn)速扭矩測試、NVH測試設備、隔音室等。扭矩、轉(zhuǎn)速、振動、噪音等采用高采樣，滿足測試系統(tǒng)高精度和快速響應要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對試驗過程數(shù)據(jù)進行全面的分析。
03 試驗項目齊全
按照國標規(guī)定的試驗要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗項目，可以滿足進行各種型式試驗的試驗項目
04 電機負載
采用異步電機/永磁電機作為被試電機負載，改變傳統(tǒng)的負載方式，提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動態(tài)測量范圍及精度，提升加載性能（正/反向，反拖），縮短加載的響應時間，可實現(xiàn)任意負載曲線的加載，高度模擬電機/驅(qū)動器的實時運行工況。
05人性化設計
采用專業(yè)的電機試驗臺架，夾具方面具備快速對接功能，且方便裝卸可適應不同被試電機安裝，系統(tǒng)操作采用琴臺式/立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。
06 定制化測試軟件
由四川誠邦軟件研發(fā)團隊研發(fā)的電機測試系統(tǒng)試驗軟件，按照國標要求試驗項目，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出等功能。
AT4000—新能源汽車電機NVH測試系統(tǒng)—主要應用
●乘用車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)
●商用車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)
●物流車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)
●重型卡車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)
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