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四川誠(chéng)邦浩然測(cè)控技術(shù)有限公司
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隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)已然成為人們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ撸诖送瑫r(shí)人們對(duì)汽車(chē)性能的要求也越來(lái)越高，在汽車(chē)的安全、舒適、環(huán)保、動(dòng)力、節(jié)能等方面都有關(guān)注，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是直接或間接影響著汽車(chē)的一些主要的技術(shù)技能。因而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的檢測(cè)是當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)評(píng)估汽車(chē)性能的重要手段。本系統(tǒng)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 18297-2001汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法、GB/T 19055-2003汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法及參照其它......
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)（DL電力測(cè)功機(jī)）—產(chǎn)品背景
概述：
隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)已然成為人們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ?，在此同時(shí)人們對(duì)汽車(chē)性能的要求也越來(lái)越高，在汽車(chē)的安全、舒適、環(huán)保、動(dòng)力、節(jié)能等方面都有關(guān)注，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是直接或間接影響著汽車(chē)的一些主要的技術(shù)技能。因而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的檢測(cè)是當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)評(píng)估汽車(chē)性能的重要手段。本系統(tǒng)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 18297-2001汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法、GB/T 19055-2003汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法及參照其它國(guó)標(biāo)要求和各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)步驟和試驗(yàn)方法進(jìn)行型式驗(yàn)證測(cè)試。
臺(tái)架圖片
參考標(biāo)準(zhǔn)：
●GB/T 18297-2001汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法
●GB/T 19055-2003汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法
●GB/T 17692-1999汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率測(cè)試方法
●GB/T 17691-2005《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)III、IV、V階段）》的要求，運(yùn)行ESC、ELR 循環(huán)；
●GB 3847-2005車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法
●GB 20891-2014非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(三、四階段）
●GB/T 8190.4-2010往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量系統(tǒng)能夠按照歐盟指令97/68/EC（修訂版為2002/88/EC，修訂版為2004/26/EC）中NRSC試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行自動(dòng)程控試驗(yàn)
●系統(tǒng)能夠按照ECE R24可見(jiàn)污染物試驗(yàn)循環(huán)及ISO 8178.4規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行自動(dòng)程控試驗(yàn)。
●GB/T 21405 - 2008 / ISO 14396 :2002往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定和測(cè)量方法 排氣污染物排放試驗(yàn)的附加要求
●GB/T18297－2001國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能的測(cè)量和試驗(yàn)要求
●GB/T19055－2003國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)、全速全負(fù)荷試驗(yàn)和交變負(fù)荷試驗(yàn)的能力
●IEC 61000電磁兼容滿(mǎn)足系列標(biāo)準(zhǔn)
●GB2421電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程
●GB 4046-83電子設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)（DL電力測(cè)功機(jī)）—拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制。由機(jī)械系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、保障系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、和上位機(jī)軟件系統(tǒng)等其它輔助系統(tǒng)組成。
●機(jī)械系統(tǒng)：鑄鐵平臺(tái)、減震裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、排氣系統(tǒng)、軸系連接部分等設(shè)備等組成。
●加載系統(tǒng)：電力測(cè)功機(jī)、扭矩測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)功機(jī)控制器等組成
●保障系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液恒溫系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷熱沖擊系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油恒溫系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中冷系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油恒溫系統(tǒng)、環(huán)境設(shè)備、進(jìn)排氣系統(tǒng)等組成。
●測(cè)控系統(tǒng)：測(cè)功機(jī)控制器、測(cè)控儀、油門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、油耗測(cè)量?jī)x、尾氣測(cè)量設(shè)備、進(jìn)氣測(cè)量系統(tǒng)、各種傳感器（溫度、壓力、濕度、流量）報(bào)警系統(tǒng)等組成。
●軟件系統(tǒng)：上位機(jī)測(cè)試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機(jī)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)（DL電力測(cè)功機(jī)）—系統(tǒng)功能
乘用車(chē)電機(jī)性能臺(tái)架測(cè)試基本范圍及精度：
●推薦功率范圍：0~250KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制；
●推薦轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍：0~10000 r/min；
●推薦扭矩測(cè)量范圍：0~500N.m；
●轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1r/min；
●轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度：±0.05%F.S；
商用車(chē)電機(jī)性能臺(tái)架測(cè)試基本范圍及精度：
●推薦功率范圍：0~500KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制；
●推薦轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍： 0~3300~4500 r/min；
●推薦扭矩測(cè)量范圍： 0~3000~3700N.m；
●轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1r/min；
●轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度：±0.05%F.S；
試驗(yàn)項(xiàng)目：
起動(dòng)性能試驗(yàn)、空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)、耐久性臺(tái)架試驗(yàn)、萬(wàn)有特性試驗(yàn)、功率試驗(yàn)、怠速試驗(yàn)、外特性試驗(yàn)、負(fù)荷特性試驗(yàn)、機(jī)械效率試驗(yàn)、調(diào)速特性試驗(yàn)、耐久性臺(tái)架試驗(yàn)等
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)（DL電力測(cè)功機(jī)）—主要特點(diǎn)
01 功能模塊化
將所有臺(tái)架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)，客戶(hù)可根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同，增減測(cè)試模塊。
02 的測(cè)量手段
采用的測(cè)控系統(tǒng)，包含輸入轉(zhuǎn)速、扭矩等測(cè)試，扭矩轉(zhuǎn)速采樣采用高采樣率，滿(mǎn)足測(cè)試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對(duì)試驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。
03 試驗(yàn)項(xiàng)目齊全
按照國(guó)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗(yàn)項(xiàng)目，可以滿(mǎn)足進(jìn)行各種型式試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目
04 電機(jī)負(fù)載
采用異步電機(jī)作為被試發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，改變傳統(tǒng)的負(fù)載方式，提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍及精度，提升加載性能（正/反向，反拖），縮短加載的響應(yīng)時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)任意負(fù)載曲線(xiàn)的加載，高度模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況。
05溫控系統(tǒng)設(shè)備
采用間接換熱模式使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)是冷卻液、機(jī)油、渦輪增壓器處于工作模式，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在做各種試驗(yàn)的保障措施。
06人性化設(shè)計(jì)
采用專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，發(fā)動(dòng)機(jī)工裝方面具備三維調(diào)節(jié)功能，且方便裝卸與同軸度調(diào)節(jié)，系統(tǒng)操作推薦采用立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗(yàn)操作布局。
07 定制化測(cè)試軟件
由四川誠(chéng)邦軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)軟件，按照國(guó)標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目，對(duì)軟件界面和流程進(jìn)行歸類(lèi)，減少重復(fù)試驗(yàn)，極大提升試驗(yàn)人員工作效率。并具備實(shí)時(shí)曲線(xiàn)繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢(shì)曲線(xiàn)繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報(bào)表導(dǎo)出等功能。
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)（DL電力測(cè)功機(jī)）—主要應(yīng)用
●各種汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等
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